Гран При Японии 2008: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Нельсон Пике мл., время нахождения его болида на пит-лейн составило 32.581 сек. Второй по этому показателю Себастьян Феттель, Фелипе Масса - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Фернандо Алонсо | Renault | 18-43 | 33.902 | 34.034 | 1.07.936 | |
| 2 |  Роберт Кубица | BMW Sauber | 17-46 | 35.447 | 33.286 | 1.08.733 | |
| 3 |  Кими Райкконен | Ferrari | 17-48 | 36.543 | 33.379 | 1.09.922 | |
| 4 |  Нельсон Пике мл. | Renault | 28-52 | 33.904 | 32.581 | 1.06.485 | |
| 5 |  Ярно Трулли | Toyota | 21-50 | 34.538 | 33.016 | 1.07.554 | |
| 6 |  Себастьян Феттель | Toro Rosso | 23-51 | 35.239 | 32.674 | 1.07.913 | |
| 7 | Фелипе Масса | Ferrari | 18-19-53 | 37.457 | 23.602 | 32.78 | 1.33.839 |
| 8 |  Марк Уэббер | Red Bull | 34 | 37.591 | 37.591 | ||
| 9 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 40 | 34.921 | 34.921 | ||
| 10 |  Себастьян Бурдэ | Toro Rosso | 25-50 | 36.018 | 32.822 | 1.08.840 | |
| 11 | Нико Росберг | Williams | 42 | 34.949 | 34.949 | ||
| 12 |  Льюис Хэмилтон | McLaren | 2-17-40 | 35.54 | 23.725 | 34.689 | 1.33.954 |
| 13 | Рубенс Баррикелло | Bar | 38 | 35.147 | 35.147 | ||
| 14 | Дженсон Баттон | Bar | 37 | 34.927 | 34.927 | ||
| 15 |  Кадзуки Накадзима | Williams | 1-36 | 38.649 | 35.45 | 1.14.099 | |
| Ret | Адриан Сутиль | Force India | |||||
| Ret | Тимо Глок | Toyota | 5 | 40.133 | 40.133 | ||
| Ret | Джанкарло Физикелла | Force India | |||||
| Ret | Хейкки Ковалайнен | McLaren | |||||
| Ret | Дэвид Култхард | Red Bull |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 28 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Хейкки Ковалайнен (Ret), Дэвид Култхард (Ret), Джанкарло Физикелла (Ret), Адриан Сутиль (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Ferrari | 1 | 37.457 | 37.457 | 37.457 | |
| 2 | 19 | Ferrari | 2 | 23.602 | 61.059 | 30.53 | |
| 3 | 53 | Ferrari | 3 | 32.78 | 93.839 | 31.28 | |
| 4 | 17 | Ferrari | 1 | 36.543 | 36.543 | 36.543 | |
| 5 | 48 | Ferrari | 2 | 33.379 | 69.922 | 34.961 | |
| 6 | 2 | McLaren | 1 | 35.54 | 35.54 | 35.54 | |
| 7 | 17 | McLaren | 2 | 23.725 | 59.265 | 29.633 | |
| 8 | 40 | McLaren | 3 | 34.689 | 93.954 | 31.318 | |
| 9 | 17 | BMW Sauber | 1 | 35.447 | 35.447 | 35.447 | |
| 10 | 46 | BMW Sauber | 2 | 33.286 | 68.733 | 34.367 | |
| 11 | 40 | BMW Sauber | 1 | 34.921 | 34.921 | 34.921 | |
| 12 | 18 | Renault | 1 | 33.902 | 33.902 | 33.902 | |
| 13 | 43 | Renault | 2 | 34.034 | 67.936 | 33.968 | |
| 14 | 28 | Renault | 1 | 33.904 | 33.904 | 33.904 | |
| 15 | 52 | Renault | 2 | 32.581 | 66.485 | 33.243 | |
| 16 | 21 | Toyota | 1 | 34.538 | 34.538 | 34.538 | |
| 17 | 50 | Toyota | 2 | 33.016 | 67.554 | 33.777 | |
| 18 | 5 | Toyota | 1 | 40.133 | 40.133 | 40.133 | |
| 19 | 23 | Toro Rosso | 1 | 35.239 | 35.239 | 35.239 | |
| 20 | 51 | Toro Rosso | 2 | 32.674 | 67.913 | 33.957 | |
| 21 | 25 | Toro Rosso | 1 | 36.018 | 36.018 | 36.018 | |
| 22 | 50 | Toro Rosso | 2 | 32.822 | 68.84 | 34.42 | |
| 23 | 34 | Red Bull | 1 | 37.591 | 37.591 | 37.591 | |
| 24 | 42 | Williams | 1 | 34.949 | 34.949 | 34.949 | |
| 25 | 1 | Williams | 1 | 38.649 | 38.649 | 38.649 | |
| 26 | 36 | Williams | 2 | 35.45 | 74.099 | 37.05 | |
| 27 | 38 | Bar | 1 | 35.147 | 35.147 | 35.147 | |
| 28 | 37 | Bar | 1 | 34.927 | 34.927 | 34.927 |
 |
Технический директор Формулы 1 объяснил, почему они не продували две машины одновременно Пэт Симондс (технический директор Формулы 1) объяснил, почему при роботе с моделью машины 2021-го года... 24.08.2019 |
 |
Квят: В Red Bull хотят понять, на что способен Албон Пилот Toro Rosso Даниил Квят рассказал, как он отнесся к решению руководителей Red Bull перевести его... 24.08.2019 |
 |
Босс Pirelli рассказал, как они выбирали шины для этапа в России Традиционно гонка Формулы 1 в России проходит с одним пит-стопом, но, несмотря на это, в Pirelli приняли... 24.08.2019 |
 |
В 2021-м году потеря прижимной силы при преследовании соперника будет составлять 5-10% Николас Томбасис (представитель FIA) прокомментировал аэродинамические тесты модели болида Формулы 1... 24.08.2019 |
 |
Хьюз: В Формуле 1 важно правильно управлять воздушным потоком Марк Хьюз (британский эксперт) говорил о ситуации в Формуле 1. "Все с огромным нетерпением ждут второй... 24.08.2019 |
 |
Хэмилтон: Ужасно смотреть, как страдает наш мир Уже более двух недель горят леса Амазонки. Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон предложил ООН свою помощь. "Ужасно... 24.08.2019 |
 |
Заезды Квята в Санкт-Петербурге отменили Сегодня в Санкт-Петербурге должны были состояться демонстрационные заезды Формулы 1 - Даниил Квят должен... 24.08.2019 |
 |
В Остине не хотят подписывать с FOM новый многолетний контракт На трассе в Остине гран-при Формулы 1 проводится с 2012-го года, и этот этап считается очень популярным... 24.08.2019 |
 |
Зак Браун: Норрис очень быстро повзрослел В этом году Ландо Норрис дебютировал в составе McLaren. Босс британской команды Зак Браун заявил, что... 24.08.2019 |
 |
Квят: Перед гонкой в Германии я смог немного поспать Пилот Toro Rosso Даниил Квят говорил о своем подиуме в Германии. Напомним, что за день до гонки на Хоккенхаймринге... 24.08.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
