Гран При Монако 2014: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Вильямс - Фелипе Масса, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.264 сек. Второй по этому показателю Нико Росберг, Роман Грожан - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Нико Росберг |  Мерседес | 26 | 24.672 | 24.672 | ||
| 2 |  Льюис Хэмилтон | Мерседес | 26 | 27.509 | 27.509 | ||
| 3 |  Даниэль Риккардо |  Ред Булл | 26 | 26.584 | 26.584 | ||
| 4 |  Фернандо Алонсо |  Феррари | 26 | 26.499 | 26.499 | ||
| 5 | Нико Хюлькенберг |  Форс Индия | 26 | 25.714 | 25.714 | ||
| 6 | Дженсон Баттон |  Макларен | 25 | 25.992 | 25.992 | ||
| 7 |  Фелипе Масса |  Вильямс | 45 | 24.264 | 24.264 | ||
| 8 |  Роман Грожан |  Лотус Рено | 1-23 | 26.312 | 25.029 | 51.341 | |
| 9 | Жюль Бьянки |  Маруся | 25 | 32.658 | 32.658 | ||
| 10 |  Кевин Магнуссен | Макларен | 26 | 28.943 | 28.943 | ||
| 11 |  Маркус Эриксон |  Катерхэм | 25-51 | 28.091 | 25.585 | 53.676 | |
| 12 |  Кими Райкконен | Феррари | 26-28-73 | 25.282 | 25.684 | 31.896 | 1:22.862 |
| 13 |  Камуи Кобаяси | Катерхэм | 25-62 | 25.421 | 25.116 | 50.537 | |
| 14 | Макс Чилтон | Маруся | 24-27-66 | 33.074 | 37.352 | 26.137 | 1:36.563 |
| Ret |  Эстебан Гутьерреc |  Заубер | 25 | 25.906 | 25.906 | ||
| Ret | Валттери Боттас | Вильямс | 26 | 25.595 | 25.595 | ||
| Ret | Жан-Эрик Вернь |  Торо Россо | 26-37 | 25.444 | 19.385 | 44.829 | |
| Ret | Себастьян Феттель | Ред Булл | 4 | 1:06.065 | 1:06.065 | ||
| Ret | Адриан Сутиль | Заубер | 1 | 33.207 | 33.207 | ||
| Ret |  Даниил Квят | Торо Россо | |||||
| Ret | Серхио Перес | Форс Индия | |||||
| DNS |  Пастор Мальдонадо | Лотус Рено |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 27 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Пастор Мальдонадо (DNS), Даниил Квят (Ret), Серхио Перес (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Ferrari | 1 | 25.282 | 25.282 | 25.282 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 2 | 25.684 | 50.966 | 25.483 | |
| 3 | 73 | Ferrari | 3 | 31.896 | 82.862 | 27.621 | |
| 4 | 26 | Ferrari | 1 | 26.499 | 26.499 | 26.499 | |
| 5 | 25 | McLaren | 1 | 25.992 | 25.992 | 25.992 | |
| 6 | 26 | McLaren | 1 | 28.943 | 28.943 | 28.943 | |
| 7 | 1 | Sauber | 1 | 33.207 | 33.207 | 33.207 | |
| 8 | 25 | Sauber | 1 | 25.906 | 25.906 | 25.906 | |
| 9 | 1 | Lotus Renault | 1 | 26.312 | 26.312 | 26.312 | |
| 10 | 23 | Lotus Renault | 2 | 25.029 | 51.341 | 25.671 | |
| 11 | 26 | Toro Rosso | 1 | 25.444 | 25.444 | 25.444 | |
| 12 | 37 | Toro Rosso | 2 | 19.385 | 44.829 | 22.415 | |
| 13 | 4 | Red Bull | 1 | 66.065 | 66.065 | 66.065 | |
| 14 | 26 | Red Bull | 1 | 26.584 | 26.584 | 26.584 | |
| 15 | 45 | Williams | 1 | 24.264 | 24.264 | 24.264 | |
| 16 | 26 | Williams | 1 | 25.595 | 25.595 | 25.595 | |
| 17 | 26 | Sahara Force India | 1 | 25.714 | 25.714 | 25.714 | |
| 18 | 26 | Mercedes | 1 | 27.509 | 27.509 | 27.509 | |
| 19 | 26 | Mercedes | 1 | 24.672 | 24.672 | 24.672 | |
| 20 | 25 | Marussia | 1 | 32.658 | 32.658 | 32.658 | |
| 21 | 24 | Marussia | 1 | 33.074 | 33.074 | 33.074 | |
| 22 | 27 | Marussia | 2 | 37.352 | 70.426 | 35.213 | |
| 23 | 66 | Marussia | 3 | 26.137 | 96.563 | 32.188 | |
| 24 | 25 | Caterham | 1 | 25.421 | 25.421 | 25.421 | |
| 25 | 62 | Caterham | 2 | 25.116 | 50.537 | 25.269 | |
| 26 | 25 | Caterham | 1 | 28.091 | 28.091 | 28.091 | |
| 27 | 51 | Caterham | 2 | 25.585 | 53.676 | 26.838 |
 |
Марко: Албон вышел на нужный уровень Несколько дней назад консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что Пьер Гасли исчерпал кредит доверия... 19.08.2019 |
 |
Вассер: Райкконен предан Alfa Romeo Руководитель Alfa Romeo Фредерик Вассер говорил об отношениях с Кими Райкконеном. “Перед тем, как подписать... 19.08.2019 |
 |
Алонсо: Шумахер был моим самым сложным соперником В июне бывший пилот Формулы 1 Фернандо Алонсо вместе с командой Toyota завоевал чемпионский титул в WEC.... 19.08.2019 |
 |
В Haas не будут спешить с решением о составе на 2020-й год Дальнейшая карьера Романа Грожана в команде Haas под большим вопросом, ведь второй год подряд француз... 19.08.2019 |
 |
Норрис: Технологический разрыв между Формулой 2 и Формулой 1 огромен Пилот McLaren Ландо Норрис признался, что после перехода в Формулу 1 он понял, важность обратной связи... 19.08.2019 |
 |
Статистика выступлений пилотов топ-команд за прошедшие 12 этапов сезона-2019 Кроме топ-команд, на нашем сайте доступна статистика сравнения пилотов в каждой команде, статистику можно... 19.08.2019 |
 |
Льюис Хэмилтон: Я хочу борьбы во второй половине сезона Первая половина сезона показала преимущество Mercedes и его пилота, действующего чемпиона мира Льюиса... 19.08.2019 |
 |
Сайнс: для пилотов очень важно время на адаптацию в новой команде Испанский пилот McLaren Карлос Сайнс высказал своё мнение по поводу того, что пилотам требуется адаптация... 19.08.2019 |
 |
Риккардо считает, что сразу после летнего перерыва в Renault не смогут прибавить Пилот Renault Даниэль Риккардо считает, что они не смогут прибавить сразу после летнего перерыва. "У... 18.08.2019 |
 |
Феттель: Нужно сократить отставание между командами Пилот Ferrari Себастьян Феттель говорил о будущих переменах в Формуле 1. "В первую очередь я хочу отметить... 18.08.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
