Карлос Таварес: Настанет день, когда Формула 1 больше не сможет использовать двигатели внутреннего сгорания
18 АПРЕЛЯ 2022, 21:20
Карлос Таварес является исполнительным директором концерна Stellantis, который инвестирует средства в Формулу Е и делает ставку на развитие электрического транспорта.
Карлос Таварес: "Многие мировые бренды автомобилестроения уже присутствуют в Формуле Е. Я верю, что у мировой электрической гоночной серии большое будущее. Поэтому, не за горами тот миг, когда придётся выбирать, Формула Е или Формула 1. Я не исключаю, что настанет момент, когда Королевские гонки больше не смогут использовать двигатели внутреннего сгорания. Проблема глобального потепления никуда не делась и мы все должны двигаться по пути меньшего зла. В этом случае руководству Формулы 1, Формулы Е и организации FIA придётся сесть за стол переговоров и найти правильное решение дальнейшего развития".
Стоит также отметить, что главным акционером обоих гоночных серий является корпорация Liberty Media, хотя они обладают разной структурой собственности.
Bugor, 18 Апр 2022, 21:47 сказал: Каждый кулик своё болото хвалит. Как же не вставить шпильку конкуренту!
Кстати, некоторые мировые бренды автомобилестроения уже покидают Формулу Е. Ф1 тоже не стоит на месте, она меняется. А на проблему глобального потепления ни та ни другая серия существенно не повлияют - масштаб мелковат.
Это - да. Проблемы у Формулы Е есть, и их немало. Но это проблемы не электрификации автопрома, как такового, а самого чемпионата. Уж слишком противоречивые условия хотят совместить владельцы Формулы Е "в одном флаконе". Основная проблема Формулы Е в том, что там слишком много ограничений - фактически это моносерия, а крупным автоконцернам хочется больше свободы, чтобы реализовать свой потенциал. Но тогда Формула Е станет чемпионатом для избранных, т.к. потеряет свою массовость. Посмотрим, как пойдут дела у чемпионата после перехода на Gen3:
Организаторы чемпионата Формула E и Международная автомобильная федерация (FIA) заявили, что гоночные электромобили третьего поколения (Gen3) будут самыми эффективными гоночными автомобилями на планете. Команды могут приступить к их испытаниям этой весной. Ожидается, что использовать электромобили третьего поколения начнут на чемпионате Формула E в сезоне 2022–23 годов.
Электромобили Gen3 будут не только легче и меньше моделей Gen2. Не менее 40 % используемой ими энергии будет производиться за счёт рекуперативного торможения. Таким образом, модель Gen3 станет первым автомобилем Формулы E, у которого не будет задних гидравлических тормозов.
Также у моделей Gen3 впервые силовые агрегаты будут находиться как спереди, так и сзади. Задний силовой агрегат мощностью 350 кВт будет дополнен передним силовым агрегатом мощностью 250 кВт. С суммарной мощностью 600 кВт они более чем вдвое увеличивают регенеративную способность новой модели по сравнению с автомобилями Gen2.
Как заявляют Формула E и Международная автомобильная федерация, соотношение мощности и веса электромобиля Gen3 вдвое превышает показатель эквивалентного двигателя внутреннего сгорания.
«При разработке автомобиля Gen3 мы намеревались продемонстрировать, что высокая производительность, эффективность и экологичность могут сосуществовать без компромиссов, — сообщил генеральный директор Формула E Джейми Рейгл (Jamie Reigle). — Вместе с FIA мы создали самый эффективный в мире и устойчивый высокопроизводительный гоночный автомобиль. Gen3 — это наш самый быстрый, лёгкий, самый мощный и эффективный гоночный автомобиль».
Что до ухода, то собираются уходить Audi, BMW и Mercedes. Но фактически уходят два производителя: BMW и Mercedes, т.к. Audi это VAG, а от VAG остаётся Porsche. Короче, посмотрим.
Для того, что бы Ф1 стала полностью электрической, аккумуляторов должно хватать на всю гонку. И скорости должны быть приемлемыми.
Далее, если Ф1 полностью перейдёт на электродвигатели, чем это мешает ФЕ? Регламент разный, гонки на разных трассах. Зачем что то менять?) Так наличие Ф1 нисколько не мешает Индикару. И наоборот.
Кстати, было бы интересно посмотреть 24 часа ле мана на электричках. Гонщик проедет пару кругов, а потом будут всей командой крутить педали, что бы зарядить машину ещё на пару кругов? :)))
Каждый кулик своё болото хвалит. Как же не вставить шпильку конкуренту!
Кстати, некоторые мировые бренды автомобилестроения уже покидают Формулу Е. Ф1 тоже не стоит на месте, она меняется. А на проблему глобального потепления ни та ни другая серия существенно не повлияют - масштаб мелковат.
у шарля аура разрушителя иллюзий и в копилке у него уже 11 титулов чемпиона мира, которые он выиграл у именитых и опытных напарников, а королева автос... topic/715-krasnyy-drakon/?page=69#m177690
mahakal
при завершении карьеры увидеть их обоих в одной команде было бы прекрасной идеей, но она равна нулю и я этот ноль. news/f1-98081.html
