Эллисон: В современной Формуле 1 усилилась роль физических знаний

21 СЕНТЯБРЯ 2020, 06:12
ellison:-v-sovremennoy-formule-1-usililas-rol-fizicheskih-znaniy

Формула 1 считается самой престижной гоночной серией, в которой выступают десять команд, которые строят самые лучшие гоночные машины в мире. Формула 1 - это также настоящая лаборатория, в которой разрабатывают и испытывают технологические решения, которые затем применяются в автомобильной промышленности.

Джеймс Эллисон (технический директор команды Mercedes) уверяет, что объем знаний и опыт, который накоплен в Формуле 1, все еще не получил должной оценки, и в первую очередь это касается достижений последних 20-ти лет. Эллисон назвал аспект, который он считает наиболее недооцененным в современной Формуле 1.

"Меня часто спрашивают о том, какой аспект Формулы 1 я считаю наиболее недооцененным, и когда я пытаюсь дать ответ, то я не думаю о каких-то конкретных инновациях, которые вы можете увидеть на болиде - говорит Эллисон. - Я считаю, что нужно обратить внимание на то, о чем никто не говорит - за последние два десятилетия королевский чемпионат прошел через очень динамическую фазу развития. В прошлом в Формуле 1 вслепую что-то пробовали и смотрели, работает ли это, но теперь все используют научный подход.

В современной Формуле 1 усилилась роль физических знаний, хотя об этом почти никто не говорит. Именно физические знания отличают лидеров от всех остальных команд".

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Норрис: Из-за отсутствия двух тренировок будет очень интересно

Пилот McLaren Ландо Норрис говорил о предстоящем этапе в Имоле. “Последний раз Формула 1 приезжала...

29.10.2020
Хаккинен объяснил, почему напарники Ферстаппена так плохо выступают

В этом году Александер Албон слишком много проигрывает Максу Ферстаппену, и так было с Пьером Гасли в...

29.10.2020
Албон считает, что в Португалии он хорошо выступил

В Португалии Александер Албон не смог заработать очки, но, несмотря на это, пилот Red Bull считает, что...

29.10.2020
Шмидт уверен, что в 2021-м году Мазепин будет выступать в составе Haas

Известный журналист Михаэль Шмидт говорил о распределении мест в Haas и Alfa Romeo. "У Ferrari есть...

29.10.2020
Майландер рассказал, как звезды Формулы 1 ведут себя за машиной безопасности

Берн Майландер работает пилотом машины безопасности в Формуле 1 уже двадцать лет. Майландер рассказал...

29.10.2020
Тодт: В мае в Red Bull говорили, что нельзя замораживать модернизацию моторов

Президент FIA Жан Тодт говорил о моторах Формулы 1, а также о переходе на экологически нейтральное топливо....

29.10.2020
Хэмилтон подпишет с Mercedes более продолжительный контракт?

Появилась информация о том, что команды Формулы 1 согласились на введение полотка зарплат своих пилотов...

29.10.2020
Альберс: В этом году на первом круге Ферстаппен действует менее агрессивно

В Португалии в Red Bull приняли решение, что Макс Ферстаппен будет стартовать на резине Soft, несмотря...

29.10.2020
Составы команд Формулы-1 в сезоне 2021

Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи о возможных переходах....

29.10.2020
Росберг прокомментировал достижение Хэмилтона

Льюис Хэмилтон (Mercedes) побил рекорд Михаэля Шумахера по количеству побед в Формуле 1. Нико Росберг...

28.10.2020

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:





(гость)
Майк #7 21 Сен 2020, 13:18 Цитировать
vatnik_f1, 21 Сен 2020, 10:34 сказал:
Майк, думаю Эллисон как раз об обратном говорит. Научный подход подразумевает поиск новых решений, а не выбор готовых из заложенных в "тимцентр", т.е. по уровню исследовательские отделы сравни насовским ...
Возможно, но уже много лет в Ф1 собирают кучу данных о поведении болида и шин, так называемые BigData, на основе которых можно повысить качество проектирования. Проблема в том, что перед началом проекта нужна идея, которые может сгенерировать только человек вроде упомянутого мной Чепмена. Под эту идею (вспоминаем DAS) уже могут проектировать хоть НАСА, хоть Мерс, выбирать материалы и реализацию из доступных.
Проблема в том, что регламент настолько сложный и жесткий, что идей практически нет - отыграть у соперника означает нарушить регламент. В 2019-м тормознули красных, в этом году розовых.

Сообщений: 357
Репутация: 886
Дней: 360
Belousov #6 21 Сен 2020, 13:02 Цитировать
Увы, но в современной Ф-1 лидеров от остальных отличает лишь наличие тесных связей с руководством Ф-1, ФИА и хозяевами серии. А уже потом идут уникальные технические решения (под которые зачастую подгоняются регламенты).
-1


(гость)
Анонимус #5 21 Сен 2020, 12:15 Цитировать
Майк, 21 Сен 2020, 09:55 сказал:
Да нет никаких физических знаний, точнее знаний по физике..
Хуже дурака только инициативный дурак..
+1
Понравилось 1 пользователю (Belousov)

Сообщений: 547
Репутация: 906
Дней: 527
Он же !!!
vatnik_f1 #4 21 Сен 2020, 10:34 Цитировать
Майк, думаю Эллисон как раз об обратном говорит. Научный подход подразумевает поиск новых решений, а не выбор готовых из заложенных в "тимцентр", т.е. по уровню исследовательские отделы сравни насовским ...


(гость)
Майк #3 21 Сен 2020, 09:55 Цитировать
Да нет никаких физических знаний, точнее знаний по физике, а основы сопромата и аэродинамики были изучены и описаны в учебниках более полувека тому назад. Просто сейчас 90% разработок и испытаний деталей в Ф1 проводится на компьютерах. Нарисовал подвеску в Тимцентре, задал порог нагрузок на разрушение, получил в ответ расчетный вес, тип материала и файл с данными для ее изготовления.
Колин Чепмен делал свои Лотусы на глазок, у его были озарения, талант делать болиды Ф1. В старой Ф1 можно было увидеть 6-колесный Бребем и другие результаты инженерных поисков. Все делалось по наитию, методом проб и ошибок, отсюда и большое число сходов по техническим причинам.
Последние годы Ф1 так зажали регламентом, что найти пару десятых преимущества над соперником можно лишь с помощью компьютерного моделирования с учетом точного соответствия виртуальной и реальной моделей. Все ресурсы болида просчитаны и сходов по техническим причинам практически нет. Раньше была аналоговая Ф1, теперь она стала цифровой.
+2
Понравилось 2 пользователям (Belousov, Михаил Раевский) и ещё 1 гостю


(гость)
Читатель #2 21 Сен 2020, 07:37 Цитировать
Физические знания... Это как по-русски-то? Знания по физике что-ли или по физкультуре??)))
Понравилось 2 гостям

Сообщений: 634
Репутация: 741
Дней: 422
Евг #1 21 Сен 2020, 06:35 Цитировать
Ничего не понял
Понравилось 1 гостю



Гость
Имя:

Введите число 803 (антиспам)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2020 (0.56 сек.)