Гран При Венгрии 2013: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ред Булл - Себастьян Феттель, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.343 сек. Второй по этому показателю Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 9-31-50 | 21.840 | 21.454 | 22.136 | 1:05.430 | |
| 2 |  Кими Райкконен |  Лотус Рено | 13-42 | 22.161 | 21.643 | 43.804 | ||
| 3 |  Себастьян Феттель |  Ред Булл | 11-34-55 | 21.343 | 21.863 | 21.666 | 1:04.872 | |
| 4 |  Марк Уэббер | Ред Булл | 23-43-59 | 21.762 | 22.349 | 22.022 | 1:06.133 | |
| 5 |  Фернандо Алонсо |  Феррари | 12-34-48 | 21.599 | 22.249 | 21.753 | 1:05.601 | |
| 6 |  Роман Грожан | Лотус Рено | 13-25-37-47 | 22.054 | 22.267 | 16.453 | 22.451 | 1:23.225 |
| 7 | Дженсон Баттон |  Макларен | 24-37 | 22.107 | 22.496 | 44.603 | ||
| 8 |  Фелипе Масса | Феррари | 11-31-48 | 23.012 | 21.753 | 21.612 | 1:06.377 | |
| 9 |  Серхио Перес | Макларен | 23-38 | 22.323 | 22.722 | 45.045 | ||
| 10 |  Пастор Мальдонадо |  Вильямс | 9-28-51 | 22.103 | 21.880 | 24.796 | 1:08.779 | |
| 11 | Нико Хюлькенберг |  Заубер | 11-35-40 | 22.303 | 22.606 | 16.512 | 1:01.421 | |
| 12 | Жан-Эрик Вернь |  Торо Россо | 8-30-50 | 22.745 | 22.282 | 23.756 | 1:08.783 | |
| 13 | Даниэль Риккардо | Торо Россо | 10-38 | 24.033 | 21.996 | 46.029 | ||
| 14 |  Гидо ван дер Гарде |  Катерхэм | 8-27-44 | 23.200 | 22.831 | 22.384 | 1:08.415 | |
| 15 | Шарль Пик | Катерхэм | 13-38 | 22.465 | 22.450 | 44.915 | ||
| 16 | Жюль Бьянки |  Маруся | 20-33-46 | 22.159 | 22.221 | 23.030 | 1:07.410 | |
| 17 | Макс Чилтон | Маруся | 21-34-50 | 22.323 | 22.301 | 23.257 | 1:07.881 | |
| 18 | Пол ди Реста |  Форс Индия | 9-26-48 | 22.754 | 22.723 | 23.027 | 1:08.504 | |
| 19 | Нико Росберг | Мерседес | 10-29-48 | 22.015 | 22.628 | 21.854 | 1:06.497 | |
| Ret | Валттери Боттас | Вильямс | 10-33 | 22.023 | 22.612 | 44.635 | ||
| Ret | Эстебан Гутьерреc | Заубер | 23 | 22.425 | 22.425 | |||
| Ret | Адриан Сутиль | Форс Индия |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 56 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Адриан Сутиль (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ferrari | 1 | 23.012 | 23.012 | 23.012 | |
| 2 | 31 | Ferrari | 2 | 21.753 | 44.765 | 22.383 | |
| 3 | 48 | Ferrari | 3 | 21.612 | 66.377 | 22.126 | |
| 4 | 12 | Ferrari | 1 | 21.599 | 21.599 | 21.599 | |
| 5 | 34 | Ferrari | 2 | 22.249 | 43.848 | 21.924 | |
| 6 | 48 | Ferrari | 3 | 21.753 | 65.601 | 21.867 | |
| 7 | 24 | McLaren | 1 | 22.107 | 22.107 | 22.107 | |
| 8 | 37 | McLaren | 2 | 22.496 | 44.603 | 22.302 | |
| 9 | 23 | McLaren | 1 | 22.323 | 22.323 | 22.323 | |
| 10 | 38 | McLaren | 2 | 22.722 | 45.045 | 22.523 | |
| 11 | 11 | Sauber | 1 | 22.303 | 22.303 | 22.303 | |
| 12 | 35 | Sauber | 2 | 22.606 | 44.909 | 22.455 | |
| 13 | 40 | Sauber | 3 | 16.512 | 61.421 | 20.474 | |
| 14 | 23 | Sauber | 1 | 22.425 | 22.425 | 22.425 | |
| 15 | 13 | Lotus Renault | 1 | 22.161 | 22.161 | 22.161 | |
| 16 | 42 | Lotus Renault | 2 | 21.643 | 43.804 | 21.902 | |
| 17 | 13 | Lotus Renault | 1 | 22.054 | 22.054 | 22.054 | |
| 18 | 25 | Lotus Renault | 2 | 22.267 | 44.321 | 22.161 | |
| 19 | 37 | Lotus Renault | 3 | 16.453 | 60.774 | 20.258 | |
| 20 | 47 | Lotus Renault | 4 | 22.451 | 83.225 | 20.806 | |
| 21 | 10 | Toro Rosso | 1 | 24.033 | 24.033 | 24.033 | |
| 22 | 38 | Toro Rosso | 2 | 21.996 | 46.029 | 23.015 | |
| 23 | 8 | Toro Rosso | 1 | 22.745 | 22.745 | 22.745 | |
| 24 | 30 | Toro Rosso | 2 | 22.282 | 45.027 | 22.514 | |
| 25 | 50 | Toro Rosso | 3 | 23.756 | 68.783 | 22.928 | |
| 26 | 11 | Red Bull | 1 | 21.343 | 21.343 | 21.343 | |
| 27 | 34 | Red Bull | 2 | 21.863 | 43.206 | 21.603 | |
| 28 | 55 | Red Bull | 3 | 21.666 | 64.872 | 21.624 | |
| 29 | 23 | Red Bull | 1 | 21.762 | 21.762 | 21.762 | |
| 30 | 43 | Red Bull | 2 | 22.349 | 44.111 | 22.056 | |
| 31 | 59 | Red Bull | 3 | 22.022 | 66.133 | 22.044 | |
| 32 | 9 | Williams | 1 | 22.103 | 22.103 | 22.103 | |
| 33 | 28 | Williams | 2 | 21.880 | 43.983 | 21.992 | |
| 34 | 51 | Williams | 3 | 24.796 | 68.779 | 22.926 | |
| 35 | 10 | Williams | 1 | 22.023 | 22.023 | 22.023 | |
| 36 | 33 | Williams | 2 | 22.612 | 44.635 | 22.318 | |
| 37 | 9 | Sahara Force India | 1 | 22.754 | 22.754 | 22.754 | |
| 38 | 26 | Sahara Force India | 2 | 22.723 | 45.477 | 22.739 | |
| 39 | 48 | Sahara Force India | 3 | 23.027 | 68.504 | 22.835 | |
| 40 | 9 | Mercedes | 1 | 21.840 | 21.840 | 21.84 | |
| 41 | 31 | Mercedes | 2 | 21.454 | 43.294 | 21.647 | |
| 42 | 50 | Mercedes | 3 | 22.136 | 65.43 | 21.81 | |
| 43 | 10 | Mercedes | 1 | 22.015 | 22.015 | 22.015 | |
| 44 | 29 | Mercedes | 2 | 22.628 | 44.643 | 22.322 | |
| 45 | 48 | Mercedes | 3 | 21.854 | 66.497 | 22.166 | |
| 46 | 20 | Marussia | 1 | 22.159 | 22.159 | 22.159 | |
| 47 | 33 | Marussia | 2 | 22.221 | 44.380 | 22.19 | |
| 48 | 46 | Marussia | 3 | 23.030 | 67.41 | 22.47 | |
| 49 | 21 | Marussia | 1 | 22.323 | 22.323 | 22.323 | |
| 50 | 34 | Marussia | 2 | 22.301 | 44.624 | 22.312 | |
| 51 | 50 | Marussia | 3 | 23.257 | 67.881 | 22.627 | |
| 52 | 13 | Caterham | 1 | 22.465 | 22.465 | 22.465 | |
| 53 | 38 | Caterham | 2 | 22.450 | 44.915 | 22.458 | |
| 54 | 8 | Caterham | 1 | 23.200 | 23.200 | 23.2 | |
| 55 | 27 | Caterham | 2 | 22.831 | 46.031 | 23.016 | |
| 56 | 44 | Caterham | 3 | 22.384 | 68.415 | 22.805 |
 |
Хэмилтон: Я рад, что команды Формулы 1 услышали призыв Великобритании Семь команд Формулы 1, базы которых расположены в Великобритании, согласились принять участие в проекте... 28.03.2020 |
 |
Феттель: Моя карьера получилась очень удачной Пилот Ferrari Себастьян Феттель доволен своей карьерой в Формуле 1. Напомним, что на счету немецкого... 28.03.2020 |
 |
Себастьян Феттель: Мне всегда была интересна техническая составляющая спорта Гонщик Ferrari Себастьян Феттель рассказал о том, как в детстве планировал работать инженером. "Мне... 28.03.2020 |
 |
Петров отметил свой подиум в Формуле 1 тренировкой на мотокроссе 27-го марта 2011-го года Виталий Петров завершил гонку в Австралии на третьем месте. Россиянин сообщил... 28.03.2020 |
 |
Риккардо проводит время на семейной ферме Пилот Renault Даниэль Риккардо сообщил, что в настоящий момент он находится на семейной ферме, которая... 28.03.2020 |
 |
Феттель: Нужно всерьез воспринимать происходящее Представители СМИ попросили пилота Ferrari Себастьяна Феттеля дать совет в это сложное для всего мира... 28.03.2020 |
 |
Пилоты Alfa Romeo тоже могут быть инженерами Из-за пандемии коронавируса многие пилоты Формулы 1 вынуждены находится дома. Но гонщики Alfa Romeo придумали... 28.03.2020 |
 |
У Алонсо никогда не было планов перейти в Red Bull Бывший пилот Формулы 1 Фернандо Алонсо говорил, что руководители Red Bull несколько раз предлагали ему... 28.03.2020 |
 |
Франц Тост о положительной стороне ситуации, вызванной пандемией Руководитель Alpha Tauri Франц Тост уверен, что у любого события есть две стороны: положительная и отрицательная.... 28.03.2020 |
 |
Консультант Red Bull резко сменил риторику в отношении пандемии коронавируса Изначально консультант Red Bull Хельмут Марко говорил о том, что не нужно паниковать из-за пандемии коронавируса... 28.03.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
