Гран При Венгрии 2004: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Bar - Такума Сато, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.605 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | Ferrari | 12-32-51 | 20.989 | 21.805 | 21.983 | 1.04.777 |
| 2 |
![]() | Ferrari | 11-31-50 | 21.33 | 21.701 | 21.365 | 1.04.396 |
| 3 |
![]() | Renault | 10-29-51 | 21.033 | 21.826 | 21.373 | 1.04.232 |
| 4 |
![]() | Williams | 11-30-52 | 21.858 | 21.501 | 21.809 | 1.05.168 |
| 5 |
![]() | Bar | 11-30-49 | 21.464 | 21.044 | 23.149 | 1.05.657 |
| 6 |
![]() | Bar | 12-28-47 | 21.251 | 20.605 | 22.545 | 1.04.401 |
| 7 |
![]() | Williams | 14-33-50 | 21.211 | 20.623 | 24.191 | 1.06.025 |
| 8 |
![]() | Sauber | 10-30-51 | 21.677 | 22.478 | 21.532 | 1.05.687 |
| 9 |
![]() | McLaren | 11-32-52 | 21.813 | 21.712 | 21.263 | 1.04.788 |
| 10 |
![]() | Jaguar | 16-31-46 | 22.26 | 21.242 | 22.495 | 1.05.997 |
| 11 |
![]() | Toyota | 12-31-51 | 21.602 | 23.675 | 21.061 | 1.06.338 |
| 12 |
![]() | Jordan | 14-29-49 | 22.916 | 28.684 | 21.868 | 1.13.468 |
| 13 |
![]() | Jaguar | 15-33-49 | 24.14 | 21.774 | 22.927 | 1.08.841 |
| 14 |
![]() | Minardi | 12-31-48 | 22.695 | 22.551 | 22.514 | 1.07.760 |
| 15 |
![]() | Minardi | 16-33-50 | 22.166 | 30.54 | 22.147 | 1.14.853 |
| Ret |
![]() | Jordan | 13-32-48 | 22.466 | 22.116 | 23.476 | 1.08.058 |
| Ret |
![]() | Renault | 11-31-41 | 21.008 | 21.724 | 20.694 | 1.03.426 |
| Ret |
![]() | Toyota | 11-24 | 21.944 | 21.652 | 43.596 | |
| Ret |
![]() | Sauber | 12-18 | 21.909 | 41.537 | 1.03.446 | |
| Ret |
![]() | McLaren | 12 | 24.834 | 24.834 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 56 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ferrari | 1 | 21.33 | 21.33 | |
| 2 | 31 | Ferrari | 2 | 21.701 | 43.031 | |
| 3 | 50 | Ferrari | 3 | 21.365 | 64.396 | |
| 4 | 12 | Ferrari | 1 | 20.989 | 20.989 | |
| 5 | 32 | Ferrari | 2 | 21.805 | 42.794 | |
| 6 | 51 | Ferrari | 3 | 21.983 | 64.777 | |
| 7 | 12 | McLaren | 1 | 24.834 | 24.834 | |
| 8 | 11 | McLaren | 1 | 21.813 | 21.813 | |
| 9 | 32 | McLaren | 2 | 21.712 | 43.525 | |
| 10 | 52 | McLaren | 3 | 21.263 | 64.788 | |
| 11 | 12 | Sauber | 1 | 21.909 | 21.909 | |
| 12 | 18 | Sauber | 2 | 41.537 | 63.446 | |
| 13 | 10 | Sauber | 1 | 21.677 | 21.677 | |
| 14 | 30 | Sauber | 2 | 22.478 | 44.155 | |
| 15 | 51 | Sauber | 3 | 21.532 | 65.687 | |
| 16 | 10 | Renault | 1 | 21.033 | 21.033 | |
| 17 | 29 | Renault | 2 | 21.826 | 42.859 | |
| 18 | 51 | Renault | 3 | 21.373 | 64.232 | |
| 19 | 11 | Renault | 1 | 21.008 | 21.008 | |
| 20 | 31 | Renault | 2 | 21.724 | 42.732 | |
| 21 | 41 | Renault | 3 | 20.694 | 63.426 | |
| 22 | 11 | Toyota | 1 | 21.944 | 21.944 | |
| 23 | 24 | Toyota | 2 | 21.652 | 43.596 | |
| 24 | 12 | Toyota | 1 | 21.602 | 21.602 | |
| 25 | 31 | Toyota | 2 | 23.675 | 45.277 | |
| 26 | 51 | Toyota | 3 | 21.061 | 66.338 | |
| 27 | 11 | Williams | 1 | 21.858 | 21.858 | |
| 28 | 30 | Williams | 2 | 21.501 | 43.359 | |
| 29 | 52 | Williams | 3 | 21.809 | 65.168 | |
| 30 | 14 | Williams | 1 | 21.211 | 21.211 | |
| 31 | 33 | Williams | 2 | 20.623 | 41.834 | |
| 32 | 50 | Williams | 3 | 24.191 | 66.025 | |
| 33 | 11 | Bar | 1 | 21.464 | 21.464 | |
| 34 | 30 | Bar | 2 | 21.044 | 42.508 | |
| 35 | 49 | Bar | 3 | 23.149 | 65.657 | |
| 36 | 12 | Bar | 1 | 21.251 | 21.251 | |
| 37 | 28 | Bar | 2 | 20.605 | 41.856 | |
| 38 | 47 | Bar | 3 | 22.545 | 64.401 | |
| 39 | 12 | Minardi | 1 | 22.695 | 22.695 | |
| 40 | 31 | Minardi | 2 | 22.551 | 45.246 | |
| 41 | 48 | Minardi | 3 | 22.514 | 67.76 | |
| 42 | 16 | Minardi | 1 | 22.166 | 22.166 | |
| 43 | 33 | Minardi | 2 | 30.54 | 52.706 | |
| 44 | 50 | Minardi | 3 | 22.147 | 74.853 | |
| 45 | 14 | Jordan | 1 | 22.916 | 22.916 | |
| 46 | 29 | Jordan | 2 | 28.684 | 51.6 | |
| 47 | 49 | Jordan | 3 | 21.868 | 73.468 | |
| 48 | 13 | Jordan | 1 | 22.466 | 22.466 | |
| 49 | 32 | Jordan | 2 | 22.116 | 44.582 | |
| 50 | 48 | Jordan | 3 | 23.476 | 68.058 | |
| 51 | 16 | Jaguar | 1 | 22.26 | 22.26 | |
| 52 | 31 | Jaguar | 2 | 21.242 | 43.502 | |
| 53 | 46 | Jaguar | 3 | 22.495 | 65.997 | |
| 54 | 15 | Jaguar | 1 | 24.14 | 24.14 | |
| 55 | 33 | Jaguar | 2 | 21.774 | 45.914 | |
| 56 | 49 | Jaguar | 3 | 22.927 | 68.841 |
![]() |
Команды скорректировали передние и задние антикрылья после отмены активной аэродинамики в Монако FIA решила отказаться от использования зон активной аэродинамики... 04 Июн 2026 1 |
![]() |
Гран-при Монако: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран-при... 04 Июн 2026 |
![]() |
Гран-при Монако: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений... 04 Июн 2026 |
![]() |
Гран-при Монако: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1... 04 Июн 2026 |
![]() |
Валттери Боттас: Это просто слухи Во время пресс-конференции на этапе в Монако гонщик коллектива... 04 Июн 2026 |
![]() |
Майк Крак: Надеемся, мы смогли решить проблему с сиденьем Фернандо Специалист по связям с общественностью команды Aston Martin... 04 Июн 2026 |
![]() |
Кими Антонелли: Мы с Джорджем не хотим расстраивать Тото Пилот команды Mercedes Кими Антонелли заявил, что во время дальнейшего... 04 Июн 2026 2 |
![]() |
Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении... 04 Июн 2026 |
![]() |
По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер... 04 Июн 2026 3 |
![]() |
Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился... 04 Июн 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |





















