Гран При Бахрейна 2009: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Brawn - Рубенс Баррикелло, время нахождения его болида на пит-лейн составило 25.197 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Brawn | 15-37 | 27.965 | 27.676 | 55.641 | |
| 2 |
 | Red Bull | 19-40 | 27.144 | 25.776 | 52.92 | |
| 3 |
 | Toyota | 12-37 | 26.89 | 26.381 | 53.271 | |
| 4 |
| McLaren | 15-37 | 26.222 | 26.34 | 52.562 | |
| 5 |
 | Brawn | 14-26-47 | 26.343 | 27.657 | 25.197 | 1.19.197 |
| 6 |
 | Ferrari | 21-44 | 28.907 | 27.716 | 56.623 | |
| 7 |
| Toyota | 11-33 | 28.643 | 25.668 | 54.311 | |
| 8 |
 | Renault | 16-37 | 27.234 | 26.282 | 53.516 | |
| 9 |
| Williams | 21-45 | 27.254 | 25.525 | 52.779 | |
| 10 |
| Renault | 23-42 | 26.328 | 26.224 | 52.552 | |
| 11 |
 | Red Bull | 14-37 | 28.265 | 27.462 | 55.727 | |
| 12 |
| McLaren | 12-37 | 25.574 | 26.793 | 52.367 | |
| 13 |
 | Toro Rosso | 18-36 | 26.626 | 26.721 | 53.347 | |
| 14 |
| Ferrari | 3-29-46 | 33.034 | 26.66 | 26.169 | 1.25.863 |
| 15 |
| Force India | 15-37 | 27.409 | 27.61 | 55.019 | |
| 16 |
| Force India | 23-41 | 26.191 | 25.545 | 51.736 | |
| 17 |
 | Toro Rosso | 21-39 | 27.023 | 29.923 | 56.946 | |
| 18 |
 | BMW Sauber | 2-34 | 30.403 | 27.552 | 57.955 | |
| 19 |
| BMW Sauber | 3-36 | 30.246 | 27 | 57.246 | |
| Ret |
 | Williams | 2-30 | 35.718 | 26.061 | 1.01.779 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 42 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Ferrari | 1 | 33.034 | 33.034 | |
| 2 | 29 | Ferrari | 2 | 26.66 | 59.694 | |
| 3 | 46 | Ferrari | 3 | 26.169 | 85.863 | |
| 4 | 21 | Ferrari | 1 | 28.907 | 28.907 | |
| 5 | 44 | Ferrari | 2 | 27.716 | 56.623 | |
| 6 | 15 | McLaren | 1 | 26.222 | 26.222 | |
| 7 | 37 | McLaren | 2 | 26.34 | 52.562 | |
| 8 | 12 | McLaren | 1 | 25.574 | 25.574 | |
| 9 | 37 | McLaren | 2 | 26.793 | 52.367 | |
| 10 | 2 | BMW Sauber | 1 | 30.403 | 30.403 | |
| 11 | 34 | BMW Sauber | 2 | 27.552 | 57.955 | |
| 12 | 3 | BMW Sauber | 1 | 30.246 | 30.246 | |
| 13 | 36 | BMW Sauber | 2 | 27 | 57.246 | |
| 14 | 16 | Renault | 1 | 27.234 | 27.234 | |
| 15 | 37 | Renault | 2 | 26.282 | 53.516 | |
| 16 | 23 | Renault | 1 | 26.328 | 26.328 | |
| 17 | 42 | Renault | 2 | 26.224 | 52.552 | |
| 18 | 12 | Toyota | 1 | 26.89 | 26.89 | |
| 19 | 37 | Toyota | 2 | 26.381 | 53.271 | |
| 20 | 11 | Toyota | 1 | 28.643 | 28.643 | |
| 21 | 33 | Toyota | 2 | 25.668 | 54.311 | |
| 22 | 18 | Toro Rosso | 1 | 26.626 | 26.626 | |
| 23 | 36 | Toro Rosso | 2 | 26.721 | 53.347 | |
| 24 | 21 | Toro Rosso | 1 | 27.023 | 27.023 | |
| 25 | 39 | Toro Rosso | 2 | 29.923 | 56.946 | |
| 26 | 19 | Red Bull | 1 | 27.144 | 27.144 | |
| 27 | 40 | Red Bull | 2 | 25.776 | 52.92 | |
| 28 | 14 | Red Bull | 1 | 28.265 | 28.265 | |
| 29 | 37 | Red Bull | 2 | 27.462 | 55.727 | |
| 30 | 21 | Williams | 1 | 27.254 | 27.254 | |
| 31 | 45 | Williams | 2 | 25.525 | 52.779 | |
| 32 | 2 | Williams | 1 | 35.718 | 35.718 | |
| 33 | 30 | Williams | 2 | 26.061 | 61.779 | |
| 34 | 15 | Force India | 1 | 27.409 | 27.409 | |
| 35 | 37 | Force India | 2 | 27.61 | 55.019 | |
| 36 | 23 | Force India | 1 | 26.191 | 26.191 | |
| 37 | 41 | Force India | 2 | 25.545 | 51.736 | |
| 38 | 14 | Brawn | 1 | 26.343 | 26.343 | |
| 39 | 26 | Brawn | 2 | 27.657 | 54 | |
| 40 | 47 | Brawn | 3 | 25.197 | 79.197 | |
| 41 | 15 | Brawn | 1 | 27.965 | 27.965 | |
| 42 | 37 | Brawn | 2 | 27.676 | 55.641 |
 |
Пилоты Формулы-1 провели традиционный ужин перед финалом сезона-2025 Перед решающим этапом чемпионата пилоты Формулы-1 провели ежегодный праздничный ужин. На мероприятии... 05 Дек 2025 1 |
 |
Стелла о финале в Абу-Даби: McLaren не станет мешать пилотам в борьбе за титул Оба гонщика McLaren прибыли на решающий этап в Абу-Даби, сохраняя шансы на чемпионство. Руководитель... 05 Дек 2025 |
 |
Выборы президента FIA могут быть аннулированы В Ташкенте уже 12 декабря пройдут выборы президента FIA, и поскольку других кандидатов кроме действующего... 05 Дек 2025 |
 |
Юки Цунода сожалеет о переходе в Red Bull в начале сезона Японский гонщик Юки Цунода прокомментировал потерю места на стартовой решётке в следующем году, признавшись... 05 Дек 2025 |
 |
Audi и Aston Martin просят Renault собрать несколько силовых установок для тестов Команды Audi и Aston Martin рассматривают возможность использования силовых установок Renault в следующем... 04 Дек 2025 1 |
 |
Шасси Cadillac успешно прошло краш-тесты Шасси американской команды Cadillac, которая дебютирует в Формуле-1 в следующем сезоне, успешно прошло... 04 Дек 2025 1 |
 |
Хюлькенберг о финале сезона: «Ферстаппену нечего терять, для него давление - не проблема» Пилот "Sauber" Нико Хюлькенберг признался, что во время Гран-при Абу-Даби будет наблюдать за ключевым... 04 Дек 2025 1 |
 |
В Haas назвали дату онлайн-презентации Американская команда Haas определилась с датой презентации своей машины для сезона 2026 года. Презентация... 04 Дек 2025 |
 |
Франко Колапинто: «В Абу-Даби техничная трасса с возможностями для атак» Гонка в Абу-Даби станет историческим рубежом для команды "Alpine". На этом этапе завершится многолетнее... 04 Дек 2025 |
 |
Пьер Гасли: «Мы нацелены завершить чемпионат на высокой ноте» Пилот "Alpine" Пьер Гасли поделился ожиданиями от предстоящего Гран-при Абу-Даби. Эта гонка станет последней... 04 Дек 2025 |
| Ваш комментарий может быть первым |
