Гран При Малайзии 2008: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды BMW Sauber - Ник Хайдфельд, время нахождения его болида на пит-лейн составило 27.944 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() | Ferrari | 18-38 | 29.511 | 30.139 | 59.65 | |
2 |
![]() | BMW Sauber | 21-43 | 30.507 | 28.121 | 58.628 | |
3 |
![]() | McLaren | 20-45 | 31.88 | 28.723 | 1.00.603 | |
4 |
![]() | Toyota | 17-40 | 30.926 | 28.692 | 59.618 | |
5 |
![]() | McLaren | 19-44 | 41.548 | 30.255 | 1.11.803 | |
6 |
![]() | BMW Sauber | 17-41 | 30.255 | 27.944 | 58.199 | |
7 |
![]() | Red Bull | 16-39 | 31.528 | 29.249 | 1.00.777 | |
8 |
![]() | Renault | 22-41 | 30.071 | 28.534 | 58.605 | |
9 |
![]() | Red Bull | 23-44 | 31.229 | 28.307 | 59.536 | |
10 |
![]() | Bar | 22-43 | 30.459 | 28.205 | 58.664 | |
11 |
![]() | Renault | 24-40 | 28.678 | 29.264 | 57.942 | |
12 |
![]() | Force India | 20-38 | 30.125 | 30.231 | 1.00.356 | |
13 |
![]() | Bar | 24-39-46 | 29.566 | 28.516 | 18.949 | 1.17.031 |
14 |
![]() | Williams | 2-29 | 38.701 | 33.756 | 1.12.457 | |
15 |
![]() | Super Aguri | 20-39 | 30.945 | 29.311 | 1.00.256 | |
16 |
![]() | Super Aguri | 18-35 | 30.627 | 30.981 | 1.01.608 | |
17 |
![]() | Williams | 16-29 | 30.474 | 30.755 | 1.01.229 | |
Ret |
![]() | Force India | |||||
Ret |
![]() | Toro Rosso | 24 | 29.252 | 29.252 | ||
Ret |
![]() | Ferrari | 17 | 29.913 | 29.913 | ||
Ret |
![]() | Toyota | |||||
Ret |
![]() | Toro Rosso |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 37 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Тимо Глок (Ret), Себастьян Бурдэ (Ret), Адриан Сутиль (Ret).
Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Ferrari | 1 | 29.913 | 29.913 | |
2 | 18 | Ferrari | 1 | 29.511 | 29.511 | |
3 | 38 | Ferrari | 2 | 30.139 | 59.65 | |
4 | 19 | McLaren | 1 | 41.548 | 41.548 | |
5 | 44 | McLaren | 2 | 30.255 | 71.803 | |
6 | 20 | McLaren | 1 | 31.88 | 31.88 | |
7 | 45 | McLaren | 2 | 28.723 | 60.603 | |
8 | 21 | BMW Sauber | 1 | 30.507 | 30.507 | |
9 | 43 | BMW Sauber | 2 | 28.121 | 58.628 | |
10 | 17 | BMW Sauber | 1 | 30.255 | 30.255 | |
11 | 41 | BMW Sauber | 2 | 27.944 | 58.199 | |
12 | 22 | Renault | 1 | 30.071 | 30.071 | |
13 | 41 | Renault | 2 | 28.534 | 58.605 | |
14 | 24 | Renault | 1 | 28.678 | 28.678 | |
15 | 40 | Renault | 2 | 29.264 | 57.942 | |
16 | 17 | Toyota | 1 | 30.926 | 30.926 | |
17 | 40 | Toyota | 2 | 28.692 | 59.618 | |
18 | 24 | Toro Rosso | 1 | 29.252 | 29.252 | |
19 | 16 | Red Bull | 1 | 31.528 | 31.528 | |
20 | 39 | Red Bull | 2 | 29.249 | 60.777 | |
21 | 23 | Red Bull | 1 | 31.229 | 31.229 | |
22 | 44 | Red Bull | 2 | 28.307 | 59.536 | |
23 | 2 | Williams | 1 | 38.701 | 38.701 | |
24 | 29 | Williams | 2 | 33.756 | 72.457 | |
25 | 16 | Williams | 1 | 30.474 | 30.474 | |
26 | 29 | Williams | 2 | 30.755 | 61.229 | |
27 | 24 | Bar | 1 | 29.566 | 29.566 | |
28 | 39 | Bar | 2 | 28.516 | 58.082 | |
29 | 46 | Bar | 3 | 18.949 | 77.031 | |
30 | 22 | Bar | 1 | 30.459 | 30.459 | |
31 | 43 | Bar | 2 | 28.205 | 58.664 | |
32 | 20 | Force India | 1 | 30.125 | 30.125 | |
33 | 38 | Force India | 2 | 30.231 | 60.356 | |
34 | 18 | Super Aguri | 1 | 30.627 | 30.627 | |
35 | 35 | Super Aguri | 2 | 30.981 | 61.608 | |
36 | 20 | Super Aguri | 1 | 30.945 | 30.945 | |
37 | 39 | Super Aguri | 2 | 29.311 | 60.256 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
![]() |
Хельмут Марко высоко оценил дебют Арвида Линдблада в первой практике Гран-при Великобритании 17-летний юниор "Red Bull" Арвид Линдблад успешно дебютировал за команду в первой свободной практике... 13 Июл 2025 |
![]() |
Найджел Мэнселл о будущем Red Bull после ухода Хорнера: Будет непросто Чемпион Формулы-1 1992 года Найджел Мэнселл поделился мнением о ситуации в "Red Bull" после неожиданного... 13 Июл 2025 |
| |
![]() |
Льюис Хэмиилтон надеется, что болид Ferrari 2026 года будет учитывать его предпочтения Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, перешедший в "Ferrari" в 2025 году, поделился подробностями... 13 Июл 2025 1 |
![]() |
Ландо Норрис рассказал о тревоге перед гонками и способах борьбы с ней Пилот "McLaren" Ландо Норрис признался, что до сих пор испытывает волнение перед гонками, несмотря на... 13 Июл 2025 |
![]() |
Ральф Шумахер: Я очень рад за Нико Хюлькенберга Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер выразил радость по поводу того, что на Гран При Великобритании гонщик... 13 Июл 2025 1 |
![]() |
Дэймон Хилл: Прежний Хэмилтон вернется, если получит от Ferrari конкурентоспособный болид Чемпион мира 1996 года Дэймон Хилл поделился мнением о том, когда семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон... 13 Июл 2025 1 |
![]() |
Монгер высказался о противостоянии Норриса и Пиастри Гоночный эксперт Билли Монгер уверен, что под конец сезона противостояние между пилотами коллектива McLaren... 13 Июл 2025 1 |
![]() |
Тед Кравиц прокомментировал увольнение Хорнера Комментатор Формулы 1 Тед Кравиц считает, что команде Red Bull будет не просто справиться с отсутствием... 12 Июл 2025 2 |
![]() |
Цунода: В этом сезоне судьи относятся ко мне слишком жёстко Пилот команды Red Bull Юки Цунода считает, что в этом сезоне стюарды выносят ему слишком жёсткие наказания. Юки... 12 Июл 2025 2 |
![]() |
Алонсо развеял популярный миф про дождевые гонки Многие болельщики уверены, что во время дождливой гонки на первый план выходят навыки и мастерство пилота... 12 Июл 2025 |
Ваш комментарий может быть первым |