Гран При Великобритании 2010: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Renault - Роберт Кубица, время нахождения его болида на пит-лейн составило 18.970 сек. Второй по этому показателю Михаэль Шумахер, Марк Уэббер - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Марк Уэббер | Red Bull | 17 | 19.164 | 19.164 | ||
| 2 |  Льюис Хэмилтон | McLaren | 16 | 19.926 | 19.926 | ||
| 3 |  Нико Росберг | Mercedes GP | 15 | 19.693 | 19.693 | ||
| 4 | Дженсон Баттон | McLaren | 21 | 20.435 | 20.435 | ||
| 5 |  Рубенс Баррикелло | Williams | 12 | 20.179 | 20.179 | ||
| 6 |  Камуи Кобаяси | Sauber | 12 | 20.475 | 20.475 | ||
| 7 | Себастьян Феттель | Red Bull | 1 | 22.909 | 22.909 | ||
| 8 | Адриан Сутиль | Force India | 15 | 20.461 | 20.461 | ||
| 9 | Михаэль Шумахер | Mercedes GP | 11 | 19.124 | 19.124 | ||
| 10 | Нико Хюлькенберг | Williams | 27 | 20.540 | 20.540 | ||
| 11 |  Витантонио Льюцци | Force India | 28 | 20.869 | 20.869 | ||
| 12 |  Себастьян Буэми | Toro Rosso | 16 | 21.099 | 21.099 | ||
| 13 |  Виталий Петров | Renault | 15-40 | 19.520 | 21.378 | 40.898 | |
| 14 |  Фернандо Алонсо | Ferrari | 12-30-49 | 19.616 | 12.304 | 23.620 | 55.540 |
| 15 | Фелипе Масса | Ferrari | 1-39 | 26.843 | 35.041 | 1.01.884 | |
| 16 | Ярно Трулли | Lotus | 25 | 23.841 | 23.841 | ||
| 17 |  Хейкки Ковалайнен | Lotus | 22 | 32.556 | 32.556 | ||
| 18 | Тимо Глок | Virgin | 24 | 21.516 | 21.516 | ||
| 19 |  Карун Чандхок | HRT | 22 | 22.847 | 22.847 | ||
| 20 | Сакон Ямамото | HRT | 20 | 22.581 | 22.581 | ||
| Ret | Лукас ди Грасси | Virgin | |||||
| Ret | Хайме Альгерсуари | Toro Rosso | 28 | 20.987 | 20.987 | ||
| Ret | Педро де ла Роcа | Sauber | 13-26 | 19.495 | 21.916 | 41.411 | |
| Ret |  Роберт Кубица | Renault | 13 | 18.970 | 18.970 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 28 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Лукас ди Грасси (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 1 | 26.843 | 26.843 | 26.843 | |
| 2 | 39 | Ferrari | 2 | 35.041 | 61.884 | 30.942 | |
| 3 | 12 | Ferrari | 1 | 19.616 | 19.616 | 19.616 | |
| 4 | 30 | Ferrari | 2 | 12.304 | 31.920 | 15.96 | |
| 5 | 49 | Ferrari | 3 | 23.620 | 55.540 | 18.513 | |
| 6 | 16 | McLaren | 1 | 19.926 | 19.926 | 19.926 | |
| 7 | 21 | McLaren | 1 | 20.435 | 20.435 | 20.435 | |
| 8 | 13 | Sauber | 1 | 19.495 | 19.495 | 19.495 | |
| 9 | 26 | Sauber | 2 | 21.916 | 41.411 | 20.706 | |
| 10 | 12 | Sauber | 1 | 20.475 | 20.475 | 20.475 | |
| 11 | 13 | Renault | 1 | 18.970 | 18.970 | 18.97 | |
| 12 | 15 | Renault | 1 | 19.520 | 19.520 | 19.52 | |
| 13 | 40 | Renault | 2 | 21.378 | 40.898 | 20.449 | |
| 14 | 16 | Toro Rosso | 1 | 21.099 | 21.099 | 21.099 | |
| 15 | 28 | Toro Rosso | 1 | 20.987 | 20.987 | 20.987 | |
| 16 | 1 | Red Bull | 1 | 22.909 | 22.909 | 22.909 | |
| 17 | 17 | Red Bull | 1 | 19.164 | 19.164 | 19.164 | |
| 18 | 12 | Williams | 1 | 20.179 | 20.179 | 20.179 | |
| 19 | 27 | Williams | 1 | 20.540 | 20.540 | 20.54 | |
| 20 | 15 | Force India | 1 | 20.461 | 20.461 | 20.461 | |
| 21 | 28 | Force India | 1 | 20.869 | 20.869 | 20.869 | |
| 22 | 15 | Mercedes GP | 1 | 19.693 | 19.693 | 19.693 | |
| 23 | 11 | Mercedes GP | 1 | 19.124 | 19.124 | 19.124 | |
| 24 | 24 | Virgin | 1 | 21.516 | 21.516 | 21.516 | |
| 25 | 22 | Lotus | 1 | 32.556 | 32.556 | 32.556 | |
| 26 | 25 | Lotus | 1 | 23.841 | 23.841 | 23.841 | |
| 27 | 20 | HRT | 1 | 22.581 | 22.581 | 22.581 | |
| 28 | 22 | HRT | 1 | 22.847 | 22.847 | 22.847 |
 |
Хэмилтон: Я рад, что команды Формулы 1 услышали призыв Великобритании Семь команд Формулы 1, базы которых расположены в Великобритании, согласились принять участие в проекте... 28.03.2020 |
 |
Феттель: Моя карьера получилась очень удачной Пилот Ferrari Себастьян Феттель доволен своей карьерой в Формуле 1. Напомним, что на счету немецкого... 28.03.2020 |
 |
Себастьян Феттель: Мне всегда была интересна техническая составляющая спорта Гонщик Ferrari Себастьян Феттель рассказал о том, как в детстве планировал работать инженером. "Мне... 28.03.2020 |
 |
Петров отметил свой подиум в Формуле 1 тренировкой на мотокроссе 27-го марта 2011-го года Виталий Петров завершил гонку в Австралии на третьем месте. Россиянин сообщил... 28.03.2020 |
 |
Риккардо проводит время на семейной ферме Пилот Renault Даниэль Риккардо сообщил, что в настоящий момент он находится на семейной ферме, которая... 28.03.2020 |
 |
Феттель: Нужно всерьез воспринимать происходящее Представители СМИ попросили пилота Ferrari Себастьяна Феттеля дать совет в это сложное для всего мира... 28.03.2020 |
 |
Пилоты Alfa Romeo тоже могут быть инженерами Из-за пандемии коронавируса многие пилоты Формулы 1 вынуждены находится дома. Но гонщики Alfa Romeo придумали... 28.03.2020 |
 |
У Алонсо никогда не было планов перейти в Red Bull Бывший пилот Формулы 1 Фернандо Алонсо говорил, что руководители Red Bull несколько раз предлагали ему... 28.03.2020 |
 |
Франц Тост о положительной стороне ситуации, вызванной пандемией Руководитель Alpha Tauri Франц Тост уверен, что у любого события есть две стороны: положительная и отрицательная.... 28.03.2020 |
 |
Консультант Red Bull резко сменил риторику в отношении пандемии коронавируса Изначально консультант Red Bull Хельмут Марко говорил о том, что не нужно паниковать из-за пандемии коронавируса... 28.03.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
