Гран При Турции 2006: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Red Bull - Дэвид Култхард, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.194 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 | Ferrari | 14-39 | 26.149 | 25.091 | 51.24 | |
| 2 |
 | Renault | 14-39 | 25.944 | 25.347 | 51.291 | |
| 3 |
 | Ferrari | 14-43 | 37.947 | 24.602 | 1.02.549 | |
| 4 |
 | Honda | 14-39 | 25.369 | 25.048 | 50.417 | |
| 5 |
| McLaren | 30 | 28.073 | 28.073 | ||
| 6 |
 | Renault | 1-30 | 37.855 | 29.001 | 1.06.856 | |
| 7 |
| Toyota | 1-32 | 26.751 | 26.934 | 53.685 | |
| 8 |
| Honda | 27-44 | 24.545 | 23.248 | 47.793 | |
| 9 |
| Toyota | 25-44 | 24.92 | 23.864 | 48.784 | |
| 10 |
 | Williams | 14-39 | 25.003 | 26.745 | 51.748 | |
| 11 |
 | Red Bull | 26-43 | 24.166 | 23.885 | 48.051 | |
| 12 |
 | BMW Sauber | 14-34 | 24.345 | 26.142 | 50.487 | |
| 13 |
 | Toro Rosso | 1-27-43 | 36.449 | 24.36 | 24.514 | 1.25.323 |
| 14 |
| BMW Sauber | 1-25-41 | 38.856 | 25.145 | 33.269 | 1.37.270 |
| 15 |
| Red Bull | 25-45 | 27.194 | 23.194 | 50.388 | |
| Ret |
 | MF1 | 14-38 | 25.657 | 35.086 | 1.00.743 | |
| NC |
 | Super Aguri | 1-31 | 23.56.582 | 29.437 | 24.26.019 | |
| Ret |
| Williams | |||||
| Ret |
| Super Aguri | 14 | 29.096 | 29.096 | ||
| Ret |
| Toro Rosso | |||||
| Ret |
 | McLaren | 1 | 51.901 | 51.901 | ||
| Ret |
 | MF1 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 37 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Витантонио Льюцци (Ret), Нико Росберг (Ret), Тьягу Монтейру (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Ferrari | 1 | 26.149 | 26.149 | |
| 2 | 39 | Ferrari | 2 | 25.091 | 51.24 | |
| 3 | 14 | Ferrari | 1 | 37.947 | 37.947 | |
| 4 | 43 | Ferrari | 2 | 24.602 | 62.549 | |
| 5 | 1 | McLaren | 1 | 51.901 | 51.901 | |
| 6 | 30 | McLaren | 1 | 28.073 | 28.073 | |
| 7 | 14 | BMW Sauber | 1 | 24.345 | 24.345 | |
| 8 | 34 | BMW Sauber | 2 | 26.142 | 50.487 | |
| 9 | 1 | BMW Sauber | 1 | 38.856 | 38.856 | |
| 10 | 25 | BMW Sauber | 2 | 25.145 | 64.001 | |
| 11 | 41 | BMW Sauber | 3 | 33.269 | 97.27 | |
| 12 | 14 | Renault | 1 | 25.944 | 25.944 | |
| 13 | 39 | Renault | 2 | 25.347 | 51.291 | |
| 14 | 1 | Renault | 1 | 37.855 | 37.855 | |
| 15 | 30 | Renault | 2 | 29.001 | 66.856 | |
| 16 | 25 | Toyota | 1 | 24.92 | 24.92 | |
| 17 | 44 | Toyota | 2 | 23.864 | 48.784 | |
| 18 | 1 | Toyota | 1 | 26.751 | 26.751 | |
| 19 | 32 | Toyota | 2 | 26.934 | 53.685 | |
| 20 | 1 | Toro Rosso | 1 | 36.449 | 36.449 | |
| 21 | 27 | Toro Rosso | 2 | 24.36 | 60.809 | |
| 22 | 43 | Toro Rosso | 3 | 24.514 | 85.323 | |
| 23 | 25 | Red Bull | 1 | 27.194 | 27.194 | |
| 24 | 45 | Red Bull | 2 | 23.194 | 50.388 | |
| 25 | 26 | Red Bull | 1 | 24.166 | 24.166 | |
| 26 | 43 | Red Bull | 2 | 23.885 | 48.051 | |
| 27 | 14 | Williams | 1 | 25.003 | 25.003 | |
| 28 | 39 | Williams | 2 | 26.745 | 51.748 | |
| 29 | 27 | Honda | 1 | 24.545 | 24.545 | |
| 30 | 44 | Honda | 2 | 23.248 | 47.793 | |
| 31 | 14 | Honda | 1 | 25.369 | 25.369 | |
| 32 | 39 | Honda | 2 | 25.048 | 50.417 | |
| 33 | 1 | Super Aguri | 1 | 1436.582 | 1436.582 | |
| 34 | 31 | Super Aguri | 2 | 29.437 | 1466.019 | |
| 35 | 14 | Super Aguri | 1 | 29.096 | 29.096 | |
| 36 | 14 | MF1 | 1 | 25.657 | 25.657 | |
| 37 | 38 | MF1 | 2 | 35.086 | 60.743 |
 |
Мекис: Red Bull сократил отставание от лидеров почти на секунду Руководитель Red Bull Лоран Мекис сообщил, что за 5 месяцев... 18 Авг 2026 |
 |
Эллисон: «В Mercedes не совсем довольны первой половиной сезона» Технический директор "Mercedes" Джеймс Эллисон признал, что... 17 Авг 2026 |
 |
Форнароли может занять место боевого пилота Haas в 2026 году Действующий чемпион Формулы-2 и резервный гонщик "McLaren" Леонардо... 17 Авг 2026 |
 |
Гюнтер Штайнер узнал об увольнении из «Haas» в супермаркете Бывший руководитель "Haas" Гюнтер Штайнер рассказал, что Джин... 17 Авг 2026 1 |
 |
Доменикали рассказал о прогрессе в переговорах по проведению Формулы-1 в Африке Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали заявил... 17 Авг 2026 |
 |
Глава Cadillac: Первое время я собираюсь слушать и всё запоминать Руководитель команды Cadillac Марцин Будковски рассказал... 17 Авг 2026 |
 |
Хаджар показал свой шлем для этапа в Нидерландах В прошлом сезоне гонщик Исак Хаджар завоевал третье место... 17 Авг 2026 |
 |
Тото Вольфф: Мне нравится идея вернуть двигатели V8 Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф рассказал, что поддерживает... 17 Авг 2026 |
 |
Монтойя: «Будет интересно посмотреть на новое шасси Williams в Баку» Бывший гонщик Формулы-1 Хуан Пабло Монтойя выразил мнение... 17 Авг 2026 |
 |
Лоусон о новых болидах: «Одна ошибка может вызвать сбой, провоцирующий новую проблему» Пилот "Racing Bulls" Лиам Лоусон заявил, что даже после 11 этапов... 17 Авг 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
