Гран При Испании 2008: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Toyota - Тимо Глок, время нахождения его болида на пит-лейн составило 25.324 сек. Второй по этому показателю Дженсон Баттон, Роберт Кубица - третий.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Кими Райкконен	Ferrari	20-47	27.188	27.999		55.187
2	Фелипе Масса	Ferrari	19-46	27.347	26.241		53.588
3	Льюис Хэмилтон	McLaren	21-47	27.637	26.455		54.092
4	Роберт Кубица	BMW Sauber	21-47	26.829	26.156		52.985
5	Марк Уэббер	Red Bull	20-46	28.876	26.924		55.8
6	Дженсон Баттон	Bar	25-54	34.001	25.413		59.414
7	Кадзуки Накадзима	Williams	25-51	29.336	26.446		55.782
8	Ярно Трулли	Toyota	20-46-53	26.84	30.542	16.796	1.14.178
9	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	24-33-45	27.49	29.68	26.433	1.23.603
10	Джанкарло Физикелла	Force India	25-44	28.11	28.012		56.122
11	Тимо Глок	Toyota	25-51-53	27.472	25.324	27.655	1.20.451
12	Дэвид Култхард	Red Bull	25-52-54	27.719	27.266	32.36	1.27.345
13	Такума Сато	Super Aguri	20-38	38.711	34.09		1.12.801
Ret	Энтони Дэвидсон	Super Aguri
Ret	Себастьян Бурдэ	Toro Rosso
Ret	Нельсон Пике мл.	Renault
Ret	Нико Росберг	Williams	22	30.481			30.481
Ret	Фернандо Алонсо	Renault	16	28.547			28.547
Ret	Рубенс Баррикелло	Bar	25-26	29.517	31.718		1.01.235
Ret	Хейкки Ковалайнен	McLaren
Ret	Адриан Сутиль	Force India
Ret	Себастьян Феттель	Toro Rosso

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 34 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Хейкки Ковалайнен (Ret), Нельсон Пике мл. (Ret), Себастьян Феттель (Ret), Себастьян Бурдэ (Ret), Адриан Сутиль (Ret), Энтони Дэвидсон (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма	Среднее
1	19	Фелипе Масса	Ferrari	1	27.347	27.347	27.347
2	46	Фелипе Масса	Ferrari	2	26.241	53.588	26.794
3	20	Кими Райкконен	Ferrari	1	27.188	27.188	27.188
4	47	Кими Райкконен	Ferrari	2	27.999	55.187	27.594
5	21	Льюис Хэмилтон	McLaren	1	27.637	27.637	27.637
6	47	Льюис Хэмилтон	McLaren	2	26.455	54.092	27.046
7	21	Роберт Кубица	BMW Sauber	1	26.829	26.829	26.829
8	47	Роберт Кубица	BMW Sauber	2	26.156	52.985	26.493
9	24	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1	27.49	27.49	27.49
10	33	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	2	29.68	57.17	28.585
11	45	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	3	26.433	83.603	27.868
12	16	Фернандо Алонсо	Renault	1	28.547	28.547	28.547
13	20	Ярно Трулли	Toyota	1	26.84	26.84	26.84
14	46	Ярно Трулли	Toyota	2	30.542	57.382	28.691
15	53	Ярно Трулли	Toyota	3	16.796	74.178	24.726
16	25	Тимо Глок	Toyota	1	27.472	27.472	27.472
17	51	Тимо Глок	Toyota	2	25.324	52.796	26.398
18	53	Тимо Глок	Toyota	3	27.655	80.451	26.817
19	20	Марк Уэббер	Red Bull	1	28.876	28.876	28.876
20	46	Марк Уэббер	Red Bull	2	26.924	55.8	27.9
21	25	Дэвид Култхард	Red Bull	1	27.719	27.719	27.719
22	52	Дэвид Култхард	Red Bull	2	27.266	54.985	27.493
23	54	Дэвид Култхард	Red Bull	3	32.36	87.345	29.115
24	22	Нико Росберг	Williams	1	30.481	30.481	30.481
25	25	Кадзуки Накадзима	Williams	1	29.336	29.336	29.336
26	51	Кадзуки Накадзима	Williams	2	26.446	55.782	27.891
27	25	Рубенс Баррикелло	Bar	1	29.517	29.517	29.517
28	26	Рубенс Баррикелло	Bar	2	31.718	61.235	30.618
29	25	Дженсон Баттон	Bar	1	34.001	34.001	34.001
30	54	Дженсон Баттон	Bar	2	25.413	59.414	29.707
31	25	Джанкарло Физикелла	Force India	1	28.11	28.11	28.11
32	44	Джанкарло Физикелла	Force India	2	28.012	56.122	28.061
33	20	Такума Сато	Super Aguri	1	38.711	38.711	38.711
34	38	Такума Сато	Super Aguri	2	34.09	72.801	36.401

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Норрис: Я всегда пытаюсь узнавать для себя что-то новое В этом году Ландо Норрис стал боевым пилотом McLaren. Британец признался, что когда он впервые посетил... 21.08.2019
	Сайнс: Мне потребовалось слишком много времени для того, чтобы адаптироваться в McLaren Для McLaren начало сезона 2019-го года получилось сложным, но постепенно в британской команде смогли... 21.08.2019
	Леклер: Я учусь работать с сотрудниками Ferrari Шарль Леклер дебютировал в Формуле 1 в 2018-м году в составе Sauber (Alfa Romeo), но уже в этом году... 21.08.2019
	Бинотто: Стандартизация не даст никакой экономии В FIA приняли решение, что переход на унифицированные детали позволит командам Формулы 1 снизить расходы.... 20.08.2019
	Зайдль: Мы сильны в таких аспектах, как тактика, старты и пит-стопы После 12-ти гонок сезона 2019-го года McLaren уверенно занимает четвертую строчку в Кубке конструкторов.... 20.08.2019
	Бинотто: Сокращение зимних тестовых дней никак не повлияет на ситуацию В следующем году зимние тесты сократятся с 8-ми дней до 6-ти. Не все согласны с таким решением - к примеру... 20.08.2019
	Вассер: Райкконен понимает, что в Alfa Romeo не могут исправить ситуацию за несколько недель В этом году Кими Райкконен перешел в Alfa Romeo. Руководитель швейцарской команды утверждает, что финн... 20.08.2019
	Льюис Хэмилтон: Не стоит списывать со счетов Феттеля Чемпион мира, пилот Mercedes, британец Льюис Хэмилтон высказался о пилоте Ferrari Себастьяне Феттеле... 20.08.2019
	Тото Вольф: Не исключено, что Макс Ферстаппен станет нашим пилотом Глава Mercedes Тото Вольфф рассказал о том, что Макс Ферстаппен может стать пилотом Mercedes. Напомним... 20.08.2019
	В Honda довольны тем, что на счету Toro Rosso есть подиум Представитель Honda заявил, что они довольны, что на счету Toro Rosso есть подиум. Напомним, что пилот... 20.08.2019

Ваш комментарий может быть первым