Гран При Малайзии 2009: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Toyota - Ярно Трулли, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.458 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Brawn | 19-22-29 | 27.214 | 25.814 | 25.368 | 1.18.396 | |
| 2 |
 | BMW Sauber | 22 | 29.465 | 29.465 | |||
| 3 |
| Toyota | 15-22-30 | 27.866 | 25.814 | 28.963 | 1.22.643 | |
| 4 |
 | Toyota | 17-22-28 | 28.052 | 25.993 | 24.458 | 1.18.503 | |
| 5 |
 | Brawn | 20-22-28 | 29.168 | 31.613 | 28.033 | 1.28.814 | |
| 6 |
 | Red Bull | 16-22-29-30 | 27.484 | 25.263 | 24.55 | 31.071 | 1.48.368 |
| 7 |
| McLaren | 22-27-30 | 30.335 | 25.236 | 25.911 | 1.21.482 | |
| 8 |
| Williams | 15-22-27-30 | 28.156 | 27.256 | 25.748 | 34.902 | 1.56.062 |
| 9 |
| Ferrari | 22-29-30 | 29.152 | 25.575 | 32.543 | 1.27.270 | |
| 10 |
 | Toro Rosso | 19-26-30 | 35.487 | 25.599 | 25.488 | 1.26.574 | |
| 11 |
 | Renault | 22-28-30 | 31.041 | 25.977 | 28.665 | 1.25.683 | |
| 12 |
 | Williams | 21-28-30 | 27.278 | 26.041 | 29.193 | 1.22.512 | |
| 13 |
| Renault | 22-29-30 | 31.748 | 27.745 | 28.517 | 1.28.010 | |
| 14 |
 | Ferrari | 18-29-30 | 29.798 | 25.763 | 26.471 | 1.22.032 | |
| 15 |
| Red Bull | 13-22-26 | 29.137 | 25.966 | 25.392 | 1.20.495 | |
| 16 |
 | Toro Rosso | 2-21 | 32.513 | 26.437 | 58.95 | ||
| 17 |
| Force India | 15-18 | 25.85 | 32.901 | 58.751 | ||
| 18 |
| Force India | 18 | 29.374 | 29.374 | |||
| Ret |
 | BMW Sauber | ||||||
| Ret |
| McLaren |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 50 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Хейкки Ковалайнен (Ret), Роберт Кубица (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | Ferrari | 1 | 29.152 | 29.152 | 29.152 | |
| 2 | 29 | Ferrari | 2 | 25.575 | 54.727 | 27.364 | |
| 3 | 30 | Ferrari | 3 | 32.543 | 87.27 | 29.09 | |
| 4 | 18 | Ferrari | 1 | 29.798 | 29.798 | 29.798 | |
| 5 | 29 | Ferrari | 2 | 25.763 | 55.561 | 27.781 | |
| 6 | 30 | Ferrari | 3 | 26.471 | 82.032 | 27.344 | |
| 7 | 22 | McLaren | 1 | 30.335 | 30.335 | 30.335 | |
| 8 | 27 | McLaren | 2 | 25.236 | 55.571 | 27.786 | |
| 9 | 30 | McLaren | 3 | 25.911 | 81.482 | 27.161 | |
| 10 | 22 | BMW Sauber | 1 | 29.465 | 29.465 | 29.465 | |
| 11 | 22 | Renault | 1 | 31.041 | 31.041 | 31.041 | |
| 12 | 28 | Renault | 2 | 25.977 | 57.018 | 28.509 | |
| 13 | 30 | Renault | 3 | 28.665 | 85.683 | 28.561 | |
| 14 | 22 | Renault | 1 | 31.748 | 31.748 | 31.748 | |
| 15 | 29 | Renault | 2 | 27.745 | 59.493 | 29.747 | |
| 16 | 30 | Renault | 3 | 28.517 | 88.01 | 29.337 | |
| 17 | 17 | Toyota | 1 | 28.052 | 28.052 | 28.052 | |
| 18 | 22 | Toyota | 2 | 25.993 | 54.045 | 27.023 | |
| 19 | 28 | Toyota | 3 | 24.458 | 78.503 | 26.168 | |
| 20 | 15 | Toyota | 1 | 27.866 | 27.866 | 27.866 | |
| 21 | 22 | Toyota | 2 | 25.814 | 53.68 | 26.84 | |
| 22 | 30 | Toyota | 3 | 28.963 | 82.643 | 27.548 | |
| 23 | 19 | Toro Rosso | 1 | 35.487 | 35.487 | 35.487 | |
| 24 | 26 | Toro Rosso | 2 | 25.599 | 61.086 | 30.543 | |
| 25 | 30 | Toro Rosso | 3 | 25.488 | 86.574 | 28.858 | |
| 26 | 2 | Toro Rosso | 1 | 32.513 | 32.513 | 32.513 | |
| 27 | 21 | Toro Rosso | 2 | 26.437 | 58.95 | 29.475 | |
| 28 | 13 | Red Bull | 1 | 29.137 | 29.137 | 29.137 | |
| 29 | 22 | Red Bull | 2 | 25.966 | 55.103 | 27.552 | |
| 30 | 26 | Red Bull | 3 | 25.392 | 80.495 | 26.832 | |
| 31 | 16 | Red Bull | 1 | 27.484 | 27.484 | 27.484 | |
| 32 | 22 | Red Bull | 2 | 25.263 | 52.747 | 26.374 | |
| 33 | 29 | Red Bull | 3 | 24.55 | 77.297 | 25.766 | |
| 34 | 30 | Red Bull | 4 | 31.071 | 108.368 | 27.092 | |
| 35 | 15 | Williams | 1 | 28.156 | 28.156 | 28.156 | |
| 36 | 22 | Williams | 2 | 27.256 | 55.412 | 27.706 | |
| 37 | 27 | Williams | 3 | 25.748 | 81.16 | 27.053 | |
| 38 | 30 | Williams | 4 | 34.902 | 116.062 | 29.016 | |
| 39 | 21 | Williams | 1 | 27.278 | 27.278 | 27.278 | |
| 40 | 28 | Williams | 2 | 26.041 | 53.319 | 26.66 | |
| 41 | 30 | Williams | 3 | 29.193 | 82.512 | 27.504 | |
| 42 | 18 | Force India | 1 | 29.374 | 29.374 | 29.374 | |
| 43 | 15 | Force India | 1 | 25.85 | 25.85 | 25.85 | |
| 44 | 18 | Force India | 2 | 32.901 | 58.751 | 29.376 | |
| 45 | 20 | Brawn | 1 | 29.168 | 29.168 | 29.168 | |
| 46 | 22 | Brawn | 2 | 31.613 | 60.781 | 30.391 | |
| 47 | 28 | Brawn | 3 | 28.033 | 88.814 | 29.605 | |
| 48 | 19 | Brawn | 1 | 27.214 | 27.214 | 27.214 | |
| 49 | 22 | Brawn | 2 | 25.814 | 53.028 | 26.514 | |
| 50 | 29 | Brawn | 3 | 25.368 | 78.396 | 26.132 |
 |
Alfa Romeo совместно с компанией Sparco объявили конкурс для дизайнеров Команда Alfa Romeo совместно с компанией Sparco объявили о запуске конкурса для дизайнеров со всего мира.... 16.05.2021 |
 |
Тото Вольфф: Кауэлл не присоединится к Red Bull Тото Вольфф (глава Mercedes) подтвердил, что бывший главный моторист команды, Энди Кауэлл не планирует... 16.05.2021 |
 |
Отмар Сафнауэр: Нестабильность - самая большая сложность Себастьяну Феттелю трудно управлять болидом с нестабильной задней частью. Машина AMR21 оказалась именно... 16.05.2021 |
 |
В Williams еще не начали готовиться к тому, что Расселл может покинуть их команду Исполнительный директор Williams Йост Капито говорил о Джордже Расселле. "Расселл претендует на место... 16.05.2021 |
 |
Сайнс: Стиль пилотирования должен зависеть от болида Пилот Ferrari Карлос Сайнс говорил о своей работе в Скудерии. "Когда я начал работать в Ferrari, то... 16.05.2021 |
 |
Вернь: Я сомневался в том, что мне нужно переходить в Формулу Е Жан-Эрик Вернь признался, что он сомневался в том, что ему нужно переходить в Формулу Е. "На начальном... 16.05.2021 |
 |
Боттас: Мне сразу понравилось чувство скорости Пилот Mercedes Валттери Боттас рассказал, как началась его спортивная карьера. "Моя спортивная карьера... 16.05.2021 |
 |
Компания Mercedes пригласила Култхарда на частные тесты Компания Mercedes пригласила бывшего пилота Формулы 1 Дэвида Култхарда на частные тесты. Бывший пилот... 16.05.2021 |
 |
Хилл: В гонке в Испании ключевую роль играли вторые пилоты Red Bull и Mercedes Бывший пилот Формулы 1 Деймон Хилл считает, что в настоящий момент Серхио Перес - это слабое место Red... 16.05.2021 |
 |
Williams потратила только один условный балл на модернизацию машины В этом году в Формуле 1 ограничена модернизация болида - действует система условных баллов. Исполнительный... 16.05.2021 |
| Ваш комментарий может быть первым |
