Гран При Германии 2006: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды McLaren - Кими Райкконен, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.425 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Пит4	Сумма
1	Михаэль Шумахер	Ferrari	20-45	22.934	22.874			45.808
2	Фелипе Масса	Ferrari	19-44	22.584	22.355			44.939
3	Кими Райкконен	McLaren	10-28-55	28.95	21.379	20.425		1.10.754
4	Дженсон Баттон	Bar	16-41	23.413	24.035			47.448
5	Фернандо Алонсо	Renault	20-43	22.066	22.273			44.339
6	Джанкарло Физикелла	Renault	19-40	23.454	21.758			45.212
7	Ярно Трулли	Toyota	28-51	23.653	20.795			44.448
8	Кристиан Клин	Red Bull	25-47	22.6	22.314			44.914
9	Ральф Шумахер	Toyota	1-29-35-47	24.646	21.611	11.126	20.862	1.18.245
10	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	26-49	22.092	20.442			42.534
11	Дэвид Култхард	Red Bull	21-40	20.915	23.704			44.619
12	Скотт Спид	Toro Rosso	27-48	21.93	20.675			42.605
Ret	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1	26.799				26.799
DSQ	Кристиан Альберс	MF1	29-48	22.52	21.897			44.417
DSQ	Тьягу Монтейру	MF1	24-43-44	22.529	11.068	22.717		56.314
Ret	Марк Уэббер	Williams	28-48	22.583	22.182			44.765
Ret	Такума Сато	Super Aguri	27	22.679				22.679
Ret	Жак Вильнёв	BMW Sauber	1	28.423				28.423
Ret	Педро де ла Роcа	McLaren
Ret	Рубенс Баррикелло	Bar	18	24.017				24.017
Ret	Сакон Ямамото	Super Aguri
Ret	Нико Росберг	Williams

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 38 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Педро де ла Роcа (Ret), Нико Росберг (Ret), Сакон Ямамото (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма
1	19	Фелипе Масса	Ferrari	1	22.584	22.584
2	44	Фелипе Масса	Ferrari	2	22.355	44.939
3	20	Михаэль Шумахер	Ferrari	1	22.934	22.934
4	45	Михаэль Шумахер	Ferrari	2	22.874	45.808
5	10	Кими Райкконен	McLaren	1	28.95	28.95
6	28	Кими Райкконен	McLaren	2	21.379	50.329
7	55	Кими Райкконен	McLaren	3	20.425	70.754
8	1	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1	26.799	26.799
9	1	Жак Вильнёв	BMW Sauber	1	28.423	28.423
10	20	Фернандо Алонсо	Renault	1	22.066	22.066
11	43	Фернандо Алонсо	Renault	2	22.273	44.339
12	19	Джанкарло Физикелла	Renault	1	23.454	23.454
13	40	Джанкарло Физикелла	Renault	2	21.758	45.212
14	28	Ярно Трулли	Toyota	1	23.653	23.653
15	51	Ярно Трулли	Toyota	2	20.795	44.448
16	1	Ральф Шумахер	Toyota	1	24.646	24.646
17	29	Ральф Шумахер	Toyota	2	21.611	46.257
18	35	Ральф Шумахер	Toyota	3	11.126	57.383
19	47	Ральф Шумахер	Toyota	4	20.862	78.245
20	26	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	1	22.092	22.092
21	49	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	2	20.442	42.534
22	27	Скотт Спид	Toro Rosso	1	21.93	21.93
23	48	Скотт Спид	Toro Rosso	2	20.675	42.605
24	21	Дэвид Култхард	Red Bull	1	20.915	20.915
25	40	Дэвид Култхард	Red Bull	2	23.704	44.619
26	25	Кристиан Клин	Red Bull	1	22.6	22.6
27	47	Кристиан Клин	Red Bull	2	22.314	44.914
28	28	Марк Уэббер	Williams	1	22.583	22.583
29	48	Марк Уэббер	Williams	2	22.182	44.765
30	18	Рубенс Баррикелло	Bar	1	24.017	24.017
31	16	Дженсон Баттон	Bar	1	23.413	23.413
32	41	Дженсон Баттон	Bar	2	24.035	47.448
33	27	Такума Сато	Super Aguri	1	22.679	22.679
34	29	Кристиан Альберс	MF1	1	22.52	22.52
35	48	Кристиан Альберс	MF1	2	21.897	44.417
36	24	Тьягу Монтейру	MF1	1	22.529	22.529
37	43	Тьягу Монтейру	MF1	2	11.068	33.597
38	44	Тьягу Монтейру	MF1	3	22.717	56.314

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026
	Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026
	В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 4
	Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 12
	Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7
	Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2
	Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2
	Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026
	Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 2
	Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1

Ваш комментарий может быть первым