Гран При Бразилии 2013: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Феррари - Фелипе Масса, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.342 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Ред Булл | 24-47 | 22.510 | 32.899 | 55.409 | |
| 2 |
 | Ред Булл | 23-47 | 25.012 | 26.718 | 51.730 | |
| 3 |
 |  Феррари | 21-47 | 22.755 | 22.732 | 45.487 | |
| 4 |
 |  Макларен | 20-43 | 22.746 | 23.788 | 46.534 | |
| 5 |
|  Мерседес | 22-44 | 23.328 | 22.753 | 46.081 | |
| 6 |
 | Макларен | 19-44 | 22.591 | 22.397 | 44.988 | |
| 7 |
 | Феррари | 19-34-43 | 22.342 | 17.367 | 22.655 | 1:02.364 |
| 8 |
|  Заубер | 20-46 | 23.887 | 23.237 | 47.124 | |
| 9 |
| Мерседес | 21-47-52 | 22.655 | 24.423 | 17.385 | 1:04.463 |
| 10 |
|  Торо Россо | 14-42 | 22.721 | 23.340 | 46.061 | |
| 11 |
|  Форс Индия | 20-47 | 23.237 | 23.330 | 46.567 | |
| 12 |
| Заубер | 22-47 | 23.857 | 23.138 | 46.995 | |
| 13 |
| Форс Индия | 17-37-54 | 23.161 | 24.001 | 22.981 | 1:10.143 |
| 14 |
 |  Лотус Рено | 15-34 | 23.019 | 22.646 | 45.665 | |
| 15 |
 | Торо Россо | 10-28-46 | 23.455 | 24.183 | 23.451 | 1:11.089 |
| 16 |
 |  Вильямс | 23-43 | 23.600 | 26.734 | 50.334 | |
| 17 |
|  Маруся | 21-47 | 24.657 | 23.403 | 48.060 | |
| 18 |
 |  Катерхэм | 24-47-52 | 23.732 | 27.107 | 17.339 | 1:08.178 |
| 19 |
| Маруся | 26-48-66 | 25.060 | 23.449 | 23.222 | 1:11.731 |
| Ret |
| Катерхэм | 25 | 24.099 | 24.099 | ||
| Ret |
| Вильямс | 17-41 | 24.166 | 23.695 | 47.861 | |
| Ret |
| Лотус Рено |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 47 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Роман Грожан (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Ferrari | 1 | 22.342 | 22.342 | |
| 2 | 34 | Ferrari | 2 | 17.367 | 39.709 | |
| 3 | 43 | Ferrari | 3 | 22.655 | 62.364 | |
| 4 | 21 | Ferrari | 1 | 22.755 | 22.755 | |
| 5 | 47 | Ferrari | 2 | 22.732 | 45.487 | |
| 6 | 20 | McLaren | 1 | 22.746 | 22.746 | |
| 7 | 43 | McLaren | 2 | 23.788 | 46.534 | |
| 8 | 19 | McLaren | 1 | 22.591 | 22.591 | |
| 9 | 44 | McLaren | 2 | 22.397 | 44.988 | |
| 10 | 20 | Sauber | 1 | 23.887 | 23.887 | |
| 11 | 46 | Sauber | 2 | 23.237 | 47.124 | |
| 12 | 22 | Sauber | 1 | 23.857 | 23.857 | |
| 13 | 47 | Sauber | 2 | 23.138 | 46.995 | |
| 14 | 15 | Lotus Renault | 1 | 23.019 | 23.019 | |
| 15 | 34 | Lotus Renault | 2 | 22.646 | 45.665 | |
| 16 | 14 | Toro Rosso | 1 | 22.721 | 22.721 | |
| 17 | 42 | Toro Rosso | 2 | 23.340 | 46.061 | |
| 18 | 10 | Toro Rosso | 1 | 23.455 | 23.455 | |
| 19 | 28 | Toro Rosso | 2 | 24.183 | 47.638 | |
| 20 | 46 | Toro Rosso | 3 | 23.451 | 71.089 | |
| 21 | 24 | Red Bull | 1 | 22.510 | 22.510 | |
| 22 | 47 | Red Bull | 2 | 32.899 | 55.409 | |
| 23 | 23 | Red Bull | 1 | 25.012 | 25.012 | |
| 24 | 47 | Red Bull | 2 | 26.718 | 51.730 | |
| 25 | 23 | Williams | 1 | 23.600 | 23.600 | |
| 26 | 43 | Williams | 2 | 26.734 | 50.334 | |
| 27 | 17 | Williams | 1 | 24.166 | 24.166 | |
| 28 | 41 | Williams | 2 | 23.695 | 47.861 | |
| 29 | 17 | Sahara Force India | 1 | 23.161 | 23.161 | |
| 30 | 37 | Sahara Force India | 2 | 24.001 | 47.162 | |
| 31 | 54 | Sahara Force India | 3 | 22.981 | 70.143 | |
| 32 | 20 | Sahara Force India | 1 | 23.237 | 23.237 | |
| 33 | 47 | Sahara Force India | 2 | 23.330 | 46.567 | |
| 34 | 21 | Mercedes | 1 | 22.655 | 22.655 | |
| 35 | 47 | Mercedes | 2 | 24.423 | 47.078 | |
| 36 | 52 | Mercedes | 3 | 17.385 | 64.463 | |
| 37 | 22 | Mercedes | 1 | 23.328 | 23.328 | |
| 38 | 44 | Mercedes | 2 | 22.753 | 46.081 | |
| 39 | 21 | Marussia | 1 | 24.657 | 24.657 | |
| 40 | 47 | Marussia | 2 | 23.403 | 48.060 | |
| 41 | 26 | Marussia | 1 | 25.060 | 25.060 | |
| 42 | 48 | Marussia | 2 | 23.449 | 48.509 | |
| 43 | 66 | Marussia | 3 | 23.222 | 71.731 | |
| 44 | 25 | Caterham | 1 | 24.099 | 24.099 | |
| 45 | 24 | Caterham | 1 | 23.732 | 23.732 | |
| 46 | 47 | Caterham | 2 | 27.107 | 50.839 | |
| 47 | 52 | Caterham | 3 | 17.339 | 68.178 |
 |
Леклер: Хэмилтон поможет команде Ferrari стать лучше Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер уверен, что его новый напарник Льюис Хэмилтон поможет сделать... 07 Окт 2024 76 |
 |
Чандхок: Мы хотим видеть характеры пилотов, а не безликих роботов Бывший гонщик Формулы 1 Карун Чандхок считает, что организация FIA придаёт слишком большое значение употреблению... 07 Окт 2024 |
 |
Тото Вольфф: У всех команд 'плавает' форма кроме McLaren Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф считает, что только коллектив McLaren демонстрирует стабильные... 07 Окт 2024 6 |
 |
Алонсо: Результаты последних гонок не могут скрыть наши проблемы Пилот команды Aston Martin Фернандо Алонсо призывает не обнадеживаться результатами, которые они показали... 07 Окт 2024 1 |
 |
Глава Ferrari: 4 двигателя на сезон это оптимальное число Несмотря на двадцать четыре этапа в текущем календаре Формулы 1, глава коллектива Ferrari Фредерик Вассёр... 07 Окт 2024 2 |
 |
Найджел Мэнселл: Команда, получившая Ньюи, проведет несколько фантастических лет Чемпион Формулы-1 Найджел Мэнселл считает, что команда “Ferrari” зря упустила возможность подписать в... 07 Окт 2024 12 |
 |
Гюнтер Штайнер ответил, кто раздражал его больше во времена доминирования – Хорнер или Вольфф Бывший глава “Haas” Гюнтер Штайнер ответил, кто раздражал его больше во время их доминирования – руководитель... 07 Окт 2024 5 |
 |
Фернандо Алонсо: Сейчас мы пользуемся аэротрубой Mercedes, и ограничены по времени Двукратный чемпион мира и пилот “Aston Martin” Фернандо Алонсо рассказал об ограничениях работы с аэродинамической... 07 Окт 2024 |
 |
Гюнтер Штайнер: Именно Ferrari решит судьбу чемпионата в зачете пилотов Бывший руководитель “Haas” Гюнтер Штайнер считает, что генеральному директору “McLaren” Заку Брауну нужно... 07 Окт 2024 3 |
 |
Джордж Рассел: За год работы с Хэмилтоном я узнал больше, чем за три года в Williams Пилот “Mercedes” Джордж Рассел высоко ценит опыт совместной работы в команде с семикратным чемпионом... 07 Окт 2024 |
| Ваш комментарий может быть первым |
