Гран При Австралии 2005: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Джанкарло Физикелла, время нахождения его болида на пит-лейн составило 19.546 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Renault | 23-42 | 21.566 | 19.546 | 41.112 | |
| 2 |
 | Ferrari | 25-43 | 21.252 | 19.885 | 41.137 | |
| 3 |
 | Renault | 25-45 | 21.921 | 18.751 | 40.672 | |
| 4 |
 | Red Bull | 21-42 | 22.696 | 20.679 | 43.375 | |
| 5 |
 | Williams | 20-39 | 23.535 | 23.361 | 46.896 | |
| 6 |
 | McLaren | 23-42 | 23.12 | 20.803 | 43.923 | |
| 7 |
 | Red Bull | 20-40 | 22.961 | 23.15 | 46.111 | |
| 8 |
 | McLaren | 25-39 | 19.951 | 22.684 | 42.635 | |
| 9 |
| Toyota | 18-36 | 22.279 | 22.19 | 44.469 | |
| 10 |
| Sauber | 27 | 25.924 | 25.924 | ||
| 11 |
| Bar | 21-41 | 22.884 | 24.357 | 47.241 | |
| 12 |
 | Toyota | 19-21-40 | 21.802 | 23.684 | 20.103 | 1.05.589 |
| 13 |
 | Sauber | 22-39 | 21.839 | 23.348 | 45.187 | |
| 14 |
 | Bar | 20-40 | 23.219 | 24.279 | 47.498 | |
| 15 |
 | Jordan | 19-39 | 26.634 | 22.987 | 49.621 | |
| 16 |
 | Jordan | 18-36 | 23.528 | 26.593 | 50.121 | |
| 17 |
| Minardi | 15-34 | 24.7 | 27.694 | 52.394 | |
| Ret |
| Ferrari | 26-42 | 20.825 | 19.803 | 40.628 | |
| Ret |
| Williams | 18-40 | 24.102 | 23.66 | 47.762 | |
| Ret |
 | Minardi |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 38 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Кристиан Альберс (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Ferrari | 1 | 21.252 | 21.252 | |
| 2 | 43 | Ferrari | 2 | 19.885 | 41.137 | |
| 3 | 26 | Ferrari | 1 | 20.825 | 20.825 | |
| 4 | 42 | Ferrari | 2 | 19.803 | 40.628 | |
| 5 | 25 | McLaren | 1 | 19.951 | 19.951 | |
| 6 | 39 | McLaren | 2 | 22.684 | 42.635 | |
| 7 | 23 | McLaren | 1 | 23.12 | 23.12 | |
| 8 | 42 | McLaren | 2 | 20.803 | 43.923 | |
| 9 | 27 | Sauber | 1 | 25.924 | 25.924 | |
| 10 | 22 | Sauber | 1 | 21.839 | 21.839 | |
| 11 | 39 | Sauber | 2 | 23.348 | 45.187 | |
| 12 | 25 | Renault | 1 | 21.921 | 21.921 | |
| 13 | 45 | Renault | 2 | 18.751 | 40.672 | |
| 14 | 23 | Renault | 1 | 21.566 | 21.566 | |
| 15 | 42 | Renault | 2 | 19.546 | 41.112 | |
| 16 | 18 | Toyota | 1 | 22.279 | 22.279 | |
| 17 | 36 | Toyota | 2 | 22.19 | 44.469 | |
| 18 | 19 | Toyota | 1 | 21.802 | 21.802 | |
| 19 | 21 | Toyota | 2 | 23.684 | 45.486 | |
| 20 | 40 | Toyota | 3 | 20.103 | 65.589 | |
| 21 | 21 | Red Bull | 1 | 22.696 | 22.696 | |
| 22 | 42 | Red Bull | 2 | 20.679 | 43.375 | |
| 23 | 20 | Red Bull | 1 | 22.961 | 22.961 | |
| 24 | 40 | Red Bull | 2 | 23.15 | 46.111 | |
| 25 | 18 | Williams | 1 | 24.102 | 24.102 | |
| 26 | 40 | Williams | 2 | 23.66 | 47.762 | |
| 27 | 20 | Williams | 1 | 23.535 | 23.535 | |
| 28 | 39 | Williams | 2 | 23.361 | 46.896 | |
| 29 | 21 | Bar | 1 | 22.884 | 22.884 | |
| 30 | 41 | Bar | 2 | 24.357 | 47.241 | |
| 31 | 20 | Bar | 1 | 23.219 | 23.219 | |
| 32 | 40 | Bar | 2 | 24.279 | 47.498 | |
| 33 | 15 | Minardi | 1 | 24.7 | 24.7 | |
| 34 | 34 | Minardi | 2 | 27.694 | 52.394 | |
| 35 | 18 | Jordan | 1 | 23.528 | 23.528 | |
| 36 | 36 | Jordan | 2 | 26.593 | 50.121 | |
| 37 | 19 | Jordan | 1 | 26.634 | 26.634 | |
| 38 | 39 | Jordan | 2 | 22.987 | 49.621 |
 |
Льюис Хэмилтон предположил, что стало причиной спада Mercedes после летнего перерыва Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes”Льюис Хэмилтон предположил, в чем может быть причина спада... 13 Сен 2024 |
 |
Майк Крак: Алонсо так рад приходу Ньюи, что готов поделиться с ним частью своей зарплаты Глава “Aston Martin” Майк Крак рассказал, что двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо очень обрадовался... 13 Сен 2024 |
 |
Валттери Боттас: Я не веду переговоров с другими чемпионатами и сериями Пилот “Kick Sauber” Валттери Боттас заявил, что надеется остаться в Формуле-1, и не ведет переговоров... 13 Сен 2024 1 |
 |
Льюис Хэмилтон ответил, разочарован ли он тем, что не сможет поработать с Эдрианом Ньюи Семикратный чемпион мира и пилот “Mercedes” Льюис Хэмилтон переходит в следующем году в “Ferrari”, которая... 13 Сен 2024 |
 |
Карлос Сайнс отреагировал на слова инженера Джока Калиа о проблеме с подпрыгиванием болида Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс отреагировал на слова гоночного инженера команды Джока Калиа о том, что... 13 Сен 2024 |
 |
Гран-При Азербайджана: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 13 Сен 2024 |
 |
Гран При Азербайджана: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Азербайджана! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 13 Сен 2024 |
 |
Гран При Азербайджана: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Баку.... 13 Сен 2024 |
 |
Гран При Азербайджана: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 13 Сен 2024 |
 |
Леклер: Конечно, мы пытались заполучить Ньюи Гонщик коллектива Ferrari Шарль Леклер рассказал, что они пытались заполучить Эдриана Ньюи. Шарль Леклер:... 12 Сен 2024 3 |
| Ваш комментарий может быть первым |
