Гран При Италии 2010: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Red Bull - Себастьян Феттель, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.558 сек. Второй по этому показателю Марк Уэббер, Фернандо Алонсо - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Фернандо Алонсо | Ferrari | 37 | 22.154 | 22.154 | |
| 2 |  Дженсон Баттон | McLaren | 36 | 22.955 | 22.955 | |
| 3 |  Фелипе Масса | Ferrari | 38 | 22.749 | 22.749 | |
| 4 |  Себастьян Феттель | Red Bull | 52 | 21.558 | 21.558 | |
| 5 | Нико Росберг | Mercedes GP | 35 | 22.207 | 22.207 | |
| 6 |  Марк Уэббер | Red Bull | 35 | 22.078 | 22.078 | |
| 7 | Нико Хюлькенберг | Williams | 36 | 22.748 | 22.748 | |
| 8 |  Роберт Кубица | Renault | 33 | 23.907 | 23.907 | |
| 9 | Михаэль Шумахер | Mercedes GP | 36 | 22.558 | 22.558 | |
| 10 | Рубенс Баррикелло | Williams | 37 | 22.559 | 22.559 | |
| 11 |  Себастьян Буэми | Toro Rosso | 33 | 23.232 | 23.232 | |
| 12 |  Витантонио Льюцци | Force India | 31 | 22.443 | 22.443 | |
| 13 |  Виталий Петров | Renault | 49 | 22.881 | 22.881 | |
| 14 | Педро де ла Роcа | Sauber | 17 | 22.568 | 22.568 | |
| 15 | Хайме Альгерсуари | Toro Rosso | 16-21 | 23.702 | 15.041 | 38.743 |
| 16 | Адриан Сутиль | Force India | 2-36 | 22.980 | 29.757 | 52.737 |
| 17 | Тимо Глок | Virgin | 24 | 22.965 | 22.965 | |
| 18 |  Хейкки Ковалайнен | Lotus | 23 | 23.507 | 23.507 | |
| 19 |  Сакон Ямамото | HRT | 22 | 23.645 | 23.645 | |
| 20 | Лукас ди Грасси | Virgin | 25 | 24.061 | 24.061 | |
| Ret | Ярно Трулли | Lotus | 25 | 23.787 | 23.787 | |
| Ret | Бруно Сенна | HRT | ||||
| Ret | Льюис Хэмилтон | McLaren | ||||
| Ret | Камуи Кобаяси | Sauber |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 23 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Льюис Хэмилтон (Ret), Камуи Кобаяси (Ret), Бруно Сенна (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Ferrari | 1 | 22.749 | 22.749 | 22.749 | |
| 2 | 37 | Ferrari | 1 | 22.154 | 22.154 | 22.154 | |
| 3 | 36 | McLaren | 1 | 22.955 | 22.955 | 22.955 | |
| 4 | 17 | Sauber | 1 | 22.568 | 22.568 | 22.568 | |
| 5 | 33 | Renault | 1 | 23.907 | 23.907 | 23.907 | |
| 6 | 49 | Renault | 1 | 22.881 | 22.881 | 22.881 | |
| 7 | 33 | Toro Rosso | 1 | 23.232 | 23.232 | 23.232 | |
| 8 | 16 | Toro Rosso | 1 | 23.702 | 23.702 | 23.702 | |
| 9 | 21 | Toro Rosso | 2 | 15.041 | 38.743 | 19.372 | |
| 10 | 52 | Red Bull | 1 | 21.558 | 21.558 | 21.558 | |
| 11 | 35 | Red Bull | 1 | 22.078 | 22.078 | 22.078 | |
| 12 | 37 | Williams | 1 | 22.559 | 22.559 | 22.559 | |
| 13 | 36 | Williams | 1 | 22.748 | 22.748 | 22.748 | |
| 14 | 2 | Force India | 1 | 22.980 | 22.980 | 22.98 | |
| 15 | 36 | Force India | 2 | 29.757 | 52.737 | 26.369 | |
| 16 | 31 | Force India | 1 | 22.443 | 22.443 | 22.443 | |
| 17 | 35 | Mercedes GP | 1 | 22.207 | 22.207 | 22.207 | |
| 18 | 36 | Mercedes GP | 1 | 22.558 | 22.558 | 22.558 | |
| 19 | 24 | Virgin | 1 | 22.965 | 22.965 | 22.965 | |
| 20 | 25 | Virgin | 1 | 24.061 | 24.061 | 24.061 | |
| 21 | 23 | Lotus | 1 | 23.507 | 23.507 | 23.507 | |
| 22 | 25 | Lotus | 1 | 23.787 | 23.787 | 23.787 | |
| 23 | 22 | HRT | 1 | 23.645 | 23.645 | 23.645 |
 |
Haas не покинет Формулу 1 В этом году результаты Haas резко упали. В прошлом году американская команда боролась за четвертую строчку... 19.07.2019 |
 |
На трассе в Зандворте не планируют асфальтировать зоны безопасности В 2020-м году состоится гран-при Нидерландов на трассе в Зандворте. Руководители автодрома дали понять... 19.07.2019 |
 |
Грожан готов к серьезному разговору с руководителями Haas На первом круге гонки в Великобритании между Кевином Магнуссеном и Романом Грожаном произошел инцидент... 19.07.2019 |
 |
Хэмилтон считает, что Формуле 1 нужны более крепкие шины Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон рассказал о том, как, по его мнению, можно сделать гонки Формулы 1 более... 19.07.2019 |
 |
Ферстаппен и Боттас поддерживают идею возвращения в Формулу 1 дозаправок Недавно президент FIA Жан Тодт заявил, что они изучают возможность возвращения в Формулу 1 дозаправок.... 19.07.2019 |
 |
В Остин Pirelli привезет среднюю тройку резины Представители Pirelli назвали составы резины, которые они привезут в Остин. Во время гран-при США в распоряжении... 19.07.2019 |
 |
Проблемы с гайками задних колес привели к вылету Джовинацци в Великобритании На 20-м круге гонки в Великобритании пилот Alfa Romeo Антонио Джовинацци вылетел в гравий, и после этого... 19.07.2019 |
 |
Палмер: Леклер очень быстро учится Бывший пилот Формулы 1 Джолион Палмер прокомментировал борьбу Шарля Леклера с Максом Ферстаппеном в Великобритании.... 19.07.2019 |
 |
Росс Браун объяснил, почему они не могут снизить вес болида Формулы 1 Многие пилоты часто говорят о том, что современные болиды Формулы 1 слишком тяжелые. Гонщики рассчитывали... 19.07.2019 |
 |
Марко считает, что Феттелю нужно покинуть Ferrari Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что он считает, что Себастьяну Феттелю нужно покинуть Ferrari.... 18.07.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
