Гран При Италии 2016: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес - Льюис Хэмилтон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.633 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 24 | 25.550 | 25.550 | |||
| 2 |
![]() | 25 | 23.633 | 23.633 | |||
| 3 |
![]() | 16-33 | 25.472 | 25.033 | 50.505 | ||
| 4 |
![]() | 15-34 | 24.116 | 24.279 | 48.395 | ||
| 5 |
![]() | 16-37 | 23.745 | 23.633 | 47.378 | ||
| 6 |
![]() | 13-30 | 24.161 | 23.899 | 48.060 | ||
| 7 |
![]() | 13-35 | 24.610 | 23.827 | 48.437 | ||
| 8 |
![]() | 15-28 | 24.537 | 24.033 | 48.570 | ||
| 9 |
![]() | 16-36 | 23.940 | 23.822 | 47.762 | ||
| 10 |
![]() | 14-33 | 24.043 | 24.553 | 48.596 | ||
| 11 |
![]() | 28 | 25.340 | 25.340 | |||
| 12 |
![]() | 15-38 | 26.427 | 24.418 | 50.845 | ||
| 13 |
![]() | 16-34 | 25.150 | 25.515 | 50.665 | ||
| 14 |
![]() | 13-33-49 | 26.843 | 23.694 | 24.082 | 1:14.619 | |
| 15 |
![]() | 23-39 | 25.301 | 24.341 | 49.642 | ||
| 16 |
![]() | 23 | 25.145 | 25.145 | |||
| 17 |
![]() | 14-30 | 24.505 | 23.757 | 48.262 | ||
| 18 |
![]() | 32 | 25.539 | 25.539 | |||
| NC |
![]() | 2 | 33.275 | 33.275 | |||
| NC |
![]() | 2-4-5 | 27.786 | 13.30.454 | 36.594 | 14:34.834 | |
| NC |
![]() | 13-33 | 25.183 | 24.363 | 49.546 | ||
| NC |
![]() | 16 | 25.962 | 25.962 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 39 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | Ferrari | 1 | 24.116 | 24.116 | |
| 2 | 34 | Ferrari | 2 | 24.279 | 48.395 | |
| 3 | 16 | Ferrari | 1 | 25.472 | 25.472 | |
| 4 | 33 | Ferrari | 2 | 25.033 | 50.505 | |
| 5 | 13 | McLaren | 1 | 26.843 | 26.843 | |
| 6 | 33 | McLaren | 2 | 23.694 | 50.537 | |
| 7 | 49 | McLaren | 3 | 24.082 | 74.619 | |
| 8 | 15 | McLaren | 1 | 26.427 | 26.427 | |
| 9 | 38 | McLaren | 2 | 24.418 | 50.845 | |
| 10 | 23 | Sauber | 1 | 25.145 | 25.145 | |
| 11 | 2 | Sauber | 1 | 27.786 | 27.786 | |
| 12 | 4 | Sauber | 2 | 810.454 | 838.24 | |
| 13 | 5 | Sauber | 3 | 36.594 | 874.834 | |
| 14 | 14 | Renault | 1 | 24.505 | 24.505 | |
| 15 | 30 | Renault | 2 | 23.757 | 48.262 | |
| 16 | 2 | Renault | 1 | 33.275 | 33.275 | |
| 17 | 13 | Toro Rosso | 1 | 25.183 | 25.183 | |
| 18 | 33 | Toro Rosso | 2 | 24.363 | 49.546 | |
| 19 | 23 | Toro Rosso | 1 | 25.301 | 25.301 | |
| 20 | 39 | Toro Rosso | 2 | 24.341 | 49.642 | |
| 21 | 16 | Red Bull | 1 | 23.745 | 23.745 | |
| 22 | 37 | Red Bull | 2 | 23.633 | 47.378 | |
| 23 | 13 | Red Bull | 1 | 24.610 | 24.610 | |
| 24 | 35 | Red Bull | 2 | 23.827 | 48.437 | |
| 25 | 16 | Williams | 1 | 23.940 | 23.940 | |
| 26 | 36 | Williams | 2 | 23.822 | 47.762 | |
| 27 | 13 | Williams | 1 | 24.161 | 24.161 | |
| 28 | 30 | Williams | 2 | 23.899 | 48.060 | |
| 29 | 14 | Force India | 1 | 24.043 | 24.043 | |
| 30 | 33 | Force India | 2 | 24.553 | 48.596 | |
| 31 | 15 | Force India | 1 | 24.537 | 24.537 | |
| 32 | 28 | Force India | 2 | 24.033 | 48.570 | |
| 33 | 25 | Mercedes | 1 | 23.633 | 23.633 | |
| 34 | 24 | Mercedes | 1 | 25.550 | 25.550 | |
| 35 | 32 | Manor | 1 | 25.539 | 25.539 | |
| 36 | 16 | Manor | 1 | 25.962 | 25.962 | |
| 37 | 28 | Haas | 1 | 25.340 | 25.340 | |
| 38 | 16 | Haas | 1 | 25.150 | 25.150 | |
| 39 | 34 | Haas | 2 | 25.515 | 50.665 |
![]() |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
![]() |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
![]() |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
![]() |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
![]() |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
![]() |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
![]() |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
![]() |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |





















