Гран При Бахрейна 2006: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды McLaren - Хуан-Пабло Монтойя, время нахождения его болида на пит-лейн составило 25.369 сек. Второй по этому показателю Дженсон Баттон, Ральф Шумахер - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Пит6 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Алонсо | Renault | 19-39 | 26.602 | 26.22 | 52.822 | ||||
| 2 |  Шумахер | Ferrari | 15-36 | 27.009 | 27.374 | 54.383 | ||||
| 3 |  Райкконен | McLaren | 30 | 29.638 | 29.638 | |||||
| 4 |  Баттон | Bar | 18-40 | 27.658 | 25.424 | 53.082 | ||||
| 5 |  Монтойя | McLaren | 23-44 | 27.492 | 25.369 | 52.861 | ||||
| 6 |  Уэббер | Williams | 23-39 | 26.208 | 26.605 | 52.813 | ||||
| 7 | Росберг | Williams | 1-27-43 | 38.477 | 25.849 | 26.178 | 1.30.504 | |||
| 8 |  Клин | Red Bull | 22-41 | 27.937 | 26.075 | 54.012 | ||||
| 9 |  Масса | Ferrari | 8-32 | 1.05.526 | 28.245 | 1.33.771 | ||||
| 10 | Култхард | Red Bull | 30 | 29.271 | 29.271 | |||||
| 11 |  Льюцци | Toro Rosso | 22-39 | 27.441 | 28.244 | 55.685 | ||||
| 12 | Хайдфельд | BMW Sauber | 17-35 | 27.416 | 26.846 | 54.262 | ||||
| 13 |  Спид | Toro Rosso | 25-43 | 27.579 | 27.118 | 54.697 | ||||
| 14 | Шумахер | Toyota | 12-26-41 | 25.853 | 25.781 | 25.497 | 1.17.131 | |||
| 15 | Баррикелло | Bar | 16-38 | 27.177 | 25.935 | 53.112 | ||||
| 16 | Трулли | Toyota | 22-39 | 25.885 | 25.637 | 51.522 | ||||
| 17 |  Монтейру | MF1 | 18-37 | 27.481 | 27.136 | 54.617 | ||||
| 18 |  Сато | Super Aguri | 18-19-20-22-25-39 | 15.302 | 1.14.871 | 40.992 | 33.459 | 35.539 | 30.916 | 3.51.079 |
| Ret | Идэ | Super Aguri | 7-14-17 | 15.797 | 33.196 | 10.45.296 | 11.34.289 | |||
| Ret |  Вильнёв | BMW Sauber | 23 | 27.041 | 27.041 | |||||
| Ret | Физикелла | Renault | 16 | 27.474 | 27.474 | |||||
| Ret |  Альберс | MF1 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 45 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Кристиан Альберс (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ferrari | 1 | 65.526 | 65.526 | 65.526 | |
| 2 | 32 | Ferrari | 2 | 28.245 | 93.771 | 46.886 | |
| 3 | 15 | Ferrari | 1 | 27.009 | 27.009 | 27.009 | |
| 4 | 36 | Ferrari | 2 | 27.374 | 54.383 | 27.192 | |
| 5 | 30 | McLaren | 1 | 29.638 | 29.638 | 29.638 | |
| 6 | 23 | McLaren | 1 | 27.492 | 27.492 | 27.492 | |
| 7 | 44 | McLaren | 2 | 25.369 | 52.861 | 26.431 | |
| 8 | 17 | BMW Sauber | 1 | 27.416 | 27.416 | 27.416 | |
| 9 | 35 | BMW Sauber | 2 | 26.846 | 54.262 | 27.131 | |
| 10 | 23 | BMW Sauber | 1 | 27.041 | 27.041 | 27.041 | |
| 11 | 19 | Renault | 1 | 26.602 | 26.602 | 26.602 | |
| 12 | 39 | Renault | 2 | 26.22 | 52.822 | 26.411 | |
| 13 | 16 | Renault | 1 | 27.474 | 27.474 | 27.474 | |
| 14 | 22 | Toyota | 1 | 25.885 | 25.885 | 25.885 | |
| 15 | 39 | Toyota | 2 | 25.637 | 51.522 | 25.761 | |
| 16 | 12 | Toyota | 1 | 25.853 | 25.853 | 25.853 | |
| 17 | 26 | Toyota | 2 | 25.781 | 51.634 | 25.817 | |
| 18 | 41 | Toyota | 3 | 25.497 | 77.131 | 25.71 | |
| 19 | 22 | Toro Rosso | 1 | 27.441 | 27.441 | 27.441 | |
| 20 | 39 | Toro Rosso | 2 | 28.244 | 55.685 | 27.843 | |
| 21 | 25 | Toro Rosso | 1 | 27.579 | 27.579 | 27.579 | |
| 22 | 43 | Toro Rosso | 2 | 27.118 | 54.697 | 27.349 | |
| 23 | 30 | Red Bull | 1 | 29.271 | 29.271 | 29.271 | |
| 24 | 22 | Red Bull | 1 | 27.937 | 27.937 | 27.937 | |
| 25 | 41 | Red Bull | 2 | 26.075 | 54.012 | 27.006 | |
| 26 | 23 | Williams | 1 | 26.208 | 26.208 | 26.208 | |
| 27 | 39 | Williams | 2 | 26.605 | 52.813 | 26.407 | |
| 28 | 1 | Williams | 1 | 38.477 | 38.477 | 38.477 | |
| 29 | 27 | Williams | 2 | 25.849 | 64.326 | 32.163 | |
| 30 | 43 | Williams | 3 | 26.178 | 90.504 | 30.168 | |
| 31 | 16 | Bar | 1 | 27.177 | 27.177 | 27.177 | |
| 32 | 38 | Bar | 2 | 25.935 | 53.112 | 26.556 | |
| 33 | 18 | Bar | 1 | 27.658 | 27.658 | 27.658 | |
| 34 | 40 | Bar | 2 | 25.424 | 53.082 | 26.541 | |
| 35 | 18 | Super Aguri | 1 | 15.302 | 15.302 | 15.302 | |
| 36 | 19 | Super Aguri | 2 | 74.871 | 90.173 | 45.087 | |
| 37 | 20 | Super Aguri | 3 | 40.992 | 131.165 | 43.722 | |
| 38 | 22 | Super Aguri | 4 | 33.459 | 164.624 | 41.156 | |
| 39 | 25 | Super Aguri | 5 | 35.539 | 200.163 | 40.033 | |
| 40 | 39 | Super Aguri | 6 | 30.916 | 231.079 | 38.513 | |
| 41 | 7 | Super Aguri | 1 | 15.797 | 15.797 | 15.797 | |
| 42 | 14 | Super Aguri | 2 | 33.196 | 48.993 | 24.497 | |
| 43 | 17 | Super Aguri | 3 | 645.296 | 694.289 | 231.43 | |
| 44 | 18 | MF1 | 1 | 27.481 | 27.481 | 27.481 | |
| 45 | 37 | MF1 | 2 | 27.136 | 54.617 | 27.309 |
 |
Хэмилтон и Росси обменялись техникой. Компания Monster опубликовала запись Несколько дней назад пилот Формулы 1 Льюис Хэмилтон и гонщик MotoGP Валентино Росси обменялись техникой.... 12.12.2019 |
 |
Спад Квята связан с рождением дочери? В первой половине сезона пилот Toro Rosso Даниил Квят отлично выступал, но во второй половине сезона... 12.12.2019 |
 |
Риккардо: Я рад, что мне удалось внести свой вклад в прогресс Ферстаппена В прошлом году Даниэль Риккардо принял решение покинуть Red Bull и перейти в Renault. Многие считали... 12.12.2019 |
 |
Росс Браун: В Pirelli хорошо справляются со своей работой Команды Формулы 1 приняли решение, что в 2020-м году они будут использовать шины 2019-го года. Спортивный... 12.12.2019 |
 |
В Renault признали, что шасси - это их слабое место Руководитель Renault Сирил Абитебул подвел итоги сезона 2019-го года, который французская команда завершила... 12.12.2019 |
 |
Фиттипальди хочет стать резервным пилотом Haas В 2019-м году Пьетро Фиттипальди работал тест-пилотом Haas, но пока что точно неизвестно, сможет ли он... 12.12.2019 |
 |
Риккардо: В этом году я просто пытался плыть по течению Пилот Renault Даниэль Риккардо говорил о сезоне 2019-го года. "Этот сезон огорчил меня не больше, чем... 12.12.2019 |
 |
Заезды Хэмилтона и Росси Компания Monster организовала для Льюиса Хэмилтона (Формула 1) и Валентино Росси (MotoGP) уникальные... 11.12.2019 |
 |
Норрис, Албон и Расселл сами определили, кто из них считается новичком года Ландо Норрис (McLaren), Александер Албон (Red Bull) и Джордж Расселл (Williams) решили сами определить... 11.12.2019 |
 |
Лехто: Ограничение числа тормозных колодок и дисков в Формуле 1 - это плохая идея С 2021-го года в Формуле 1 будут введены ограничения на число тормозных колодок и дисков. Если пилот... 11.12.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
