Гран При Италии 2005: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды McLaren - Кими Райкконен, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.198 сек. Второй по этому показателю Марк Уэббер, Антонио Пиццония - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Хуан-Пабло Монтойя | McLaren | 20-40 | 26.908 | 25.198 | 52.106 | ||
| 2 |  Фернандо Алонсо | Renault | 19-39 | 30.15 | 28.801 | 58.951 | ||
| 3 |  Джанкарло Физикелла | Renault | 21-40 | 26.401 | 25.925 | 52.326 | ||
| 4 |  Кими Райкконен | McLaren | 25-28 | 29.887 | 23.198 | 53.085 | ||
| 5 | Ярно Трулли | Toyota | 20-40 | 26.654 | 24.524 | 51.178 | ||
| 6 |  Ральф Шумахер | Toyota | 22-41 | 26.669 | 23.922 | 50.591 | ||
| 7 |  Антонио Пиццония | Williams | 23-43 | 27.337 | 23.709 | 51.046 | ||
| 8 |  Дженсон Баттон | Bar | 17-35 | 28.673 | 26.678 | 55.351 | ||
| 9 | Фелипе Масса | Sauber | 19-41 | 27.694 | 24.179 | 51.873 | ||
| 10 | Михаэль Шумахер | Ferrari | 13-36 | 28.081 | 25.918 | 53.999 | ||
| 11 |  Жак Вильнёв | Sauber | 14-39 | 29.014 | 25.284 | 54.298 | ||
| 12 | Рубенс Баррикелло | Ferrari | 14-37-42 | 27.28 | 25.757 | 26.089 | 1.19.126 | |
| 13 |  Кристиан Клин | Red Bull | 18-42 | 28.805 | 24.234 | 53.039 | ||
| 14 |  Марк Уэббер | Williams | 1-26-42 | 29.032 | 26.056 | 23.658 | 1.18.746 | |
| 15 | Дэвид Култхард | Red Bull | 1-28 | 30.937 | 29.318 | 1.00.255 | ||
| 16 |  Такума Сато | Bar | 16-17-42 | 26.891 | 26.812 | 24.168 | 1.17.871 | |
| 17 |  Тьягу Монтейру | Jordan | 11-31 | 27.721 | 28.533 | 56.254 | ||
| 18 |  Роберт Дорнбос | Minardi | 16-33 | 28.958 | 30.812 | 59.77 | ||
| 19 | Кристиан Альберс | Minardi | 1-18-29-35 | 29.851 | 28.228 | 15.232 | 29.982 | 1.43.293 |
| 20 |  Нараин Картикеян | Jordan | 1-18-34-37 | 28.296 | 26.512 | 28.034 | 32.242 | 1.55.084 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 47 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Ferrari | 1 | 27.28 | 27.28 | 27.28 | |
| 2 | 37 | Ferrari | 2 | 25.757 | 53.037 | 26.519 | |
| 3 | 42 | Ferrari | 3 | 26.089 | 79.126 | 26.375 | |
| 4 | 13 | Ferrari | 1 | 28.081 | 28.081 | 28.081 | |
| 5 | 36 | Ferrari | 2 | 25.918 | 53.999 | 27 | |
| 6 | 25 | McLaren | 1 | 29.887 | 29.887 | 29.887 | |
| 7 | 28 | McLaren | 2 | 23.198 | 53.085 | 26.543 | |
| 8 | 20 | McLaren | 1 | 26.908 | 26.908 | 26.908 | |
| 9 | 40 | McLaren | 2 | 25.198 | 52.106 | 26.053 | |
| 10 | 19 | Sauber | 1 | 27.694 | 27.694 | 27.694 | |
| 11 | 41 | Sauber | 2 | 24.179 | 51.873 | 25.937 | |
| 12 | 14 | Sauber | 1 | 29.014 | 29.014 | 29.014 | |
| 13 | 39 | Sauber | 2 | 25.284 | 54.298 | 27.149 | |
| 14 | 19 | Renault | 1 | 30.15 | 30.15 | 30.15 | |
| 15 | 39 | Renault | 2 | 28.801 | 58.951 | 29.476 | |
| 16 | 21 | Renault | 1 | 26.401 | 26.401 | 26.401 | |
| 17 | 40 | Renault | 2 | 25.925 | 52.326 | 26.163 | |
| 18 | 20 | Toyota | 1 | 26.654 | 26.654 | 26.654 | |
| 19 | 40 | Toyota | 2 | 24.524 | 51.178 | 25.589 | |
| 20 | 22 | Toyota | 1 | 26.669 | 26.669 | 26.669 | |
| 21 | 41 | Toyota | 2 | 23.922 | 50.591 | 25.296 | |
| 22 | 1 | Red Bull | 1 | 30.937 | 30.937 | 30.937 | |
| 23 | 28 | Red Bull | 2 | 29.318 | 60.255 | 30.128 | |
| 24 | 18 | Red Bull | 1 | 28.805 | 28.805 | 28.805 | |
| 25 | 42 | Red Bull | 2 | 24.234 | 53.039 | 26.52 | |
| 26 | 1 | Williams | 1 | 29.032 | 29.032 | 29.032 | |
| 27 | 26 | Williams | 2 | 26.056 | 55.088 | 27.544 | |
| 28 | 42 | Williams | 3 | 23.658 | 78.746 | 26.249 | |
| 29 | 23 | Williams | 1 | 27.337 | 27.337 | 27.337 | |
| 30 | 43 | Williams | 2 | 23.709 | 51.046 | 25.523 | |
| 31 | 17 | Bar | 1 | 28.673 | 28.673 | 28.673 | |
| 32 | 35 | Bar | 2 | 26.678 | 55.351 | 27.676 | |
| 33 | 16 | Bar | 1 | 26.891 | 26.891 | 26.891 | |
| 34 | 17 | Bar | 2 | 26.812 | 53.703 | 26.852 | |
| 35 | 42 | Bar | 3 | 24.168 | 77.871 | 25.957 | |
| 36 | 1 | Minardi | 1 | 29.851 | 29.851 | 29.851 | |
| 37 | 18 | Minardi | 2 | 28.228 | 58.079 | 29.04 | |
| 38 | 29 | Minardi | 3 | 15.232 | 73.311 | 24.437 | |
| 39 | 35 | Minardi | 4 | 29.982 | 103.293 | 25.823 | |
| 40 | 16 | Minardi | 1 | 28.958 | 28.958 | 28.958 | |
| 41 | 33 | Minardi | 2 | 30.812 | 59.77 | 29.885 | |
| 42 | 11 | Jordan | 1 | 27.721 | 27.721 | 27.721 | |
| 43 | 31 | Jordan | 2 | 28.533 | 56.254 | 28.127 | |
| 44 | 1 | Jordan | 1 | 28.296 | 28.296 | 28.296 | |
| 45 | 18 | Jordan | 2 | 26.512 | 54.808 | 27.404 | |
| 46 | 34 | Jordan | 3 | 28.034 | 82.842 | 27.614 | |
| 47 | 37 | Jordan | 4 | 32.242 | 115.084 | 28.771 |
 |
На трассе в Зандворте не планируют асфальтировать зоны безопасности В 2020-м году состоится гран-при Нидерландов на трассе в Зандворте. Руководители автодрома дали понять... 19.07.2019 |
 |
Грожан готов к серьезному разговору с руководителями Haas На первом круге гонки в Великобритании между Кевином Магнуссеном и Романом Грожаном произошел инцидент... 19.07.2019 |
 |
Хэмилтон считает, что Формуле 1 нужны более крепкие шины Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон рассказал о том, как, по его мнению, можно сделать гонки Формулы 1 более... 19.07.2019 |
 |
Ферстаппен и Боттас поддерживают идею возвращения в Формулу 1 дозаправок Недавно президент FIA Жан Тодт заявил, что они изучают возможность возвращения в Формулу 1 дозаправок.... 19.07.2019 |
 |
В Остин Pirelli привезет среднюю тройку резины Представители Pirelli назвали составы резины, которые они привезут в Остин. Во время гран-при США в распоряжении... 19.07.2019 |
 |
Проблемы с гайками задних колес привели к вылету Джовинацци в Великобритании На 20-м круге гонки в Великобритании пилот Alfa Romeo Антонио Джовинацци вылетел в гравий, и после этого... 19.07.2019 |
 |
Палмер: Леклер очень быстро учится Бывший пилот Формулы 1 Джолион Палмер прокомментировал борьбу Шарля Леклера с Максом Ферстаппеном в Великобритании.... 19.07.2019 |
 |
Росс Браун объяснил, почему они не могут снизить вес болида Формулы 1 Многие пилоты часто говорят о том, что современные болиды Формулы 1 слишком тяжелые. Гонщики рассчитывали... 19.07.2019 |
 |
Марко считает, что Феттелю нужно покинуть Ferrari Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что он считает, что Себастьяну Феттелю нужно покинуть Ferrari.... 18.07.2019 |
 |
Организаторы гонки в Австралии подписали новый контракт с FOM Сегодня появилась информация о том, что в Лондоне организаторы гран-при Австралии встретились с представителями... 18.07.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
