Гран При Испании 2006: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Red Bull - Дэвид Култхард, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.187 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Фернандо Алонсо	Renault	17-40	23.741	23.407		47.148
2	Михаэль Шумахер	Ferrari	23-46	23.347	22.63		45.977
3	Джанкарло Физикелла	Renault	18-41	23.001	23.285		46.286
4	Фелипе Масса	Ferrari	19-43	23.173	23.422		46.595
5	Кими Райкконен	McLaren	22-46	23.299	22.848		46.147
6	Дженсон Баттон	Bar	25-44	23.026	22.77		45.796
7	Рубенс Баррикелло	Bar	24-41	23.299	24.032		47.331
8	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	29-50	23.157	21.449		44.606
9	Марк Уэббер	Williams	28-47	23.809	22.398		46.207
10	Ярно Трулли	Toyota	27-46	22.432	22.242		44.674
11	Нико Росберг	Williams	27-49	23.54	25.74		49.28
12	Жак Вильнёв	BMW Sauber	40	24.559			24.559
13	Кристиан Клин	Red Bull	28-50	23.625	22.288		45.913
14	Дэвид Култхард	Red Bull	27-53	23.672	21.187		44.859
15	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	27-49	23.418	22.318		45.736
16	Тьягу Монтейру	MF1	26-45	22.441	24.584		47.025
17	Такума Сато	Super Aguri	10-31-43	23.684	23.635	22.956	1.10.275
Ret	Кристиан Альберс	MF1	29-37-38	43.051	29.272	4.08.136	5.20.459
Ret	Скотт Спид	Toro Rosso	26	24.393			24.393
Ret	Ральф Шумахер	Toyota	16	26.23			26.23
Ret	Хуан-Пабло Монтойя	McLaren
Ret	Франк Монтаньи	Super Aguri

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 39 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Хуан-Пабло Монтойя (Ret), Франк Монтаньи (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма
1	19	Фелипе Масса	Ferrari	1	23.173	23.173
2	43	Фелипе Масса	Ferrari	2	23.422	46.595
3	23	Михаэль Шумахер	Ferrari	1	23.347	23.347
4	46	Михаэль Шумахер	Ferrari	2	22.63	45.977
5	22	Кими Райкконен	McLaren	1	23.299	23.299
6	46	Кими Райкконен	McLaren	2	22.848	46.147
7	29	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1	23.157	23.157
8	50	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	2	21.449	44.606
9	40	Жак Вильнёв	BMW Sauber	1	24.559	24.559
10	17	Фернандо Алонсо	Renault	1	23.741	23.741
11	40	Фернандо Алонсо	Renault	2	23.407	47.148
12	18	Джанкарло Физикелла	Renault	1	23.001	23.001
13	41	Джанкарло Физикелла	Renault	2	23.285	46.286
14	27	Ярно Трулли	Toyota	1	22.432	22.432
15	46	Ярно Трулли	Toyota	2	22.242	44.674
16	16	Ральф Шумахер	Toyota	1	26.23	26.23
17	27	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	1	23.418	23.418
18	49	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	2	22.318	45.736
19	26	Скотт Спид	Toro Rosso	1	24.393	24.393
20	27	Дэвид Култхард	Red Bull	1	23.672	23.672
21	53	Дэвид Култхард	Red Bull	2	21.187	44.859
22	28	Кристиан Клин	Red Bull	1	23.625	23.625
23	50	Кристиан Клин	Red Bull	2	22.288	45.913
24	28	Марк Уэббер	Williams	1	23.809	23.809
25	47	Марк Уэббер	Williams	2	22.398	46.207
26	27	Нико Росберг	Williams	1	23.54	23.54
27	49	Нико Росберг	Williams	2	25.74	49.28
28	24	Рубенс Баррикелло	Bar	1	23.299	23.299
29	41	Рубенс Баррикелло	Bar	2	24.032	47.331
30	25	Дженсон Баттон	Bar	1	23.026	23.026
31	44	Дженсон Баттон	Bar	2	22.77	45.796
32	10	Такума Сато	Super Aguri	1	23.684	23.684
33	31	Такума Сато	Super Aguri	2	23.635	47.319
34	43	Такума Сато	Super Aguri	3	22.956	70.275
35	29	Кристиан Альберс	MF1	1	43.051	43.051
36	37	Кристиан Альберс	MF1	2	29.272	72.323
37	38	Кристиан Альберс	MF1	3	248.136	320.459
38	26	Тьягу Монтейру	MF1	1	22.441	22.441
39	45	Тьягу Монтейру	MF1	2	24.584	47.025

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Шарль Леклер: В этом году у нас есть шанс на победу в Кубке конструкторов Пилот “Ferrari” Шарль Леклер считает, что в этом году у его команды есть шанс на победу в Кубке Конструкторов. “Мы... 21 Ноя 2024 2
	Гран-При Лас-Вегаса: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 21 Ноя 2024

	Гран При Лас-Вегаса: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Лас-Вегаса! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 21 Ноя 2024
	Менеджер Франко Колапинто призвал критиков гонщика заткнуться Менеджер Франко Колапинто – Джейми Кэмпбелл-Уолтер разместил в своей социальной сети сообщение, призывающее... 20 Ноя 2024 1
	Марко о шансах Ферстаппена на титул в Лас-Вегасе: У менеджера Макса уже припасены праздничные футболки Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко заявил, что если Макс Ферстаппен выиграет свой очередной... 20 Ноя 2024 1
	Фернандо Алонсо рассказал, чего ему не хватает в современной Формуле-1 Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо, проведший более 400 Гран-при в “Королевских... 20 Ноя 2024 1
	Фелипе Масса: Если бы у меня было больше менталитета Ферстаппена, моя карьера сложилась бы лучше Бывший гонщик Формулы-1 Фелипе Масса заявил, что хотел бы иметь агрессивный характер трехкратного чемпиона... 20 Ноя 2024
	Лиам Лоусон: Только время круга на болиде Ф1 покажет мастерство молодого пилота Пилот команды Visa Cash App RB Лиам Лоусон считает, что нельзя судить о мастерстве молодого гонщика исходя... 20 Ноя 2024
	Льюис Хэмилтон: Я ничего не утаиваю от Mercedes, и хочу, чтобы эта команда продолжала прогрессировать Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон признался, что продолжает работать ради прогресса... 20 Ноя 2024
	Джордж Рассел: Сейчас наш болид – самый непредсказуемый за долгое время Пилот “Mercedes” Джордж Рассел признал, что пока у команды нет полноценного решения, как улучшить машину. “Сейчас... 20 Ноя 2024

Ваш комментарий может быть первым