Гран При Европы 2005: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ferrari - Рубенс Баррикелло, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.88 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Renault | 23-47 | 26.478 | 22.738 | 49.216 | |
| 2 |
 | Williams | 12-31-50 | 23.876 | 24.911 | 22.073 | 1.10.860 |
| 3 |
 | Ferrari | 11-33-48 | 25.585 | 23.395 | 21.88 | 1.10.860 |
| 4 |
 | Red Bull | 20-23-47 | 27.099 | 13.683 | 22.793 | 1.03.575 |
| 5 |
| Ferrari | 20-46 | 26.431 | 22.871 | 49.302 | |
| 6 |
 | Renault | 22-50 | 26.905 | 21.126 | 48.031 | |
| 7 |
 | McLaren | 19-45 | 25.994 | 23.937 | 49.931 | |
| 8 |
| Toyota | 8-18-45 | 13.658 | 27.484 | 23.596 | 1.04.738 |
| 9 |
| Red Bull | 19-44 | 27.232 | 24.2 | 51.432 | |
| 10 |
| Bar | 23-46 | 25.616 | 23.459 | 49.075 | |
| 11 |
 | McLaren | 18-43 | 25.702 | 23.444 | 49.146 | |
| 12 |
 | Bar | 1-27-49 | 30.619 | 25.37 | 21.936 | 1.17.925 |
| 13 |
 | Sauber | 24-46 | 26.019 | 22.902 | 48.921 | |
| 14 |
| Sauber | 19-44-54 | 27.346 | 24.14 | 38.483 | 1.29.969 |
| 15 |
 | Jordan | 21-42-44 | 25.413 | 24.156 | 13.732 | 1.03.301 |
| 16 |
 | Jordan | 22-40 | 24.722 | 24.509 | 49.231 | |
| 17 |
 | Minardi | 20-30-38 | 28.087 | 13.905 | 26.772 | 1.08.764 |
| 18 |
 | Minardi | 19-37 | 27.82 | 28.357 | 56.177 | |
| Ret |
| Toyota | 1-26 | 26.87 | 25.374 | 52.244 | |
| Ret |
 | Williams |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 46 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Марк Уэббер (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Ferrari | 1 | 25.585 | 25.585 | |
| 2 | 33 | Ferrari | 2 | 23.395 | 48.98 | |
| 3 | 48 | Ferrari | 3 | 21.88 | 70.86 | |
| 4 | 20 | Ferrari | 1 | 26.431 | 26.431 | |
| 5 | 46 | Ferrari | 2 | 22.871 | 49.302 | |
| 6 | 18 | McLaren | 1 | 25.702 | 25.702 | |
| 7 | 43 | McLaren | 2 | 23.444 | 49.146 | |
| 8 | 19 | McLaren | 1 | 25.994 | 25.994 | |
| 9 | 45 | McLaren | 2 | 23.937 | 49.931 | |
| 10 | 19 | Sauber | 1 | 27.346 | 27.346 | |
| 11 | 44 | Sauber | 2 | 24.14 | 51.486 | |
| 12 | 54 | Sauber | 3 | 38.483 | 89.969 | |
| 13 | 24 | Sauber | 1 | 26.019 | 26.019 | |
| 14 | 46 | Sauber | 2 | 22.902 | 48.921 | |
| 15 | 23 | Renault | 1 | 26.478 | 26.478 | |
| 16 | 47 | Renault | 2 | 22.738 | 49.216 | |
| 17 | 22 | Renault | 1 | 26.905 | 26.905 | |
| 18 | 50 | Renault | 2 | 21.126 | 48.031 | |
| 19 | 8 | Toyota | 1 | 13.658 | 13.658 | |
| 20 | 18 | Toyota | 2 | 27.484 | 41.142 | |
| 21 | 45 | Toyota | 3 | 23.596 | 64.738 | |
| 22 | 1 | Toyota | 1 | 26.87 | 26.87 | |
| 23 | 26 | Toyota | 2 | 25.374 | 52.244 | |
| 24 | 20 | Red Bull | 1 | 27.099 | 27.099 | |
| 25 | 23 | Red Bull | 2 | 13.683 | 40.782 | |
| 26 | 47 | Red Bull | 3 | 22.793 | 63.575 | |
| 27 | 19 | Red Bull | 1 | 27.232 | 27.232 | |
| 28 | 44 | Red Bull | 2 | 24.2 | 51.432 | |
| 29 | 12 | Williams | 1 | 23.876 | 23.876 | |
| 30 | 31 | Williams | 2 | 24.911 | 48.787 | |
| 31 | 50 | Williams | 3 | 22.073 | 70.86 | |
| 32 | 23 | Bar | 1 | 25.616 | 25.616 | |
| 33 | 46 | Bar | 2 | 23.459 | 49.075 | |
| 34 | 1 | Bar | 1 | 30.619 | 30.619 | |
| 35 | 27 | Bar | 2 | 25.37 | 55.989 | |
| 36 | 49 | Bar | 3 | 21.936 | 77.925 | |
| 37 | 20 | Minardi | 1 | 28.087 | 28.087 | |
| 38 | 30 | Minardi | 2 | 13.905 | 41.992 | |
| 39 | 38 | Minardi | 3 | 26.772 | 68.764 | |
| 40 | 19 | Minardi | 1 | 27.82 | 27.82 | |
| 41 | 37 | Minardi | 2 | 28.357 | 56.177 | |
| 42 | 21 | Jordan | 1 | 25.413 | 25.413 | |
| 43 | 42 | Jordan | 2 | 24.156 | 49.569 | |
| 44 | 44 | Jordan | 3 | 13.732 | 63.301 | |
| 45 | 22 | Jordan | 1 | 24.722 | 24.722 | |
| 46 | 40 | Jordan | 2 | 24.509 | 49.231 |
 |
FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026 |
 |
Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026 |
 |
В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 2 |
 |
Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10 |
 |
Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7 |
 |
Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 1 |
 |
Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2 |
 |
Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026 |
 |
Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1 |
 |
Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
