красный дракон

может как то относится данное сообщение к теме ф1?
прикладываю таблицу выступлений шарля леклера в сезоне 2019.

Конечно, относится! Тема-то про драконов, как я понял. Для любителей сказок в стиле фэнтези.

аэрокот вы поняли, то что вам дано понять.

А ещё я понял то, что вы на своей картинке с болидом Феррари на природе в упор не увидели. Суть этого пасторального пейзажа можно охарактеризовать поговоркой: Один в поле не воин.
Можно быть хоть семи пядей во лбу, сверхбыстрым гонщиком, натягивающим всяких 4-х-кратных личностей на регулярной основе, но если твои усилия не находят соответствующей поддержки со стороны командного мостика на трассе и конструкторов на базе, то в итоге все твои корчи продолжительностью в пять лет закончатся тем, что твою отрубленную драконью голову принесут на блюдечке какому-нибудь Хэмилтону или Ферстаппену. Пророческая картинка... :)

аэрокот, вы понимаете, только то что вам требуется для вашего пророческого воображения.
через пять лет заходите, вдруг к тому времени ваша внутренняя война с самим собой завершится, славным образом.

про семь пядей вы это верно заметили, а ещё хотелось бы вам сказать, что больное воображение и здоровая фантазия это разные составляющие интеллекта человека.

повторюсь здесь рассматриваются автоспортивные достижения шарля леклера и других пилотов, с которыми он состязается на автодромах чемпионата мира ф1.
личное остаётся за пределами трассы и вне уикенда гран при.

освобождение

шлем гран при италии 2019

считаю, что у шарля в этом году и в карьере один из лучших напарников по команде.

только рэйв, только хардкор!

молодой и опытный, которому помогал чемпион мира стать тем кем он является.

результатами первых тестов `20 доволен.
видно было, что больше шла загрузка на режим "гонка" практически всё время, так как с квалификацией у него с прошлого года вроде всё ок.

стратегия и тактика на трассе для команды, которая обладает сильной парой пилотов способной выиграть чемпионат даже с меньшим количеством выигранных гран при.
----------------------------------------------------------------------------------------------
на трассы вернулась команда alfa romeo с модернизированной моделью 159, развивающей уже 370 л.с, хотя такое значительное перенапряжение моторов снизило ресурс практически до одной гонки, после каждого этапа моторы проходили капитальный ремонт.
однако высокая мощность вновь поставила итальянскую команду вне досягаемости, alfa romeo стартовали в 10 гонках и в 10 раз выигрывали, семь раз завоевали два первых места и трижды - три.
в то время итальянская команда в шутку называлась "команда трёх f", так как в её цветах выступали fangio, farina и fagioli. luigi fagioli, один из великолепнейших гонщиков межвоенного периода, отличался весьма эффективным возвращением на гоночные трассы, доказав, что почти ничего не утратил от прежней великолепной формы.
однако в этом сезоне он должен был уступить своим более молодым коллегам по команде, которые вели между собой захватывающий поединок, деля практически все мероприятия сезона.
при подсчёте очков в чемпионате мира ненамного впереди оказался farina, который первым стал обладателем титула, хотя в сумме fangio выиграл больше гонок.

с 1950 г. csi fia объявила чемпионат мира гонщиков, этапами которого стали избранные европейские гонки grand prix, а также (до 1960г) индианаполис. таким образом официально утвердилась первостепенная роль этой дисциплины автоспорта.

выдержка из очерка "гонки гранд при 1945 - 1960" литвин 1980г.
--------------------------------------------------
семидесятый сезон запомнится многим !

шарлю желаю довести эти четыре гонки до финиша.

Только лишь четыре???