Гран При Монако 2004: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ferrari - Рубенс Баррикелло, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.856 сек. Второй по этому показателю Ярно Трулли, Ник Хайдфельд - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ярно Трулли | Renault | 24-43 | 25.622 | 24.131 | 49.753 | |
| 2 |  Дженсон Баттон | Bar | 18-42 | 26.169 | 26.992 | 53.161 | |
| 3 |  Рубенс Баррикелло | Ferrari | 20-55 | 26.511 | 23.856 | 50.367 | |
| 4 |  Хуан-Пабло Монтойя | Williams | 13-42 | 27.591 | 26.146 | 53.737 | |
| 5 | Фелипе Масса | Sauber | 21-41 | 25.615 | 26.35 | 51.965 | |
| 6 | Кристиано да Матта | Toyota | 23-42-52 | 25.943 | 47.844 | 14.836 | 1.28.623 |
| 7 |  Ник Хайдфельд | Jordan | 4-31-41 | 26.328 | 26.549 | 24.478 | 1.17.355 |
| 8 |  Оливье Панис | Toyota | 24-55 | 27.335 | 25.026 | 52.361 | |
| 9 |  Жолт Баумгартнер | Minardi | 22-39 | 26.394 | 27.023 | 53.417 | |
| 10 | Ральф Шумахер | Williams | 3-37 | 36.61 | 27.958 | 1.04.568 | |
| Ret | Михаэль Шумахер | Ferrari | 26 | 26.936 | 26.936 | ||
| Ret |  Фернандо Алонсо | Renault | 25 | 25.287 | 25.287 | ||
| Ret |  Кими Райкконен | McLaren | 19 | 27.122 | 27.122 | ||
| Ret |  Такума Сато | Bar | |||||
| Ret | Дэвид Култхард | McLaren | |||||
| Ret | Джанкарло Физикелла | Sauber | |||||
| Ret | Джанмария Бруни | Minardi | |||||
| Ret | Джорджио Пантано | Jordan | |||||
| Ret |  Марк Уэббер | Jaguar | |||||
| Ret |  Кристиан Клин | Jaguar |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 25 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Дэвид Култхард (Ret), Джанкарло Физикелла (Ret), Такума Сато (Ret), Джанмария Бруни (Ret), Джорджио Пантано (Ret), Марк Уэббер (Ret), Кристиан Клин (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Ferrari | 1 | 26.511 | 26.511 | 26.511 | |
| 2 | 55 | Ferrari | 2 | 23.856 | 50.367 | 25.184 | |
| 3 | 26 | Ferrari | 1 | 26.936 | 26.936 | 26.936 | |
| 4 | 19 | McLaren | 1 | 27.122 | 27.122 | 27.122 | |
| 5 | 21 | Sauber | 1 | 25.615 | 25.615 | 25.615 | |
| 6 | 41 | Sauber | 2 | 26.35 | 51.965 | 25.983 | |
| 7 | 25 | Renault | 1 | 25.287 | 25.287 | 25.287 | |
| 8 | 24 | Renault | 1 | 25.622 | 25.622 | 25.622 | |
| 9 | 43 | Renault | 2 | 24.131 | 49.753 | 24.877 | |
| 10 | 23 | Toyota | 1 | 25.943 | 25.943 | 25.943 | |
| 11 | 42 | Toyota | 2 | 47.844 | 73.787 | 36.894 | |
| 12 | 52 | Toyota | 3 | 14.836 | 88.623 | 29.541 | |
| 13 | 24 | Toyota | 1 | 27.335 | 27.335 | 27.335 | |
| 14 | 55 | Toyota | 2 | 25.026 | 52.361 | 26.181 | |
| 15 | 3 | Williams | 1 | 36.61 | 36.61 | 36.61 | |
| 16 | 37 | Williams | 2 | 27.958 | 64.568 | 32.284 | |
| 17 | 13 | Williams | 1 | 27.591 | 27.591 | 27.591 | |
| 18 | 42 | Williams | 2 | 26.146 | 53.737 | 26.869 | |
| 19 | 18 | Bar | 1 | 26.169 | 26.169 | 26.169 | |
| 20 | 42 | Bar | 2 | 26.992 | 53.161 | 26.581 | |
| 21 | 22 | Minardi | 1 | 26.394 | 26.394 | 26.394 | |
| 22 | 39 | Minardi | 2 | 27.023 | 53.417 | 26.709 | |
| 23 | 4 | Jordan | 1 | 26.328 | 26.328 | 26.328 | |
| 24 | 31 | Jordan | 2 | 26.549 | 52.877 | 26.439 | |
| 25 | 41 | Jordan | 3 | 24.478 | 77.355 | 25.785 |
 |
Леклер: Во второй тренировке я не смог проехать ни одного чистого круга Пилот Ferrari Шарль Леклер подвел итоги первых двух тренировок в Монако. "Первая тренировка получилась... 23.05.2019 |
 |
Ферстаппен потерял время из-за замены радиатора Во второй тренировке в Монако Макс Ферстаппен проехал всего-навсего 17 кругов и показал шестое время.... 23.05.2019 |
 |
Хэмилтон доволен поведением болида В четверг в Монако Льюис Хэмилтон возглавил итоговый протокол. Пилот Mercedes подвел итоги. "Я горжусь... 23.05.2019 |
 |
Феттель: Мне не удалось заставить шины нормально работать В четверг в Монако Себастьян Феттель показал третье время. Пилот Ferrari говорил об этом. "Тренировки... 23.05.2019 |
 |
Квят: Нам все еще чего-то не хватает Пилот Toro Rosso Даниил Квят подвел итоги первых двух тренировок в Монако, в которых он показал 13-е... 23.05.2019 |
 |
Стролл: Нужно понять, что происходит с болидом Пилот Racing Point Лэнс Стролл подвел итоги двух первых тренировок в Монако. Напомним, что в итоговом... 23.05.2019 |
 |
Хэмилтон превысил скорость на пит-лейн После окончания второй тренировочной сессии в Монако стало известно, что гонщик команды Mercedes Льюис... 23.05.2019 |
 |
Перес: Мы проигрываем слишком много Во второй тренировке в Монако Серхио Перес показал 15-е время. Пилот Racing Point говорил об этом. "Мой... 23.05.2019 |
 |
В Williams считают, что в FIA и FOM должны взять на себя ответственность за регламент Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс считает, что Формуле 1 нужно более жесткое руководство.... 23.05.2019 |
 |
Феттель не согласен с мнением о том, что Ferrari нужно менять концепцию болида Многие эксперты считаю, что Ferrari нужно менять концепцию болида, но гонщик Скудерии Себастьян Феттель... 23.05.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
