Гран При Монако 2006: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Фернандо Алонсо, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.553 сек. Второй по этому показателю Кими Райкконен, Джанкарло Физикелла - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Фернандо Алонсо | Renault | 24-49 | 24.857 | 23.553 | 48.41 |
| 2 |  Хуан-Пабло Монтойя | McLaren | 21-49 | 26.513 | 26.06 | 52.573 |
| 3 |  Дэвид Култхард | Red Bull | 29 | 29.227 | 29.227 | |
| 4 |  Рубенс Баррикелло | Bar | 45-63 | 25.702 | 14.686 | 40.388 |
| 5 |  Михаэль Шумахер | Ferrari | 36 | 25.331 | 25.331 | |
| 6 |  Джанкарло Физикелла | Renault | 27-48 | 27.419 | 24.51 | 51.929 |
| 7 | Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 40 | 25.857 | 25.857 | |
| 8 | Ральф Шумахер | Toyota | 39 | 28.923 | 28.923 | |
| 9 | Фелипе Масса | Ferrari | 37 | 29.217 | 29.217 | |
| 10 | Витантонио Льюцци | Toro Rosso | 48 | 26.521 | 26.521 | |
| 11 | Дженсон Баттон | Bar | 41 | 25.337 | 25.337 | |
| 12 |  Кристиан Альберс | MF1 | 18-40 | 14.781 | 28.604 | 43.385 |
| 13 |  Скотт Спид | Toro Rosso | 48 | 36.64 | 36.64 | |
| 14 |  Жак Вильнёв | BMW Sauber | 44-58 | 24.67 | 14.733 | 39.403 |
| 15 |  Тьягу Монтейру | MF1 | 1-47 | 29.002 | 26.11 | 55.112 |
| 16 |  Франк Монтаньи | Super Aguri | 47 | 26.176 | 26.176 | |
| 17 | Ярно Трулли | Toyota | 45 | 25.997 | 25.997 | |
| Ret |  Кристиан Клин | Red Bull | 41 | 26.222 | 26.222 | |
| Ret | Нико Росберг | Williams | 23-48 | 28.155 | 26.63 | 54.785 |
| Ret |  Кими Райкконен | McLaren | 22-49 | 26.739 | 23.555 | 50.294 |
| Ret |  Марк Уэббер | Williams | 25 | 27.378 | 27.378 | |
| Ret |  Такума Сато | Super Aguri | 46 | 29.38 | 29.38 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 31 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | Ferrari | 1 | 29.217 | 29.217 | 29.217 | |
| 2 | 36 | Ferrari | 1 | 25.331 | 25.331 | 25.331 | |
| 3 | 22 | McLaren | 1 | 26.739 | 26.739 | 26.739 | |
| 4 | 49 | McLaren | 2 | 23.555 | 50.294 | 25.147 | |
| 5 | 21 | McLaren | 1 | 26.513 | 26.513 | 26.513 | |
| 6 | 49 | McLaren | 2 | 26.06 | 52.573 | 26.287 | |
| 7 | 40 | BMW Sauber | 1 | 25.857 | 25.857 | 25.857 | |
| 8 | 44 | BMW Sauber | 1 | 24.67 | 24.67 | 24.67 | |
| 9 | 58 | BMW Sauber | 2 | 14.733 | 39.403 | 19.702 | |
| 10 | 24 | Renault | 1 | 24.857 | 24.857 | 24.857 | |
| 11 | 49 | Renault | 2 | 23.553 | 48.41 | 24.205 | |
| 12 | 27 | Renault | 1 | 27.419 | 27.419 | 27.419 | |
| 13 | 48 | Renault | 2 | 24.51 | 51.929 | 25.965 | |
| 14 | 45 | Toyota | 1 | 25.997 | 25.997 | 25.997 | |
| 15 | 39 | Toyota | 1 | 28.923 | 28.923 | 28.923 | |
| 16 | 48 | Toro Rosso | 1 | 26.521 | 26.521 | 26.521 | |
| 17 | 48 | Toro Rosso | 1 | 36.64 | 36.64 | 36.64 | |
| 18 | 29 | Red Bull | 1 | 29.227 | 29.227 | 29.227 | |
| 19 | 41 | Red Bull | 1 | 26.222 | 26.222 | 26.222 | |
| 20 | 25 | Williams | 1 | 27.378 | 27.378 | 27.378 | |
| 21 | 23 | Williams | 1 | 28.155 | 28.155 | 28.155 | |
| 22 | 48 | Williams | 2 | 26.63 | 54.785 | 27.393 | |
| 23 | 45 | Bar | 1 | 25.702 | 25.702 | 25.702 | |
| 24 | 63 | Bar | 2 | 14.686 | 40.388 | 20.194 | |
| 25 | 41 | Bar | 1 | 25.337 | 25.337 | 25.337 | |
| 26 | 46 | Super Aguri | 1 | 29.38 | 29.38 | 29.38 | |
| 27 | 47 | Super Aguri | 1 | 26.176 | 26.176 | 26.176 | |
| 28 | 18 | MF1 | 1 | 14.781 | 14.781 | 14.781 | |
| 29 | 40 | MF1 | 2 | 28.604 | 43.385 | 21.693 | |
| 30 | 1 | MF1 | 1 | 29.002 | 29.002 | 29.002 | |
| 31 | 47 | MF1 | 2 | 26.11 | 55.112 | 27.556 |
 |
В Ferrari отказались от использования новой подвески На базе Ferrari в Маранелло состоялась встреча, на которой присутствовали боссы итальянской компании... 22.05.2019 |
 |
Будковски: Слишком опасно переключаться на машину 2021-го года уже в этом сезоне В 2021-м году должен вступить в силу новый технический регламент, хотя пока что его еще не обнародовали.... 22.05.2019 |
 |
Абитебул: Мы вернемся на достойный уровень В Renault рассчитывали на то, что в этом году они смогут приблизиться к лидерам, но первые гонки сезона... 22.05.2019 |
 |
Перес: Мне нравится выступать на городских трассах Пилот Racing Point Серхио Перес говорил о предстоящем этапе в Монако. "В Монте-Карло мне нравится все... 22.05.2019 |
 |
Гран При Монако: выбранные комплекты шин на уикенд Согласно правил, команды определяют число комплектов каждого из составов, которые они планируют использовать... 22.05.2019 |
 |
Гран-При Монако: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 22.05.2019 |
 |
Конфигурация трассы в Рио-де-Жанейро Президент Бразилии заявил, что он хочет перенести гран-при Формулы 1 из Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро. Сегодня... 21.05.2019 |
 |
Квят: Лауда - настоящий пример для вдохновения Пилот Toro Rosso Даниил Квят прокомментировал кончину неисполнительного директора Mercedes Ники Лауды. "Сегодня... 21.05.2019 |
 |
Компания Rio Motorsports будет заниматься строительством трассы в Рио-де-Жанейро Уже известно, что власти Бразилии хотят перенести гран-при Формулы 1 из Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро. Сегодня... 21.05.2019 |
 |
Тост считает, что Феттель допускает ошибки потому, что в Ferrari он не чувствует полной поддержки Руководитель Toro Rosso Франц Тост объяснил, почему Себастьян Феттель часто допускает ошибки. Тост считает... 21.05.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
