Гран При США 2014: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Дженсон Баттон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.546 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Мерседес | 16-33 | 24.368 | 24.244 | 48.612 | ||
| 2 |
 | Мерседес | 15-34 | 24.433 | 24.513 | 48.946 | ||
| 3 |
 |  Ред Булл | 14-31 | 24.040 | 24.356 | 48.396 | ||
| 4 |
 |  Вильямс | 14-32 | 24.488 | 25.456 | 49.944 | ||
| 5 |
 | Вильямс | 15-30 | 24.151 | 24.283 | 48.434 | ||
| 6 |
 |  Феррари | 16-43 | 24.601 | 24.133 | 48.734 | ||
| 7 |
| Ред Булл | 1-2-26-48 | 24.226 | 23.909 | 23.799 | 23.948 | 1:35.882 |
| 8 |
 |  Макларен | 1-27 | 26.881 | 24.497 | 51.378 | ||
| 9 |
 |  Лотус Рено | 15-35 | 29.734 | 24.468 | 54.202 | ||
| 10 |
 |  Торо Россо | 15-29 | 30.158 | 24.553 | 54.711 | ||
| 11 |
| Лотус Рено | 16-29 | 24.688 | 23.802 | 48.490 | ||
| 12 |
| Макларен | 1-28 | 26.806 | 23.546 | 50.352 | ||
| 13 |
| Феррари | 17-42-52 | 24.131 | 23.872 | 24.226 | 1:12.229 | |
| 14 |
 |  Заубер | 1-20-40 | 25.007 | 31.198 | 24.726 | 1:20.931 | |
| 15 |
 | Торо Россо | 21-41-51 | 24.995 | 24.189 | 26.541 | 1:15.725 | |
| Ret |
|  Форс Индия | 1 | 33.427 | 33.427 | |||
| Ret |
| Форс Индия | ||||||
| Ret |
| Заубер |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 36 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Адриан Сутиль (Ret), Серхио Перес (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Ferrari | 1 | 24.131 | 24.131 | |
| 2 | 42 | Ferrari | 2 | 23.872 | 48.003 | |
| 3 | 52 | Ferrari | 3 | 24.226 | 72.229 | |
| 4 | 16 | Ferrari | 1 | 24.601 | 24.601 | |
| 5 | 43 | Ferrari | 2 | 24.133 | 48.734 | |
| 6 | 1 | McLaren | 1 | 26.806 | 26.806 | |
| 7 | 28 | McLaren | 2 | 23.546 | 50.352 | |
| 8 | 1 | McLaren | 1 | 26.881 | 26.881 | |
| 9 | 27 | McLaren | 2 | 24.497 | 51.378 | |
| 10 | 1 | Sauber | 1 | 25.007 | 25.007 | |
| 11 | 20 | Sauber | 2 | 31.198 | 56.205 | |
| 12 | 40 | Sauber | 3 | 24.726 | 80.931 | |
| 13 | 16 | Lotus Renault | 1 | 24.688 | 24.688 | |
| 14 | 29 | Lotus Renault | 2 | 23.802 | 48.490 | |
| 15 | 15 | Lotus Renault | 1 | 29.734 | 29.734 | |
| 16 | 35 | Lotus Renault | 2 | 24.468 | 54.202 | |
| 17 | 15 | Toro Rosso | 1 | 30.158 | 30.158 | |
| 18 | 29 | Toro Rosso | 2 | 24.553 | 54.711 | |
| 19 | 21 | Toro Rosso | 1 | 24.995 | 24.995 | |
| 20 | 41 | Toro Rosso | 2 | 24.189 | 49.184 | |
| 21 | 51 | Toro Rosso | 3 | 26.541 | 75.725 | |
| 22 | 1 | Red Bull | 1 | 24.226 | 24.226 | |
| 23 | 2 | Red Bull | 2 | 23.909 | 48.135 | |
| 24 | 26 | Red Bull | 3 | 23.799 | 71.934 | |
| 25 | 48 | Red Bull | 4 | 23.948 | 95.882 | |
| 26 | 14 | Red Bull | 1 | 24.040 | 24.040 | |
| 27 | 31 | Red Bull | 2 | 24.356 | 48.396 | |
| 28 | 14 | Williams | 1 | 24.488 | 24.488 | |
| 29 | 32 | Williams | 2 | 25.456 | 49.944 | |
| 30 | 15 | Williams | 1 | 24.151 | 24.151 | |
| 31 | 30 | Williams | 2 | 24.283 | 48.434 | |
| 32 | 1 | Sahara Force India | 1 | 33.427 | 33.427 | |
| 33 | 16 | Mercedes | 1 | 24.368 | 24.368 | |
| 34 | 33 | Mercedes | 2 | 24.244 | 48.612 | |
| 35 | 15 | Mercedes | 1 | 24.433 | 24.433 | |
| 36 | 34 | Mercedes | 2 | 24.513 | 48.946 |
 |
Ferrari протестирует восстановленный мотор Шарля Леклра в четверг Перед этапом в Баку команда Ferrari продолжает рассматривать... 21 Сен 2026 2 |
 |
Хэмилтон: Нам ещё ко многому нужно привыкнуть Гонщик коллектива Ferrari Льюис Хэмилтон высказался об адаптации... 21 Сен 2026 1 |
 |
Шинтаро Орихара: В Монце и Мадриде мы добились определённого прогресса Главный инженер подразделения Honda Шинтаро Орихара высказался... 21 Сен 2026 1 |
 |
Сегодня «Red Bull» примут решение по Исаку Хаджару В понедельник (сегодня) Исак Хаджар отправится на финальное... 21 Сен 2026 3 |
 |
Фернандо Алонсо назвал самое большое наследие своей карьеры Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо считает, что... 21 Сен 2026 |
 |
Ральф Шумахер: «Норрис способен бросить вызов Антонелли» Экс-пилот Формулы-1, а ныне эксперт и аналитик Ральф Шумахер... 21 Сен 2026 10 |
 |
Росберг: «К концу сезона Red Bull способны начать регулярно бороться за победы» Чемпион мира 2016 года Нико Росберг оценил перспективы "Red... 21 Сен 2026 3 |
 |
Стелла указал на ключевую проблему Пиастри в борьбе с Норрисом Руководитель "McLaren" Андреа Стелла высказался о трудностях... 21 Сен 2026 |
 |
Флавио Бриаторе высказался о Кими Антонелли Спортивный советник команды Alpine Флавио Бриаторе высказался... 21 Сен 2026 2 |
 |
Дуэн провёл заезды в Хересе Пресс-служба команды Haas сообщила, что резервный пилот коллектива... 21 Сен 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
