Гран При Канады 2016: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Вильямс - Валттери Боттас, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.184 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Мерседес | 24 | 22.243 | 22.243 | ||
| 2 |
 |  Феррари | 11-37 | 22.597 | 22.361 | 44.958 | |
| 3 |
 |  Вильямс | 23 | 22.184 | 22.184 | ||
| 4 |
 |  Ред Булл | 20-46 | 23.586 | 22.909 | 46.495 | |
| 5 |
| Мерседес | 21-51 | 22.466 | 22.728 | 45.194 | |
| 6 |
| Феррари | 11-33 | 22.820 | 23.263 | 46.083 | |
| 7 |
 | Ред Булл | 21-38 | 22.872 | 24.018 | 46.890 | |
| 8 |
|  Форс Индия | 21-51 | 22.876 | 23.111 | 45.987 | |
| 9 |
 |  Торо Россо | 13-48 | 23.517 | 24.445 | 47.962 | |
| 10 |
 | Форс Индия | 30-46 | 22.556 | 24.757 | 47.313 | |
| 11 |
|  Макларен | 17 | 27.952 | 27.952 | ||
| 12 |
 | Торо Россо | 17-44 | 23.000 | 22.627 | 45.627 | |
| 13 |
|  Хаас | 13-41 | 23.412 | 23.928 | 47.340 | |
| 14 |
 | Хаас | 17-39-46 | 23.680 | 23.055 | 32.114 | 1:18.849 |
| 15 |
 |  Заубер | 14-39 | 22.957 | 23.299 | 46.256 | |
| 16 |
 |  Рено | 39 | 23.162 | 23.162 | ||
| 17 |
|  Манор | 11-38 | 24.784 | 24.516 | 49.300 | |
| 18 |
 | Заубер | 9-35 | 23.987 | 23.608 | 47.595 | |
| 19 |
 | Манор | 15-44 | 29.732 | 25.069 | 54.801 | |
| NC |
| Макларен | |||||
| NC |
| Вильямс | 22 | 22.925 | 22.925 | ||
| NC |
| Рено |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 36 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Дженсон Баттон (NC), Джолион Палмер (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ferrari | 1 | 22.820 | 22.820 | |
| 2 | 33 | Ferrari | 2 | 23.263 | 46.083 | |
| 3 | 11 | Ferrari | 1 | 22.597 | 22.597 | |
| 4 | 37 | Ferrari | 2 | 22.361 | 44.958 | |
| 5 | 17 | McLaren | 1 | 27.952 | 27.952 | |
| 6 | 14 | Sauber | 1 | 22.957 | 22.957 | |
| 7 | 39 | Sauber | 2 | 23.299 | 46.256 | |
| 8 | 9 | Sauber | 1 | 23.987 | 23.987 | |
| 9 | 35 | Sauber | 2 | 23.608 | 47.595 | |
| 10 | 39 | Renault | 1 | 23.162 | 23.162 | |
| 11 | 17 | Toro Rosso | 1 | 23.000 | 23.000 | |
| 12 | 44 | Toro Rosso | 2 | 22.627 | 45.627 | |
| 13 | 13 | Toro Rosso | 1 | 23.517 | 23.517 | |
| 14 | 48 | Toro Rosso | 2 | 24.445 | 47.962 | |
| 15 | 21 | Red Bull | 1 | 22.872 | 22.872 | |
| 16 | 38 | Red Bull | 2 | 24.018 | 46.890 | |
| 17 | 20 | Red Bull | 1 | 23.586 | 23.586 | |
| 18 | 46 | Red Bull | 2 | 22.909 | 46.495 | |
| 19 | 22 | Williams | 1 | 22.925 | 22.925 | |
| 20 | 23 | Williams | 1 | 22.184 | 22.184 | |
| 21 | 21 | Force India | 1 | 22.876 | 22.876 | |
| 22 | 51 | Force India | 2 | 23.111 | 45.987 | |
| 23 | 30 | Force India | 1 | 22.556 | 22.556 | |
| 24 | 46 | Force India | 2 | 24.757 | 47.313 | |
| 25 | 24 | Mercedes | 1 | 22.243 | 22.243 | |
| 26 | 21 | Mercedes | 1 | 22.466 | 22.466 | |
| 27 | 51 | Mercedes | 2 | 22.728 | 45.194 | |
| 28 | 11 | Manor | 1 | 24.784 | 24.784 | |
| 29 | 38 | Manor | 2 | 24.516 | 49.300 | |
| 30 | 15 | Manor | 1 | 29.732 | 29.732 | |
| 31 | 44 | Manor | 2 | 25.069 | 54.801 | |
| 32 | 17 | Haas | 1 | 23.680 | 23.680 | |
| 33 | 39 | Haas | 2 | 23.055 | 46.735 | |
| 34 | 46 | Haas | 3 | 32.114 | 78.849 | |
| 35 | 13 | Haas | 1 | 23.412 | 23.412 | |
| 36 | 41 | Haas | 2 | 23.928 | 47.340 |
 |
«Red Bull» планирует выкупить опцию досрочного расторжения контракта Ферстаппена Руководство "Red Bull" намерено приобрести у Макса Ферстаппена... 19 Июн 2026 |
 |
Стелла: «McLaren сосредоточится на собственном развитии, а не на конкурентах» Руководитель "McLaren" Андреа Стелла сообщил, что его команда... 19 Июн 2026 |
 |
Франческо Чигарини: «У Шарля уникальный талант, который иногда превращается в препятствие» Бывший инженер "Ferrari" Франческо Чигарини полагает, что Льюис... 19 Июн 2026 |
 |
Валттери Боттас: «Антонелли удивил всех» Пилот "Cadillac" Валттери Боттас дал высокую оценку выступлениям... 19 Июн 2026 |
 |
Вольфф: «Не хотелось бы бороться с Хэмилтоном за титул - я знаю, на что он способен» Руководитель "Mercedes" Тото Вольфф считает Льюиса Хэмилтона... 19 Июн 2026 |
 |
Тото Вольфф прокомментировал данные о мощности мотора Red Bull Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф в шутливой форме высказался... 19 Июн 2026 |
 |
Глава McLaren: Мы знаем наши слабые стороны Руководитель команды McLaren Андреа Стелла рассказал, в каких... 19 Июн 2026 |
 |
Култхард: Конечно, пилоты Williams расстроены этим сезоном Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард понимает, почему гонщики... 19 Июн 2026 1 |
 |
Брандл считает, что Джордж Рассел работает с шинами хуже Кими Антонелли Экс-пилот Формулы-1 Мартин Брандл отметил, что Джордж Расселл... 19 Июн 2026 |
 |
Лоран Мекис: «Мы не видим данные, указывающие на то, что мотор Red Bull сильнее, чем у конкурентов» Мотор Red Bull оказался лучшим по мнению FIA. Такой результат... 19 Июн 2026 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
