Гран При Бельгии 2007: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды McLaren - Фернандо Алонсо, время нахождения его болида на пит-лейн составило 25.612 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Ferrari | 15-31 | 29.203 | 26.719 | 55.922 |
| 2 |
 | Ferrari | 16-32 | 28.612 | 26.203 | 54.815 |
| 3 |
 | McLaren | 15-33 | 29.38 | 25.612 | 54.992 |
| 4 |
 | McLaren | 16-37 | 29.378 | 26.032 | 55.41 |
| 5 |
 | BMW Sauber | 18-34 | 27.288 | 26.276 | 53.564 |
| 6 |
| Williams | 14-30 | 27.656 | 27.642 | 55.298 |
| 7 |
 | Red Bull | 14-31 | 28.064 | 26.479 | 54.543 |
| 8 |
| Renault | 22 | 31.109 | 31.109 | |
| 9 |
 | BMW Sauber | 15-33 | 28.107 | 25.818 | 53.925 |
| 10 |
| Toyota | 20 | 29.947 | 29.947 | |
| 11 |
 | Toyota | 14-31 | 27.496 | 26.764 | 54.26 |
| 12 |
| Toro Rosso | 24 | 32.463 | 32.463 | |
| 13 |
| Bar | 26 | 28.746 | 28.746 | |
| 14 |
| Spyker | 16-30 | 27.819 | 27.716 | 55.535 |
| 15 |
 | Super Aguri | 21-33 | 26.608 | 25.777 | 52.385 |
| 16 |
| Super Aguri | 25 | 28.871 | 28.871 | |
| 17 |
| Spyker | 17-31 | 29.074 | 27.674 | 56.748 |
| Ret |
| Toro Rosso | 7 | 26.953 | 26.953 | |
| Ret |
| Bar | 24 | 29.268 | 29.268 | |
| Ret |
 | Williams | 21-32 | 30.167 | 25.655 | 55.822 |
| Ret |
| Red Bull | 25 | 28.676 | 28.676 | |
| Ret |
| Renault |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 34 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Джанкарло Физикелла (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Ferrari | 1 | 28.612 | 28.612 | |
| 2 | 32 | Ferrari | 2 | 26.203 | 54.815 | |
| 3 | 15 | Ferrari | 1 | 29.203 | 29.203 | |
| 4 | 31 | Ferrari | 2 | 26.719 | 55.922 | |
| 5 | 16 | McLaren | 1 | 29.378 | 29.378 | |
| 6 | 37 | McLaren | 2 | 26.032 | 55.41 | |
| 7 | 15 | McLaren | 1 | 29.38 | 29.38 | |
| 8 | 33 | McLaren | 2 | 25.612 | 54.992 | |
| 9 | 15 | BMW Sauber | 1 | 28.107 | 28.107 | |
| 10 | 33 | BMW Sauber | 2 | 25.818 | 53.925 | |
| 11 | 18 | BMW Sauber | 1 | 27.288 | 27.288 | |
| 12 | 34 | BMW Sauber | 2 | 26.276 | 53.564 | |
| 13 | 22 | Renault | 1 | 31.109 | 31.109 | |
| 14 | 14 | Toyota | 1 | 27.496 | 27.496 | |
| 15 | 31 | Toyota | 2 | 26.764 | 54.26 | |
| 16 | 20 | Toyota | 1 | 29.947 | 29.947 | |
| 17 | 7 | Toro Rosso | 1 | 26.953 | 26.953 | |
| 18 | 24 | Toro Rosso | 1 | 32.463 | 32.463 | |
| 19 | 14 | Red Bull | 1 | 28.064 | 28.064 | |
| 20 | 31 | Red Bull | 2 | 26.479 | 54.543 | |
| 21 | 25 | Red Bull | 1 | 28.676 | 28.676 | |
| 22 | 14 | Williams | 1 | 27.656 | 27.656 | |
| 23 | 30 | Williams | 2 | 27.642 | 55.298 | |
| 24 | 21 | Williams | 1 | 30.167 | 30.167 | |
| 25 | 32 | Williams | 2 | 25.655 | 55.822 | |
| 26 | 26 | Bar | 1 | 28.746 | 28.746 | |
| 27 | 24 | Bar | 1 | 29.268 | 29.268 | |
| 28 | 21 | Super Aguri | 1 | 26.608 | 26.608 | |
| 29 | 33 | Super Aguri | 2 | 25.777 | 52.385 | |
| 30 | 25 | Super Aguri | 1 | 28.871 | 28.871 | |
| 31 | 16 | Spyker | 1 | 27.819 | 27.819 | |
| 32 | 30 | Spyker | 2 | 27.716 | 55.535 | |
| 33 | 17 | Spyker | 1 | 29.074 | 29.074 | |
| 34 | 31 | Spyker | 2 | 27.674 | 56.748 |
 |
Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Red Bull В начале этого сезона команда Ferrari заявила, что по ходу чемпионата у них будет три серьёзных пакета... 25 Апр 2024 1 |
 |
Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой... 25 Апр 2024 4 |
 |
По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан... 25 Апр 2024 8 |
 |
Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды... 25 Апр 2024 7 |
 |
Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 3 |
 |
Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 12 |
 |
Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 12 |
 |
Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 10 |
 |
Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 6 |
| Ваш комментарий может быть первым |
