Гран При Турции 2009: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Toyota - Тимо Глок, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.122 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Brawn | 17-43 | 26.570 | 24.565 | 51.135 | |
| 2 |
 | Red Bull | 18-43 | 26.656 | 24.687 | 51.343 | |
| 3 |
 | Red Bull | 15-29-48 | 24.271 | 26.080 | 23.227 | 1.13.578 |
| 4 |
 | Toyota | 16-43 | 26.472 | 23.515 | 49.987 | |
| 5 |
| Williams | 18-40 | 26.155 | 24.485 | 50.640 | |
| 6 |
 | Ferrari | 17-42 | 27.069 | 24.913 | 51.982 | |
| 7 |
 | BMW Sauber | 20-44 | 26.519 | 23.753 | 50.272 | |
| 8 |
| Toyota | 30-47 | 24.399 | 23.122 | 47.521 | |
| 9 |
 | Ferrari | 18-44 | 28.475 | 23.606 | 52.081 | |
| 10 |
 | Renault | 14-39 | 26.820 | 25.264 | 52.084 | |
| 11 |
| BMW Sauber | 28-45 | 24.749 | 23.453 | 48.202 | |
| 12 |
 | Williams | 26-43 | 24.509 | 43.507 | 1.08.016 | |
| 13 |
| McLaren | 32 | 27.336 | 27.336 | ||
| 14 |
| McLaren | 19-42 | 26.535 | 24.495 | 51.030 | |
| 15 |
 | Toro Rosso | 25-42 | 25.742 | 25.283 | 51.025 | |
| 16 |
| Renault | 31-47 | 26.016 | 40.010 | 1.06.026 | |
| 17 |
| Force India | 20-36 | 25.480 | 26.918 | 52.398 | |
| 18 |
 | Toro Rosso | 32 | 27.373 | 27.373 | ||
| Ret |
| Brawn | 13-38 | 29.013 | 25.358 | 54.371 | |
| Ret |
| Force India |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 37 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Джанкарло Физикелла (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Ferrari | 1 | 27.069 | 27.069 | |
| 2 | 42 | Ferrari | 2 | 24.913 | 51.982 | |
| 3 | 18 | Ferrari | 1 | 28.475 | 28.475 | |
| 4 | 44 | Ferrari | 2 | 23.606 | 52.081 | |
| 5 | 32 | McLaren | 1 | 27.336 | 27.336 | |
| 6 | 19 | McLaren | 1 | 26.535 | 26.535 | |
| 7 | 42 | McLaren | 2 | 24.495 | 51.030 | |
| 8 | 20 | BMW Sauber | 1 | 26.519 | 26.519 | |
| 9 | 44 | BMW Sauber | 2 | 23.753 | 50.272 | |
| 10 | 28 | BMW Sauber | 1 | 24.749 | 24.749 | |
| 11 | 45 | BMW Sauber | 2 | 23.453 | 48.202 | |
| 12 | 14 | Renault | 1 | 26.820 | 26.820 | |
| 13 | 39 | Renault | 2 | 25.264 | 52.084 | |
| 14 | 31 | Renault | 1 | 26.016 | 26.016 | |
| 15 | 47 | Renault | 2 | 40.010 | 66.026 | |
| 16 | 16 | Toyota | 1 | 26.472 | 26.472 | |
| 17 | 43 | Toyota | 2 | 23.515 | 49.987 | |
| 18 | 30 | Toyota | 1 | 24.399 | 24.399 | |
| 19 | 47 | Toyota | 2 | 23.122 | 47.521 | |
| 20 | 32 | Toro Rosso | 1 | 27.373 | 27.373 | |
| 21 | 25 | Toro Rosso | 1 | 25.742 | 25.742 | |
| 22 | 42 | Toro Rosso | 2 | 25.283 | 51.025 | |
| 23 | 15 | Red Bull | 1 | 24.271 | 24.271 | |
| 24 | 29 | Red Bull | 2 | 26.080 | 50.351 | |
| 25 | 48 | Red Bull | 3 | 23.227 | 73.578 | |
| 26 | 18 | Red Bull | 1 | 26.656 | 26.656 | |
| 27 | 43 | Red Bull | 2 | 24.687 | 51.343 | |
| 28 | 18 | Williams | 1 | 26.155 | 26.155 | |
| 29 | 40 | Williams | 2 | 24.485 | 50.640 | |
| 30 | 26 | Williams | 1 | 24.509 | 24.509 | |
| 31 | 43 | Williams | 2 | 43.507 | 68.016 | |
| 32 | 20 | Force India | 1 | 25.480 | 25.480 | |
| 33 | 36 | Force India | 2 | 26.918 | 52.398 | |
| 34 | 13 | Brawn | 1 | 29.013 | 29.013 | |
| 35 | 38 | Brawn | 2 | 25.358 | 54.371 | |
| 36 | 17 | Brawn | 1 | 26.570 | 26.570 | |
| 37 | 43 | Brawn | 2 | 24.565 | 51.135 |
 |
Аэродинамические обновления Ferrari будут основываться на концепции Red Bull В начале этого сезона команда Ferrari заявила, что по ходу чемпионата у них будет три серьёзных пакета... 25 Апр 2024 1 |
 |
Комиссия Формулы 1 оценит эффективность новой системы начисления очков Руководство Формулы 1 рассматривает возможность изменения системы начисления очков, согласно которой... 25 Апр 2024 4 |
 |
По слухам Ньюи покинет Red Bull уже в конце этого сезона Немецкое издание Auto, Motor und Sport утверждает, что главный конструктор коллектива Red Bull Эдриан... 25 Апр 2024 7 |
 |
Дэвид Крофт: Хорнер немного завидует Вольффу Журналист Дэвид Крофт считает, что перепалки между главой Mercedes Тото Вольффом и руководителем команды... 25 Апр 2024 7 |
 |
Глава Williams: Мы должны реагировать быстрее Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что они не сразу разобрались в ситуации между Сарджентом... 25 Апр 2024 |
 |
У Ferrari новый титульный спонсор Команда “Ferrari” объявила о новом титульном спонсоре – американской компании Hewlett Packard, поставляющей... 25 Апр 2024 3 |
 |
Кристиан Хорнер: В разработке силовых установок мы отстаем от Ferrari на 70 лет Руководитель “Red Bull” Кристиан Хорнер прокомментировал ситуацию с разработкой силовых установок на... 25 Апр 2024 12 |
 |
Команда Audi договорилась о многолетнем соглашении с Нико Хюлькенбергом По сообщению F-1 Insider, Пилот “Haas” Нико Хюлькенберг договорился о многолетнем соглашении с “Audi”.... 25 Апр 2024 11 |
 |
Роберт Дорнбос: Леклер слишком хороший парень, Хэмилтон его съест Бывший гонщик Формулы-1 Роберт Дорнбос считает, что будущее пилота “Ferrari” Шарля Леклера будет под... 25 Апр 2024 10 |
 |
Хельмут Марко: Мы пока не готовы согласовывать новый контракт с Чеко Спортивный консультант “Red Bull” Хельмут Марко подтвердил, что пилот Серхио Перес хочет продлить контракт... 25 Апр 2024 6 |
| Ваш комментарий может быть первым |
