Гран При Австралии 2009: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Toro Rosso - Себастьян Буэми, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.537 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Brawn | 19-47 | 27.397 | 26.381 | 53.778 | ||
| 2 |
 | Brawn | 18-51 | 35.824 | 22.194 | 58.018 | ||
| 3 |
 | Toyota | 10-33 | 19.369 | 22.369 | 41.738 | ||
| 4 |
 | Toyota | 18-50 | 23.084 | 19.676 | 42.76 | ||
| 5 |
 | Renault | 19-51 | 34.701 | 20.679 | 55.38 | ||
| 6 |
| Williams | 16-44 | 34.72 | 20.694 | 55.414 | ||
| 7 |
 | Toro Rosso | 18-41 | 22.162 | 20.537 | 42.699 | ||
| 8 |
 | Toro Rosso | 9-21 | 22.309 | 22.831 | 45.14 | ||
| 9 |
| Force India | 1-22-34 | 25.354 | 24.301 | 23.947 | 1.13.602 | |
| 10 |
| BMW Sauber | 1-18-44 | 25.868 | 32.494 | 19.325 | 1.17.687 | |
| 11 |
| Force India | 19-49 | 42.708 | 21.993 | 1.04.701 | ||
| 12 |
 | Red Bull | 1-35 | 45.811 | 23.414 | 1.09.225 | ||
| 13 |
| Red Bull | 16-45 | 25.494 | 20.69 | 46.184 | ||
| 14 |
 | BMW Sauber | 12-39 | 22.524 | 20.943 | 43.467 | ||
| 15 |
 | Ferrari | 10-39-43-55 | 23.516 | 21.19 | 35.939 | 23.41 | 1.44.055 |
| DSQ |
| McLaren | 11-43 | 25.446 | 21.293 | 46.739 | ||
| Ret |
| Ferrari | 11-31 | 21.647 | 24.843 | 46.49 | ||
| Ret |
| Renault | 19 | 24.955 | 24.955 | |||
| Ret |
 | Williams | ||||||
| Ret |
| McLaren |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 39 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Хейкки Ковалайнен (Ret), Кадзуки Накадзима (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ferrari | 1 | 21.647 | 21.647 | |
| 2 | 31 | Ferrari | 2 | 24.843 | 46.49 | |
| 3 | 10 | Ferrari | 1 | 23.516 | 23.516 | |
| 4 | 39 | Ferrari | 2 | 21.19 | 44.706 | |
| 5 | 43 | Ferrari | 3 | 35.939 | 80.645 | |
| 6 | 55 | Ferrari | 4 | 23.41 | 104.055 | |
| 7 | 11 | McLaren | 1 | 25.446 | 25.446 | |
| 8 | 43 | McLaren | 2 | 21.293 | 46.739 | |
| 9 | 12 | BMW Sauber | 1 | 22.524 | 22.524 | |
| 10 | 39 | BMW Sauber | 2 | 20.943 | 43.467 | |
| 11 | 1 | BMW Sauber | 1 | 25.868 | 25.868 | |
| 12 | 18 | BMW Sauber | 2 | 32.494 | 58.362 | |
| 13 | 44 | BMW Sauber | 3 | 19.325 | 77.687 | |
| 14 | 19 | Renault | 1 | 34.701 | 34.701 | |
| 15 | 51 | Renault | 2 | 20.679 | 55.38 | |
| 16 | 19 | Renault | 1 | 24.955 | 24.955 | |
| 17 | 10 | Toyota | 1 | 19.369 | 19.369 | |
| 18 | 33 | Toyota | 2 | 22.369 | 41.738 | |
| 19 | 18 | Toyota | 1 | 23.084 | 23.084 | |
| 20 | 50 | Toyota | 2 | 19.676 | 42.76 | |
| 21 | 9 | Toro Rosso | 1 | 22.309 | 22.309 | |
| 22 | 21 | Toro Rosso | 2 | 22.831 | 45.14 | |
| 23 | 18 | Toro Rosso | 1 | 22.162 | 22.162 | |
| 24 | 41 | Toro Rosso | 2 | 20.537 | 42.699 | |
| 25 | 16 | Red Bull | 1 | 25.494 | 25.494 | |
| 26 | 45 | Red Bull | 2 | 20.69 | 46.184 | |
| 27 | 1 | Red Bull | 1 | 45.811 | 45.811 | |
| 28 | 35 | Red Bull | 2 | 23.414 | 69.225 | |
| 29 | 16 | Williams | 1 | 34.72 | 34.72 | |
| 30 | 44 | Williams | 2 | 20.694 | 55.414 | |
| 31 | 19 | Force India | 1 | 42.708 | 42.708 | |
| 32 | 49 | Force India | 2 | 21.993 | 64.701 | |
| 33 | 1 | Force India | 1 | 25.354 | 25.354 | |
| 34 | 22 | Force India | 2 | 24.301 | 49.655 | |
| 35 | 34 | Force India | 3 | 23.947 | 73.602 | |
| 36 | 18 | Brawn | 1 | 35.824 | 35.824 | |
| 37 | 51 | Brawn | 2 | 22.194 | 58.018 | |
| 38 | 19 | Brawn | 1 | 27.397 | 27.397 | |
| 39 | 47 | Brawn | 2 | 26.381 | 53.778 |
 |
Перес: Я не согласен с мнением отца по поводу Ральфа Шумахера Недавно Гарибай Перес нелестно высказался в адрес бывшего гонщика Формулы 1 Ральфа Шумахера. После этого... 21 Ноя 2024 |
 |
Шарль Леклер: В этом году у нас есть шанс на победу в Кубке конструкторов Пилот “Ferrari” Шарль Леклер считает, что в этом году у его команды есть шанс на победу в Кубке Конструкторов. “Мы... 21 Ноя 2024 2 |
 |
Гран-При Лас-Вегаса: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 21 Ноя 2024 |
 |
Гран При Лас-Вегаса: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Лас-Вегаса! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 21 Ноя 2024 |
 |
Менеджер Франко Колапинто призвал критиков гонщика заткнуться Менеджер Франко Колапинто – Джейми Кэмпбелл-Уолтер разместил в своей социальной сети сообщение, призывающее... 20 Ноя 2024 1 |
 |
Марко о шансах Ферстаппена на титул в Лас-Вегасе: У менеджера Макса уже припасены праздничные футболки Спортивный советник “Red Bull” Хельмут Марко заявил, что если Макс Ферстаппен выиграет свой очередной... 20 Ноя 2024 1 |
 |
Фернандо Алонсо рассказал, чего ему не хватает в современной Формуле-1 Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо, проведший более 400 Гран-при в “Королевских... 20 Ноя 2024 1 |
 |
Фелипе Масса: Если бы у меня было больше менталитета Ферстаппена, моя карьера сложилась бы лучше Бывший гонщик Формулы-1 Фелипе Масса заявил, что хотел бы иметь агрессивный характер трехкратного чемпиона... 20 Ноя 2024 |
 |
Лиам Лоусон: Только время круга на болиде Ф1 покажет мастерство молодого пилота Пилот команды Visa Cash App RB Лиам Лоусон считает, что нельзя судить о мастерстве молодого гонщика исходя... 20 Ноя 2024 |
 |
Льюис Хэмилтон: Я ничего не утаиваю от Mercedes, и хочу, чтобы эта команда продолжала прогрессировать Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон признался, что продолжает работать ради прогресса... 20 Ноя 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
