Лиам Лоусон: Тяжело принять, что тебе нет места в Формуле 1

Pivolog, 18 Мар 2024, 13:41 сказал:
Ну, из всего этого списка лично я бы указал на дверь только Серджанту, остальные — вполне крепкие середняки, достойные места на старте. И конечно, нет никакой гарантии, что дополнительные места достанутся именно новичкам, но это увеличит шанс для них найти место за рулём. Потом, не стоит забывать связи команд с поставщиками двигателей, наверняка хоть одна из двух новых команд будет клиентской, а значит, моторист сможет пролоббировать посадку своего молодого пилота. Как ни крути, а чем больше машин, тем больше шансов.

Pivolog, 18 Мар 2024, 13:41 сказал:
Ну, из всего этого списка лично я бы указал на дверь только Серджанту, остальные — вполне крепкие середняки, достойные места на старте. И конечно, нет никакой гарантии, что дополнительные места достанутся именно новичкам, но это увеличит шанс для них найти место за рулём.

Потом, не стоит забывать связи команд с поставщиками двигателей, наверняка хоть одна из двух новых команд будет клиентской, а значит, моторист сможет пролоббировать посадку своего молодого пилота. Как ни крути, а чем больше машин, тем больше шансов.

Alex Black, 18 Мар 2024, 14:23 сказал:
Очень просто ввести правило что каждый основной гонщик должен пропустить скажем две гонки, а за руль должен сесть резервный гонщик, на весь уикенд. Таким образом каждый резервист проедет 4 гонки минимум, Что уже критично для КК, команды начнут гоняться за толковыми резервистами и реально развивать их. Плюс интерес и шоу.

Белый дуб, 18 Мар 2024, 13:03 сказал:
А кто сказал, что эти 4 места займут новички? Никто не хочет рисковать с молодняком. Всем нужен результат, хоть какой. Поэтому будут брать старых, но опытных пилотов. Что мешает сейчас вытрясти четверть пелотона:
Сарджент, Рикки, обоих из Хааса, Боттаса, и Перца до кучи.

Pivolog, 18 Мар 2024, 11:29 сказал:
Считаю, что частичным решением проблемы стало бы увеличение числа команд до 12, это ещё плюс 4 места за рулём, и зрители были бы в выигрыше, и пилоты.

Pivolog, 18 Мар 2024, 11:29 сказал:
Это беда современных европейских открытых колёс, увы, сейчас у нас на старте высшей категории только 20 мест в машинах. Раньше молодым было проще проявить себя, машин было больше (даже две квалификации было, предварительная, где отсеивались совсем медленные, и основная). Вполне можно было получить место в условной «Минарди» и, если там себя проявил, то был шанс закрепиться на постоянной основе и перейти в более сильную команду. А сейчас такого нет и близко. Считаю, что частичным решением проблемы стало бы увеличение числа команд до 12, это ещё плюс 4 места за рулём, и зрители были бы в выигрыше, и пилоты. Нужно просто так составлять договора, чтоб команды и «Либерти» не имели права голоса относительно подобных вопросов, а число машин на старте определяла бы исключительно FIA. Если этого не сделать, то спорт будет деградировать дальше.