Гран При Германии 2004: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Toyota - Оливье Панис, время нахождения его болида на пит-лейн составило 19.895 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Ferrari | 10-28-47 | 23.811 | 22.015 | 23.665 | 1.09.491 | |
| 2 |
 | Bar | 14-34-50 | 21.768 | 20.49 | 20.821 | 1.03.079 | |
| 3 |
 | Renault | 9-29-47 | 21.514 | 20.585 | 21.197 | 1.03.296 | |
| 4 |
| McLaren | 10-28-47 | 21.693 | 21.429 | 22.529 | 1.05.651 | |
| 5 |
 | Williams | 11-27-48 | 21.886 | 21.335 | 21.813 | 1.05.034 | |
| 6 |
 | Jaguar | 12-29-45 | 21.433 | 20.86 | 22.563 | 1.04.856 | |
| 7 |
 | Williams | 9-28-46 | 21.09 | 21.558 | 22.636 | 1.05.284 | |
| 8 |
 | Bar | 10-27-48 | 21.676 | 22.077 | 22.219 | 1.05.972 | |
| 9 |
 | Sauber | 21-44 | 22.658 | 22.989 | 45.647 | ||
| 10 |
 | Jaguar | 13-31-48 | 22.013 | 21.456 | 21.958 | 1.05.427 | |
| 11 |
| Renault | 10-28-45 | 21.552 | 28.281 | 21.286 | 1.11.119 | |
| 12 |
| Ferrari | 1-23-46 | 25.075 | 22.751 | 22.176 | 1.10.002 | |
| 13 |
| Sauber | 23-45 | 23.278 | 22.074 | 45.352 | ||
| 14 |
 | Toyota | 11-29-48-57 | 21.985 | 21.623 | 22.348 | 19.895 | 1.25.851 |
| 15 |
| Jordan | 12-29-46-60 | 23.49 | 23.462 | 32.268 | 22.79 | 1.42.010 |
| 16 |
 | Minardi | 15-30-46 | 23.69 | 22.814 | 23.261 | 1.09.765 | |
| 17 |
| Minardi | 16-32-49 | 1.14.061 | 23.25 | 25.066 | 2.02.377 | |
| Ret |
| Jordan | 18-38-39 | 23.18 | 25.11 | 24.164 | 1.12.454 | |
| Ret |
| Toyota | 10-22 | 20.981 | 21.655 | 42.636 | ||
| Ret |
 | McLaren | 11 | 23.225 | 23.225 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 57 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 1 | 25.075 | 25.075 | |
| 2 | 23 | Ferrari | 2 | 22.751 | 47.826 | |
| 3 | 46 | Ferrari | 3 | 22.176 | 70.002 | |
| 4 | 10 | Ferrari | 1 | 23.811 | 23.811 | |
| 5 | 28 | Ferrari | 2 | 22.015 | 45.826 | |
| 6 | 47 | Ferrari | 3 | 23.665 | 69.491 | |
| 7 | 11 | McLaren | 1 | 23.225 | 23.225 | |
| 8 | 10 | McLaren | 1 | 21.693 | 21.693 | |
| 9 | 28 | McLaren | 2 | 21.429 | 43.122 | |
| 10 | 47 | McLaren | 3 | 22.529 | 65.651 | |
| 11 | 23 | Sauber | 1 | 23.278 | 23.278 | |
| 12 | 45 | Sauber | 2 | 22.074 | 45.352 | |
| 13 | 21 | Sauber | 1 | 22.658 | 22.658 | |
| 14 | 44 | Sauber | 2 | 22.989 | 45.647 | |
| 15 | 9 | Renault | 1 | 21.514 | 21.514 | |
| 16 | 29 | Renault | 2 | 20.585 | 42.099 | |
| 17 | 47 | Renault | 3 | 21.197 | 63.296 | |
| 18 | 10 | Renault | 1 | 21.552 | 21.552 | |
| 19 | 28 | Renault | 2 | 28.281 | 49.833 | |
| 20 | 45 | Renault | 3 | 21.286 | 71.119 | |
| 21 | 10 | Toyota | 1 | 20.981 | 20.981 | |
| 22 | 22 | Toyota | 2 | 21.655 | 42.636 | |
| 23 | 11 | Toyota | 1 | 21.985 | 21.985 | |
| 24 | 29 | Toyota | 2 | 21.623 | 43.608 | |
| 25 | 48 | Toyota | 3 | 22.348 | 65.956 | |
| 26 | 57 | Toyota | 4 | 19.895 | 85.851 | |
| 27 | 11 | Williams | 1 | 21.886 | 21.886 | |
| 28 | 27 | Williams | 2 | 21.335 | 43.221 | |
| 29 | 48 | Williams | 3 | 21.813 | 65.034 | |
| 30 | 9 | Williams | 1 | 21.09 | 21.09 | |
| 31 | 28 | Williams | 2 | 21.558 | 42.648 | |
| 32 | 46 | Williams | 3 | 22.636 | 65.284 | |
| 33 | 14 | Bar | 1 | 21.768 | 21.768 | |
| 34 | 34 | Bar | 2 | 20.49 | 42.258 | |
| 35 | 50 | Bar | 3 | 20.821 | 63.079 | |
| 36 | 10 | Bar | 1 | 21.676 | 21.676 | |
| 37 | 27 | Bar | 2 | 22.077 | 43.753 | |
| 38 | 48 | Bar | 3 | 22.219 | 65.972 | |
| 39 | 16 | Minardi | 1 | 74.061 | 74.061 | |
| 40 | 32 | Minardi | 2 | 23.25 | 97.311 | |
| 41 | 49 | Minardi | 3 | 25.066 | 122.377 | |
| 42 | 15 | Minardi | 1 | 23.69 | 23.69 | |
| 43 | 30 | Minardi | 2 | 22.814 | 46.504 | |
| 44 | 46 | Minardi | 3 | 23.261 | 69.765 | |
| 45 | 18 | Jordan | 1 | 23.18 | 23.18 | |
| 46 | 38 | Jordan | 2 | 25.11 | 48.29 | |
| 47 | 39 | Jordan | 3 | 24.164 | 72.454 | |
| 48 | 12 | Jordan | 1 | 23.49 | 23.49 | |
| 49 | 29 | Jordan | 2 | 23.462 | 46.952 | |
| 50 | 46 | Jordan | 3 | 32.268 | 79.22 | |
| 51 | 60 | Jordan | 4 | 22.79 | 102.01 | |
| 52 | 12 | Jaguar | 1 | 21.433 | 21.433 | |
| 53 | 29 | Jaguar | 2 | 20.86 | 42.293 | |
| 54 | 45 | Jaguar | 3 | 22.563 | 64.856 | |
| 55 | 13 | Jaguar | 1 | 22.013 | 22.013 | |
| 56 | 31 | Jaguar | 2 | 21.456 | 43.469 | |
| 57 | 48 | Jaguar | 3 | 21.958 | 65.427 |
 |
Франс Версхюр: Время Ньюи пришло, он работает в Red Bull только номинально Руководитель команды GT4 Франс Версхюр считает, что “Red Bull” ничего не потеряют, если из команды уйдет... 26 Апр 2024 5 |
 |
Глава Haas: Главное - не проспать момент Глава коллектива Haas Аяо Комацу считает, что трансферный рынок пилотов закроется уже к концу мая. Аяо... 26 Апр 2024 3 |
 |
Марко: В Майами нас ждёт упорная борьба Спортивный советник команды Red Bull Хельмут Марко поделился ожиданиями от предстоящего этапа в Майами.... 26 Апр 2024 |
 |
Бакстон: История возвращения Хюлькенберга феноменальна Автоспортивный журналист Уилл Бакстон восхищён тем, как гонщику Нико Хюлькенбергу удалось перезапустить... 26 Апр 2024 2 |
 |
Нико Хюлькенберг прокомментировал свой новый контракт Пилот команды Haas Нико Хюлькенберг, который в следующем сезоне будет выступать за коллектив Sauber прокомментировал... 26 Апр 2024 1 |
 |
В 2025 году Хюлькенберг будет выступать за Sauber В Audi сообщили, что подписали многолетнее соглашение с немецким гонщиком Нико Хюлькенбергом. В рамках... 26 Апр 2024 7 |
 |
Питер Уиндзор: У Хэмилтона всегда были сильные напарники, и он никогда не доминировал так, как Ферстаппен Авторитетный журналист Формулы-1 Питер Уиндзор сравнил нынешнее доминирование Макса Ферстаппена с доминированием... 26 Апр 2024 10 |
 |
Карлос Сайнс: Мне не нравится ложиться спать, не зная, что меня ждет в будущем Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится... 26 Апр 2024 |
 |
Пьер Гасли: Мы все еще недостаточно конкурентоспособны Пилот “Alpine” Пьер Гасли считает, что не смотря на прогресс, его команда все еще недостаточно конкурентоспособна. “На... 26 Апр 2024 |
 |
Кристиан Хорнер: Нет гарантий, что Лоусон получит место в Формуле-1 Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер заявил, что не может гарантировать резервному пилоту команды... 26 Апр 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
