Эдди Джордан назвал лучших напарников в истории Формулы-1

09 ЯНВАРЯ 2024, 12:10
eddi-dzhordan-nazval-luchshih-naparnikov-v-istorii-formuly-1

Бывший владелец команды Ф1 Эдди Джордан назвал лучшую пару напарников по команде в истории Формулы-1. По его мнению, лучший дуэт – это Ален Прост и Айртон Сенна.

“Думаю, что партнерство Проста и Сенны войдет в историю Формулы-1, как партнерство номер один. Это невероятно талантливые гонщики. Прост четыре раза стал чемпионом, и Сенна выиграл множество титулов. Они действительно были невероятно быстрыми”.

Сенна – трехкратный чемпион мира. В 1994 году он погиб в аварии на Гран-при Сан-Марино в Имоле. Прост – четырехкратный чемпион мира. Сейчас ему 68 лет.

Подпишись
Telegram VK
Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Превью новости: Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа Из-за проблем с логистикой в Монако сократили действие комендантского часа

Перед началом Гран При Монако в FIA сообщили о сокращении...

04 Июн 2026
Превью новости: По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты По слухам новый контракт Леклера подразумевает увеличение зарплаты

На днях стало известно, что гонщик команды Ferrari Шарль Леклер...

04 Июн 2026
 3
Превью новости: Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он» Нико Росберг: «В наших авариях с Хэмилтоном больше был виноват я, чем он»

Нико Росберг, завоевавший титул чемпиона мира в 2016-м, поделился...

04 Июн 2026
Превью новости: Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде Фиттипальди раскритиковал слова Рассела после поломки и схода в Канаде

Бывший гонщик Формулы-1 Кристиан Фиттипальди подверг критике...

04 Июн 2026
Превью новости: Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1 Бортолето назвал Ферстаппена другом и наставником в Формуле-1

Габриэл Бортолето, 21-летний пилот "Audi" рассказал о своих...

04 Июн 2026
Превью новости: Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения Вассёр оценил вызовы Гран-при Монако для машин нового поколения

Субботняя квалификация в Монако традиционно ценится не...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако Лиам Лоусон поделился ожиданиями от Гран-при Монако

Гонщик "Racing Bulls" Лиам Лоусон поделился ожиданиями от предстоящего...

04 Июн 2026
Превью новости: Гран-при Монако: изменения на трассе Гран-при Монако: изменения на трассе

Накануне этапа в Монако в FIA сообщили об изменениях на городском...

04 Июн 2026
Превью новости: Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче Пилоты F1 проиграли в благотворительном футбольном матче

В среду, 3 июня, накануне этапа в Монако состоялся традиционный...

04 Июн 2026
 1
Превью новости: Риккардо Патрезе  раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако Риккардо Патрезе раскритиковал Расселла за слова о непригодности этапа в Монако

Вице-чемпион Формулы-1 1992 года Риккардо Патрезе выступил...

04 Июн 2026
 1

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 468
Репутация: 1782
Дней: 1804
Achille Varzi #9 11 Янв 2024, 01:13 Цитировать
Если говорить о интересах команды, то мне больше по душе когда лидер существенно старше второго пилота, но у того есть несомненный талант.
Идеальное сочетание было в McLaren'е 1984, 1985 годах, когда за команду выступали Лауда и Прост. в 1984-м титул взял австриец, хотя всем в команде (даже самому Ники) было понятно, что будущее за Аленом. Так, и произошло годом позже. Как следствие, Прост в компании Лауды получил бесценный опыт, который в будущем очень сильно ему помог, особенно в 1986-м когда у него были минимальные шансы на чемпионство.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 468
Репутация: 1782
Дней: 1804
Achille Varzi #8 11 Янв 2024, 01:04 Цитировать
Андрей83, 11 Янв 2024, 00:44 сказал:
Это конечно все интересно для нас, а для команды это быстрый первый номер с характером победителя , и быстрый и послушный второй номер, тогда в команде мир, порядок и спокойная работа всего коллектива. Примеры я привел ниже
Формула 1 - спорт эгоистов и это было и будет всегда. Поэтому "БЫСТРЫЙ первый номер с характером победителя, и БЫСТРЫЙ и ПОСЛУШНЫЙ второй номер" из разряда фантастики. Да, и в твоих примерах Баррикелло (Массу, Боттаса или Переса) нельзя назвать такими же быстрыми, как Шумахер (Хэмильтон или Ферстаппен). Послушным гонщик становится тогда, когда понимает, что не сможет быть таким же быстрым как напарник. Пока пилот чувствует, что может победить он не будет послушным - это не соответствует психологии гонщиков Ф1. Все приходят исключительно побеждать.
+1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 2355
Репутация: 3542
Дней: 1827
Андрей83 #7 11 Янв 2024, 00:44 Цитировать
Achille Varzi, 09 Янв 2024, 20:14 сказал:
Сенна & Прост - это самая сильная пара, но для шоу так себе.
В плане интереса противостояния Грэм Хилл & Риндт (1969), Джонс & Рёйтеманн (1980, 1981), Прост & Арну (1982), но всех чуднее Пике & Мэнселл (1986, 1987). Эти творили настоящую жесть. Команда сделала отличную машину, Honda создала превосходный мотор. Пике и Мэнселл должны были доминировать в обоих сезонах. Но 1986-й начался с автокатастрофы Фрэнка и команда осталась неуправляемой. Более того, она по сути раскололась. Механики и инженеры поддерживали Биг Найджа, японские мотористы были на стороне Нельсона. Кроме того, выяснилось, что Мэнселл, будучи быстрее на трассе, слаб в работе с инженерами и вынужден пользоваться настройками южноамериканца, сторона гаража которого вовсе не желала делиться своей информацией. После провала в Аделаиде Пике вовсю радовался тому, что титул выиграл Прост, в то время как его напарник был почти чемпионом перед Гран При Австралии. Сезон 1987 мало чем отличался от прежнего и закончился аварией Мэнселла, титулом Пике, уходом Honda и окончательным разрывом отношений внутри команды.
Если говорить о интересах команды, то мне больше по душе когда лидер существенно старше второго пилота, но у того есть несомненный талант. Что-то типа Стюарт & Север, Лауда & Пике. Мне нравилась пара Култард & Райкконен. Сейчас ближе всего к такому Хэмильтон & Расселл, но статус Льюиса слишком перевешивает.
Это конечно все интересно для нас, а для команды это быстрый первый номер с характером победителя , и быстрый и послушный второй номер, тогда в команде мир, порядок и спокойная работа всего коллектива. Примеры я привел ниже
-1

Сообщений: 1935
Репутация: -132
Дней: 1204
Белый дуб #6 09 Янв 2024, 23:23 Цитировать
Эдди прав. Такой борьбы напарников больше не было. И победителя язык не поворачивается назвать самовозником. Сейчас такое сложно представить. Все для примы, все для победы.

Сообщений: 468
Репутация: 1782
Дней: 1804
Achille Varzi #5 09 Янв 2024, 20:29 Цитировать
Williams FW14B, 09 Янв 2024, 19:36 сказал:
Эта пара стала настоящим кошмаром для «Макларен» и Рона Денниса. Команда как и мир разделился на две части. Противостояние Проста и Сенны дошло до того, что Сенна отказывался называть Проста по имени, жать ему руку или говорить с ним напрямую. Помирились только после ухода Проста из Ф1, совсем незадолго до гибели Сенны.
В McLaren'е и близко не было той жести, что творили Джонс и Рёйтеманн, а затем Пике и Мэнселл в Williams'е.
+5
Понравилось 1 пользователю (Андрей83) и ещё 4 гостям

Сообщений: 468
Репутация: 1782
Дней: 1804
Achille Varzi #4 09 Янв 2024, 20:14 Цитировать
Андрей83, 09 Янв 2024, 18:46 сказал:
Лучшая для шоу это точно, а для команды это Шумахер с Баррикелло и масса, хемильтон и ботас, ферстапен и перес
Сенна & Прост - это самая сильная пара, но для шоу так себе.
В плане интереса противостояния Грэм Хилл & Риндт (1969), Джонс & Рёйтеманн (1980, 1981), Прост & Арну (1982), но всех чуднее Пике & Мэнселл (1986, 1987). Эти творили настоящую жесть. Команда сделала отличную машину, Honda создала превосходный мотор. Пике и Мэнселл должны были доминировать в обоих сезонах. Но 1986-й начался с автокатастрофы Фрэнка и команда осталась неуправляемой. Более того, она по сути раскололась. Механики и инженеры поддерживали Биг Найджа, японские мотористы были на стороне Нельсона. Кроме того, выяснилось, что Мэнселл, будучи быстрее на трассе, слаб в работе с инженерами и вынужден пользоваться настройками южноамериканца, сторона гаража которого вовсе не желала делиться своей информацией. После провала в Аделаиде Пике вовсю радовался тому, что титул выиграл Прост, в то время как его напарник был почти чемпионом перед Гран При Австралии. Сезон 1987 мало чем отличался от прежнего и закончился аварией Мэнселла, титулом Пике, уходом Honda и окончательным разрывом отношений внутри команды.
Если говорить о интересах команды, то мне больше по душе когда лидер существенно старше второго пилота, но у того есть несомненный талант. Что-то типа Стюарт & Север, Лауда & Пике. Мне нравилась пара Култард & Райкконен. Сейчас ближе всего к такому Хэмильтон & Расселл, но статус Льюиса слишком перевешивает.
+5
Понравилось 1 пользователю (Андрей83) и ещё 4 гостям

Сообщений: 222
Репутация: 466
Дней: 3749
Williams FW14B #3 09 Янв 2024, 19:36 Цитировать
Эта пара стала настоящим кошмаром для «Макларен» и Рона Денниса. Команда как и мир разделился на две части. Противостояние Проста и Сенны дошло до того, что Сенна отказывался называть Проста по имени, жать ему руку или говорить с ним напрямую. Помирились только после ухода Проста из Ф1, совсем незадолго до гибели Сенны.
+4
Понравилось 1 пользователю (Андрей83) и ещё 3 гостям

Сообщений: 2355
Репутация: 3542
Дней: 1827
Андрей83 #2 09 Янв 2024, 18:46 Цитировать
Лучшая для шоу это точно, а для команды это Шумахер с Баррикелло и масса, хемильтон и ботас, ферстапен и перес
+1
Понравилось 1 пользователю (Алексей Б.) и ещё 2 гостям

Сообщений: 59
Репутация: 146
Дней: 1580
DrKuzmich #1 09 Янв 2024, 14:38 Цитировать
Когда это Сенна успел выиграть четвертый титул?!
+1
Понравилось 1 пользователю (Antares)



Гость
Имя:

Введите число 883 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...

Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2026 (0.29 сек.)