Гран При Бахрейна 2010: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Red Bull - Себастьян Феттель, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.260 сек. Второй по этому показателю Педро де ла Роcа, Фелипе Масса - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Фернандо Алонсо | Ferrari | 16 | 23.154 | 23.154 | |
| 2 |  Фелипе Масса | Ferrari | 17 | 23.040 | 23.040 | |
| 3 |  Льюис Хэмилтон | McLaren | 15 | 23.201 | 23.201 | |
| 4 |  Себастьян Феттель | Red Bull | 17 | 22.260 | 22.260 | |
| 5 | Нико Росберг | Mercedes GP | 16 | 24.295 | 24.295 | |
| 6 | Михаэль Шумахер | Mercedes GP | 15 | 23.160 | 23.160 | |
| 7 | Дженсон Баттон | McLaren | 16 | 23.543 | 23.543 | |
| 8 |  Марк Уэббер | Red Bull | 16 | 25.190 | 25.190 | |
| 9 |  Витантонио Льюцци | Force India | 20 | 23.931 | 23.931 | |
| 10 | Рубенс Баррикелло | Williams | 19 | 23.671 | 23.671 | |
| 11 |  Роберт Кубица | Renault | 12 | 23.166 | 23.166 | |
| 12 | Адриан Сутиль | Force India | 15 | 23.469 | 23.469 | |
| 13 | Хайме Альгерсуари | Toro Rosso | 13-26 | 24.056 | 23.337 | 47.393 |
| 14 | Нико Хюлькенберг | Williams | 3-25 | 25.136 | 25.735 | 50.871 |
| 15 |  Хейкки Ковалайнен | Lotus | 30 | 26.394 | 26.394 | |
| 16 |  Себастьян Буэми | Toro Rosso | 25 | 27.503 | 27.503 | |
| 17 | Ярно Трулли | Lotus | 24 | 26.979 | 26.979 | |
| Ret | Педро де ла Роcа | Sauber | 14 | 22.906 | 22.906 | |
| Ret | Лукас ди Грасси | Virgin | ||||
| Ret | Бруно Сенна | HRT | 11 | 32.822 | 32.822 | |
| Ret | Тимо Глок | Virgin | ||||
| Ret |  Виталий Петров | Renault | ||||
| Ret |  Камуи Кобаяси | Sauber | ||||
| Ret |  Карун Чандхок | HRT |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 21 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Камуи Кобаяси (Ret), Виталий Петров (Ret), Тимо Глок (Ret), Лукас ди Грасси (Ret), Карун Чандхок (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Ferrari | 1 | 23.040 | 23.040 | 23.04 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 1 | 23.154 | 23.154 | 23.154 | |
| 3 | 15 | McLaren | 1 | 23.201 | 23.201 | 23.201 | |
| 4 | 16 | McLaren | 1 | 23.543 | 23.543 | 23.543 | |
| 5 | 14 | Sauber | 1 | 22.906 | 22.906 | 22.906 | |
| 6 | 12 | Renault | 1 | 23.166 | 23.166 | 23.166 | |
| 7 | 25 | Toro Rosso | 1 | 27.503 | 27.503 | 27.503 | |
| 8 | 13 | Toro Rosso | 1 | 24.056 | 24.056 | 24.056 | |
| 9 | 26 | Toro Rosso | 2 | 23.337 | 47.393 | 23.697 | |
| 10 | 17 | Red Bull | 1 | 22.260 | 22.260 | 22.26 | |
| 11 | 16 | Red Bull | 1 | 25.190 | 25.190 | 25.19 | |
| 12 | 19 | Williams | 1 | 23.671 | 23.671 | 23.671 | |
| 13 | 3 | Williams | 1 | 25.136 | 25.136 | 25.136 | |
| 14 | 25 | Williams | 2 | 25.735 | 50.871 | 25.436 | |
| 15 | 15 | Force India | 1 | 23.469 | 23.469 | 23.469 | |
| 16 | 20 | Force India | 1 | 23.931 | 23.931 | 23.931 | |
| 17 | 16 | Mercedes GP | 1 | 24.295 | 24.295 | 24.295 | |
| 18 | 15 | Mercedes GP | 1 | 23.160 | 23.160 | 23.16 | |
| 19 | 30 | Lotus | 1 | 26.394 | 26.394 | 26.394 | |
| 20 | 24 | Lotus | 1 | 26.979 | 26.979 | 26.979 | |
| 21 | 11 | HRT | 1 | 32.822 | 32.822 | 32.822 |
 |
Ферстаппен: В этом году моя сторона гаража отвечает за эксперименты с настройками Макс Ферстаппен (Red Bull) считает, что если бы его напарником был Даниэль Риккардо, то это бы не помогло... 19.10.2019 |
 |
Масса считает, что гран-при Формулы 1 не нужно переносить в Рио Власти Бразилии уже заявили, что они хотят перенести гран-при Формулы 1 из Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро.... 19.10.2019 |
 |
Боттас о борьбе за титул в этом году: Я не собираюсь сдаваться Пилот Mercedes Валттери Боттас не отказывается от борьбы за титул в этом году, несмотря на то, что он... 19.10.2019 |
 |
В Нидерландах уверены в том, что они успеют подготовиться к гран-при В 2020-м году Формула 1 возвращается в Нидерланды, но есть опасения, что организаторы не успеют подготовиться... 19.10.2019 |
 |
Грожан признал, что ему нужно поработать над стартами Пилот Haas Роман Грожан признал, что ему нужно лучше стартовать и проводить первый круг гонки. "В последних... 19.10.2019 |
 |
Хэмилтон не отказывается от борьбу за спасение планеты Недавно пилот Mercedes Льюис Хэмилтон заявил, что спасение планеты заключается в отказе от употребления... 19.10.2019 |
 |
Ирвайн: На счету Шумахера могло быть больше титулов Бывший пилот Формулы 1 Эдди Ирвайн говорил о Михаэле Шумахере. "Михаэль был большим профессионалом -... 19.10.2019 |
 |
Патрисио У'Орд покинет молодежную программу Red Bull Уже известно, что на финальном этапе Super Formula место Патрисио У'Орда займет Юри Випс. Напомним, что... 19.10.2019 |
 |
Сайнс: Мы слишком много тренируемся на трассе Пилот McLaren Карлос Сайнс поддерживает идею сокращения гоночного уик-энда Формулы 1. "В последнее время... 19.10.2019 |
 |
В Финляндии выставили на продажу машину Райкконена Появилась информация о том, что в Финляндии выставили на продажу машину Кими Райкконена. Речь идет об... 19.10.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
