Гран При Германии 2005: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Toyota - Ярно Трулли, время нахождения его болида на пит-лейн составило 19.772 сек. Второй по этому показателю Ярно Трулли, Ральф Шумахер - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Пит6 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Алонсо | Renault | 22-47 | 23.844 | 22.259 | 46.103 | ||||
| 2 |  Монтойя | McLaren | 27-56 | 24.738 | 20.46 | 45.198 | ||||
| 3 |  Баттон | Bar | 20-46 | 23.407 | 21.849 | 45.256 | ||||
| 4 |  Физикелла | Renault | 23-50 | 24.402 | 23.201 | 47.603 | ||||
| 5 |  Шумахер | Ferrari | 22-49 | 23.742 | 20.983 | 44.725 | ||||
| 6 | Шумахер | Toyota | 25-50 | 23.082 | 20.45 | 43.532 | ||||
| 7 | Култхард | Red Bull | 20-47 | 24.099 | 21.608 | 45.707 | ||||
| 8 |  Масса | Sauber | 19-46 | 24.579 | 22.882 | 47.461 | ||||
| 9 |  Клин | Red Bull | 19-46 | 24.917 | 23.283 | 48.2 | ||||
| 10 | Баррикелло | Ferrari | 26-49 | 22.524 | 20.53 | 43.054 | ||||
| 11 | Хайдфельд | Williams | 15-35-50 | 22.172 | 20.786 | 20.458 | 1.03.416 | |||
| 12 |  Сато | Bar | 1-28-53 | 26.782 | 23.259 | 20.506 | 1.10.547 | |||
| 13 |  Альберс | Minardi | 19-42 | 26.289 | 24.745 | 51.034 | ||||
| 14 | Трулли | Toyota | 1-26-47-53-54-58 | 24.311 | 23.414 | 19.948 | 11.093 | 19.772 | 22.06 | 2.00.598 |
| 15 |  Вильнёв | Sauber | 4-27-49 | 22.844 | 29.476 | 22.348 | 1.14.668 | |||
| 16 |  Картикеян | Jordan | 16-32-44-50-54 | 22.952 | 22.558 | 11.193 | 21.556 | 24.67 | 1.42.929 | |
| 17 |  Монтейру | Jordan | 14-27-32-52 | 20.932 | 47.896 | 30.259 | 21.281 | 2.00.368 | ||
| 18 | Дорнбос | Minardi | 4-21-25-45 | 27.792 | 22.482 | 26.302 | 28.45 | 1.45.026 | ||
| NC |  Уэббер | Williams | 1-28-47 | 12.45.414 | 21.056 | 43.734 | 13.50.204 | |||
| Ret |  Райкконен | McLaren | 25 | 23.142 | 23.142 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 54 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Ferrari | 1 | 22.524 | 22.524 | 22.524 | |
| 2 | 49 | Ferrari | 2 | 20.53 | 43.054 | 21.527 | |
| 3 | 22 | Ferrari | 1 | 23.742 | 23.742 | 23.742 | |
| 4 | 49 | Ferrari | 2 | 20.983 | 44.725 | 22.363 | |
| 5 | 25 | McLaren | 1 | 23.142 | 23.142 | 23.142 | |
| 6 | 27 | McLaren | 1 | 24.738 | 24.738 | 24.738 | |
| 7 | 56 | McLaren | 2 | 20.46 | 45.198 | 22.599 | |
| 8 | 19 | Sauber | 1 | 24.579 | 24.579 | 24.579 | |
| 9 | 46 | Sauber | 2 | 22.882 | 47.461 | 23.731 | |
| 10 | 4 | Sauber | 1 | 22.844 | 22.844 | 22.844 | |
| 11 | 27 | Sauber | 2 | 29.476 | 52.32 | 26.16 | |
| 12 | 49 | Sauber | 3 | 22.348 | 74.668 | 24.889 | |
| 13 | 22 | Renault | 1 | 23.844 | 23.844 | 23.844 | |
| 14 | 47 | Renault | 2 | 22.259 | 46.103 | 23.052 | |
| 15 | 23 | Renault | 1 | 24.402 | 24.402 | 24.402 | |
| 16 | 50 | Renault | 2 | 23.201 | 47.603 | 23.802 | |
| 17 | 1 | Toyota | 1 | 24.311 | 24.311 | 24.311 | |
| 18 | 26 | Toyota | 2 | 23.414 | 47.725 | 23.863 | |
| 19 | 47 | Toyota | 3 | 19.948 | 67.673 | 22.558 | |
| 20 | 53 | Toyota | 4 | 11.093 | 78.766 | 19.692 | |
| 21 | 54 | Toyota | 5 | 19.772 | 98.538 | 19.708 | |
| 22 | 58 | Toyota | 6 | 22.06 | 120.598 | 20.1 | |
| 23 | 25 | Toyota | 1 | 23.082 | 23.082 | 23.082 | |
| 24 | 50 | Toyota | 2 | 20.45 | 43.532 | 21.766 | |
| 25 | 20 | Red Bull | 1 | 24.099 | 24.099 | 24.099 | |
| 26 | 47 | Red Bull | 2 | 21.608 | 45.707 | 22.854 | |
| 27 | 19 | Red Bull | 1 | 24.917 | 24.917 | 24.917 | |
| 28 | 46 | Red Bull | 2 | 23.283 | 48.2 | 24.1 | |
| 29 | 15 | Williams | 1 | 22.172 | 22.172 | 22.172 | |
| 30 | 35 | Williams | 2 | 20.786 | 42.958 | 21.479 | |
| 31 | 50 | Williams | 3 | 20.458 | 63.416 | 21.139 | |
| 32 | 1 | Williams | 1 | 765.414 | 765.414 | 765.414 | |
| 33 | 28 | Williams | 2 | 21.056 | 786.47 | 393.235 | |
| 34 | 47 | Williams | 3 | 43.734 | 830.204 | 276.735 | |
| 35 | 20 | Bar | 1 | 23.407 | 23.407 | 23.407 | |
| 36 | 46 | Bar | 2 | 21.849 | 45.256 | 22.628 | |
| 37 | 1 | Bar | 1 | 26.782 | 26.782 | 26.782 | |
| 38 | 28 | Bar | 2 | 23.259 | 50.041 | 25.021 | |
| 39 | 53 | Bar | 3 | 20.506 | 70.547 | 23.516 | |
| 40 | 19 | Minardi | 1 | 26.289 | 26.289 | 26.289 | |
| 41 | 42 | Minardi | 2 | 24.745 | 51.034 | 25.517 | |
| 42 | 4 | Minardi | 1 | 27.792 | 27.792 | 27.792 | |
| 43 | 21 | Minardi | 2 | 22.482 | 50.274 | 25.137 | |
| 44 | 25 | Minardi | 3 | 26.302 | 76.576 | 25.525 | |
| 45 | 45 | Minardi | 4 | 28.45 | 105.026 | 26.257 | |
| 46 | 14 | Jordan | 1 | 20.932 | 20.932 | 20.932 | |
| 47 | 27 | Jordan | 2 | 47.896 | 68.828 | 34.414 | |
| 48 | 32 | Jordan | 3 | 30.259 | 99.087 | 33.029 | |
| 49 | 52 | Jordan | 4 | 21.281 | 120.368 | 30.092 | |
| 50 | 16 | Jordan | 1 | 22.952 | 22.952 | 22.952 | |
| 51 | 32 | Jordan | 2 | 22.558 | 45.51 | 22.755 | |
| 52 | 44 | Jordan | 3 | 11.193 | 56.703 | 18.901 | |
| 53 | 50 | Jordan | 4 | 21.556 | 78.259 | 19.565 | |
| 54 | 54 | Jordan | 5 | 24.67 | 102.929 | 20.586 |
 |
Никита Мазепин прокомментировал ситуацию с беспорядками в США Никита Мазепин (пилот Формулы 2) прокомментировал ситуацию с беспорядками в США. Напомним, что во время... 02.06.2020 |
 |
Хорнер вспомнил аварию Риккардо и Ферстаппена в Баку в 2018-м году Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер вспомнил аварию Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена в Баку в 2018-м... 02.06.2020 |
 |
Марко: Я не хочу комментировать слухи о возможном слиянии Mercedes и Aston Martin Хельмут Марко (консультант Red Bull) говорил о переменах, которые могут произойти в Mercedes. “Я слышал... 02.06.2020 |
 |
Россиянин помог Феттелю одержать первую победу в Формуле 1? Сергей Злобин (первый российский тест-гонщик Формулы 1) заявил, что он помог Себастьяну Феттелю одержать... 02.06.2020 |
 |
Сумма нового кредита Williams составляет $45 миллионов В конце прошлой неделе представители Williams сообщили, что они готовы продать команду для того, чтобы... 02.06.2020 |
 |
Риккардо надеется, что в этом году он сможет подняться на подиум В этом году Даниэль Риккардо проведет свой последний сезон в составе Renault. Австралиец надеется, что... 02.06.2020 |
 |
Хорнер подтвердил информацию о том, что Mercedes выступает против реверсивной решетки В конце прошлой недели появились слухи о том, что во время некоторых гран-при руководители Формулы 1... 02.06.2020 |
 |
В FIA уверены, что они смогут контролировать расходы команд Формулы 1 Со следующего года бюджеты команд Формулы 1 будут ограничены - каждая команда сможет тратить не больше... 02.06.2020 |
 |
Борьба Уэббера и Росберга в Бразилии в 2013-м году В Бразилии в 2013-м году Марк Уэббер стартовал с четвертого места. С первого круга пилот Red Bull начал... 01.06.2020 |
|
Марко: Ферстаппен в отличной форме Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что их лидер Макс Ферстаппен в отличной физической форме.... 01.06.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
