ГП Германии 2005

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран При Германии 2005: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Toyota - Ярно Трулли, время нахождения его болида на пит-лейн составило 19.772 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены отклонения от среднего (штрафы, заминки).

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Пит4	Пит5	Пит6	Сумма
1	Алонсо	Renault	22-47	23.844	22.259					46.103
2	Монтойя	McLaren	27-56	24.738	20.46					45.198
3	Баттон	Bar	20-46	23.407	21.849					45.256
4	Физикелла	Renault	23-50	24.402	23.201					47.603
5	Шумахер	Ferrari	22-49	23.742	20.983					44.725
6	Шумахер	Toyota	25-50	23.082	20.45					43.532
7	Култхард	Red Bull	20-47	24.099	21.608					45.707
8	Масса	Sauber	19-46	24.579	22.882					47.461
9	Клин	Red Bull	19-46	24.917	23.283					48.2
10	Баррикелло	Ferrari	26-49	22.524	20.53					43.054
11	Хайдфельд	Williams	15-35-50	22.172	20.786	20.458				1.03.416
12	Сато	Bar	1-28-53	26.782	23.259	20.506				1.10.547
13	Альберс	Minardi	19-42	26.289	24.745					51.034
14	Трулли	Toyota	1-26-47-53-54-58	24.311	23.414	19.948	11.093	19.772	22.06	2.00.598
15	Вильнёв	Sauber	4-27-49	22.844	29.476	22.348				1.14.668
16	Картикеян	Jordan	16-32-44-50-54	22.952	22.558	11.193	21.556	24.67		1.42.929
17	Монтейру	Jordan	14-27-32-52	20.932	47.896	30.259	21.281			2.00.368
18	Дорнбос	Minardi	4-21-25-45	27.792	22.482	26.302	28.45			1.45.026
NC	Уэббер	Williams	1-28-47	12.45.414	21.056	43.734				13.50.204
Ret	Райкконен	McLaren	25	23.142						23.142

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 54 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.

	Круг	Пилот	Команда	#Пит	Время	Сумма
1	1	Ярно Трулли	Toyota	1	24.311	24.311
2	1	Марк Уэббер	Williams	1	765.414	765.414
3	1	Такума Сато	Bar	1	26.782	26.782
4	4	Жак Вильнёв	Sauber	1	22.844	22.844
5	4	Роберт Дорнбос	Minardi	1	27.792	27.792
6	14	Тьягу Монтейру	Jordan	1	20.932	20.932
7	15	Ник Хайдфельд	Williams	1	22.172	22.172
8	16	Нараин Картикеян	Jordan	1	22.952	22.952
9	19	Фелипе Масса	Sauber	1	24.579	24.579
10	19	Кристиан Клин	Red Bull	1	24.917	24.917
11	19	Кристиан Альберс	Minardi	1	26.289	26.289
12	20	Дэвид Култхард	Red Bull	1	24.099	24.099
13	20	Дженсон Баттон	Bar	1	23.407	23.407
14	21	Роберт Дорнбос	Minardi	2	22.482	22.482
15	22	Михаэль Шумахер	Ferrari	1	23.742	23.742
16	22	Фернандо Алонсо	Renault	1	23.844	23.844
17	23	Джанкарло Физикелла	Renault	1	24.402	24.402
18	25	Кими Райкконен	McLaren	1	23.142	23.142
19	25	Ральф Шумахер	Toyota	1	23.082	23.082
20	25	Роберт Дорнбос	Minardi	3	26.302	26.302
21	26	Рубенс Баррикелло	Ferrari	1	22.524	22.524
22	26	Ярно Трулли	Toyota	2	23.414	23.414
23	27	Хуан-Пабло Монтойя	McLaren	1	24.738	24.738
24	27	Жак Вильнёв	Sauber	2	29.476	29.476
25	27	Тьягу Монтейру	Jordan	2	47.896	47.896
26	28	Марк Уэббер	Williams	2	21.056	21.056
27	28	Такума Сато	Bar	2	23.259	23.259
28	32	Тьягу Монтейру	Jordan	3	30.259	30.259
29	32	Нараин Картикеян	Jordan	2	22.558	22.558
30	35	Ник Хайдфельд	Williams	2	20.786	20.786
31	42	Кристиан Альберс	Minardi	2	24.745	24.745
32	44	Нараин Картикеян	Jordan	3	11.193	11.193
33	45	Роберт Дорнбос	Minardi	4	28.45	28.45
34	46	Фелипе Масса	Sauber	2	22.882	22.882
35	46	Кристиан Клин	Red Bull	2	23.283	23.283
36	46	Дженсон Баттон	Bar	2	21.849	21.849
37	47	Фернандо Алонсо	Renault	2	22.259	22.259
38	47	Ярно Трулли	Toyota	3	19.948	19.948
39	47	Дэвид Култхард	Red Bull	2	21.608	21.608
40	47	Марк Уэббер	Williams	3	43.734	43.734
41	49	Рубенс Баррикелло	Ferrari	2	20.53	20.53
42	49	Михаэль Шумахер	Ferrari	2	20.983	20.983
43	49	Жак Вильнёв	Sauber	3	22.348	22.348
44	50	Джанкарло Физикелла	Renault	2	23.201	23.201
45	50	Ральф Шумахер	Toyota	2	20.45	20.45
46	50	Ник Хайдфельд	Williams	3	20.458	20.458
47	50	Нараин Картикеян	Jordan	4	21.556	21.556
48	52	Тьягу Монтейру	Jordan	4	21.281	21.281
49	53	Ярно Трулли	Toyota	4	11.093	11.093
50	53	Такума Сато	Bar	3	20.506	20.506
51	54	Ярно Трулли	Toyota	5	19.772	19.772
52	54	Нараин Картикеян	Jordan	5	24.67	24.67
53	56	Хуан-Пабло Монтойя	McLaren	2	20.46	20.46
54	58	Ярно Трулли	Toyota	6	22.06	22.06

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Берман прокомментировал отстранение Окона от Гран-при Мехико Оливер Берман признался, что решение руководства "Haas" об... 01 Ноя 2026 1
	Расселл: «Хэмилтон многому меня научил - не только в гонках» Пилот "Mercedes" Джордж Расселл ответил, чему научился у семикратного... 01 Ноя 2026
	Макс Ферстаппен отреагировал на инцидент с Хаджаром Пилот Red Bull Макс Ферстаппен прокомментировал инцидент... 01 Ноя 2026 2
	Вассёр: Мы довольны итогами квалификации Глава коллектива Ferrari Фредерик Вассёр высказался об итогах... 01 Ноя 2026 4
	Уход Окона может стать шансом для Дуэна На днях команда Haas сообщила, что вместо Эстебана Окона на... 01 Ноя 2026 2
	Глава McLaren: Машине не хватает стабильности Руководитель команды McLaren Андреа Стелла прокомментировал... 01 Ноя 2026 1
	Вольфф: Я знаю, что произошло в Haas, но ничего не скажу Глава команды Mercedes Тото Вольфф, который является менеджером... 01 Ноя 2026 8
	Ферстаппен иронично оценил свои шансы на хороший старт в гонке Макс Ферстаппен из Red Bull ответил на вопрос журналистов о... 01 Ноя 2026 1
	Расселл: «В моем сознании Антонелли уже практически победил в чемпионате» Пилот "Mercedes" Джордж Расселл признался, что мысленно уже... 01 Ноя 2026 2
	«Williams» оценили результаты квалификации в Мехико Карлос Сайнс смог преодолеть барьер первого сегмента квалификации... 01 Ноя 2026 1

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.