ГП Японии 2006

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран При Японии 2006: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды McLaren - Кими Райкконен, время нахождения его болида на пит-лейн составило 19.897 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Фернандо Алонсо	Renault	15-35	22.909	21.824		44.733
2	Фелипе Масса	Ferrari	13-35	23.037	22.459		45.496
3	Джанкарло Физикелла	Renault	14-33	22.266	23.008		45.274
4	Дженсон Баттон	Bar	16-37	23.742	21.763		45.505
5	Кими Райкконен	McLaren	22-41	23.143	19.897		43.04
6	Ярно Трулли	Toyota	12-29	21.454	23.607		45.061
7	Ральф Шумахер	Toyota	13-30	21.262	23.255		44.517
8	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	18-36	22.107	21.679		43.786
9	Роберт Кубица	BMW Sauber	20-37	22.389	23.299		45.688
10	Нико Росберг	Williams	15-34	22.918	24.09		47.008
11	Педро де ла Роcа	McLaren	20-40	24.302	21.161		45.463
12	Рубенс Баррикелло	Bar	2-22-41	24.846	22.917	21.478	1.09.241
13	Роберт Дорнбос	Red Bull	21-35	20.754	22.775		43.529
14	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	20-34	22.124	22.125		44.249
15	Такума Сато	Super Aguri	23-38	22.203	22.06		44.263
16	Тьягу Монтейру	MF1	25-39	25.497	23.524		49.021
17	Сакон Ямамото	Super Aguri	20-33-34	22.236	32.641	23.513	1.18.390
18	Скотт Спид	Toro Rosso	23-35	21.787	23.101		44.888
Ret	Марк Уэббер	Williams	20-38	22.788	21.99		44.778
Ret	Михаэль Шумахер	Ferrari	18-36	23.656	21.984		45.64
Ret	Дэвид Култхард	Red Bull	18-34	21.636	23.028		44.664
Ret	Кристиан Альберс	MF1

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 44 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Кристиан Альберс (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма
1	13	Фелипе Масса	Ferrari	1	23.037	23.037
2	35	Фелипе Масса	Ferrari	2	22.459	45.496
3	18	Михаэль Шумахер	Ferrari	1	23.656	23.656
4	36	Михаэль Шумахер	Ferrari	2	21.984	45.64
5	22	Кими Райкконен	McLaren	1	23.143	23.143
6	41	Кими Райкконен	McLaren	2	19.897	43.04
7	20	Педро де ла Роcа	McLaren	1	24.302	24.302
8	40	Педро де ла Роcа	McLaren	2	21.161	45.463
9	20	Роберт Кубица	BMW Sauber	1	22.389	22.389
10	37	Роберт Кубица	BMW Sauber	2	23.299	45.688
11	18	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1	22.107	22.107
12	36	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	2	21.679	43.786
13	15	Фернандо Алонсо	Renault	1	22.909	22.909
14	35	Фернандо Алонсо	Renault	2	21.824	44.733
15	14	Джанкарло Физикелла	Renault	1	22.266	22.266
16	33	Джанкарло Физикелла	Renault	2	23.008	45.274
17	12	Ярно Трулли	Toyota	1	21.454	21.454
18	29	Ярно Трулли	Toyota	2	23.607	45.061
19	13	Ральф Шумахер	Toyota	1	21.262	21.262
20	30	Ральф Шумахер	Toyota	2	23.255	44.517
21	20	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	1	22.124	22.124
22	34	Витантонио Льюцци	Toro Rosso	2	22.125	44.249
23	23	Скотт Спид	Toro Rosso	1	21.787	21.787
24	35	Скотт Спид	Toro Rosso	2	23.101	44.888
25	18	Дэвид Култхард	Red Bull	1	21.636	21.636
26	34	Дэвид Култхард	Red Bull	2	23.028	44.664
27	21	Роберт Дорнбос	Red Bull	1	20.754	20.754
28	35	Роберт Дорнбос	Red Bull	2	22.775	43.529
29	20	Марк Уэббер	Williams	1	22.788	22.788
30	38	Марк Уэббер	Williams	2	21.99	44.778
31	15	Нико Росберг	Williams	1	22.918	22.918
32	34	Нико Росберг	Williams	2	24.09	47.008
33	2	Рубенс Баррикелло	Bar	1	24.846	24.846
34	22	Рубенс Баррикелло	Bar	2	22.917	47.763
35	41	Рубенс Баррикелло	Bar	3	21.478	69.241
36	16	Дженсон Баттон	Bar	1	23.742	23.742
37	37	Дженсон Баттон	Bar	2	21.763	45.505
38	23	Такума Сато	Super Aguri	1	22.203	22.203
39	38	Такума Сато	Super Aguri	2	22.06	44.263
40	20	Сакон Ямамото	Super Aguri	1	22.236	22.236
41	33	Сакон Ямамото	Super Aguri	2	32.641	54.877
42	34	Сакон Ямамото	Super Aguri	3	23.513	78.39
43	25	Тьягу Монтейру	MF1	1	25.497	25.497
44	39	Тьягу Монтейру	MF1	2	23.524	49.021

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Роб Смедли: Болид SF-25 явно не подходит стилю пилотирования Хэмилтона Бывший гоночный инженер “Ferrari” Роб Смедли считает, что болид итальянской команды SF-25 явно не подходит... 13 Май 2025
	Питер Уиндзор: Лучше бы Ferrari потратили деньги на Эдриана Ньюи, а не Хэмилтона Известный журналист Питер Уиндзор считает, что команда “Ferrari” допустила ошибку, когда подписала контракт... 13 Май 2025 1

	Жак Вильнёв: Сейчас Пиастри как золотой ребенок Чемпион Формулы-1 1997 года Жак Вильнёв считает, что пилот “McLaren” Оскар Пиастри – любимчик в паддоке... 13 Май 2025
	Алексей Попов: В Майами мы частично увидели ответ, почему Сайнса не взяли в топ-команды Известный российский комментатор Формулы-1 Алексей Попов прокомментировал поведение пилота “Williams”... 13 Май 2025 2
	Ландо Норрис: Я подталкиваю Оскара, а он мотивирует меня Пилот “McLaren” Ландо Норрис рассказал о том, как его конкуренция с напарником Оскаром Пиастри сказывается... 13 Май 2025
	Глава Williams: В Майами инженеры слишком долго доводили информацию до пилотов После гонки в Майами пилот Williams Карлос Сайнс был крайне недоволен действиями команды по поводу того... 13 Май 2025 1
	Колапинто с нетерпением ждём гонки в Имоле На предстоящем Гран При Эмилии-Романьи в составе команды Alpine будет выступать пилот Франко Колапинто... 13 Май 2025 2
	По слухам Хорнер может покинуть Red Bull уже после этапа в Имоле Австрийское издание oe24 сообщило, что руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер в скором времени... 12 Май 2025 20
	Юки Цунода: Я не собираюсь переезжать в Англию Гонщик коллектива Red Bull Юки Цунода рассказал, что не собирается переезжать на Туманный Альбион. Юки... 12 Май 2025
	Глава Ferrari: Мы не должны терять веру в наш проект Глава коллектива Ferrari Фредерик Вассёр признает, что их текущий болид требует доработок, но призывает... 12 Май 2025 3

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.