Гран При Италии 2010: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Red Bull - Себастьян Феттель, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.558 сек. Второй по этому показателю Марк Уэббер, Фернандо Алонсо - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Фернандо Алонсо | Ferrari | 37 | 22.154 | 22.154 | |
| 2 |  Дженсон Баттон | McLaren | 36 | 22.955 | 22.955 | |
| 3 |  Фелипе Масса | Ferrari | 38 | 22.749 | 22.749 | |
| 4 |  Себастьян Феттель | Red Bull | 52 | 21.558 | 21.558 | |
| 5 | Нико Росберг | Mercedes GP | 35 | 22.207 | 22.207 | |
| 6 |  Марк Уэббер | Red Bull | 35 | 22.078 | 22.078 | |
| 7 | Нико Хюлькенберг | Williams | 36 | 22.748 | 22.748 | |
| 8 |  Роберт Кубица | Renault | 33 | 23.907 | 23.907 | |
| 9 | Михаэль Шумахер | Mercedes GP | 36 | 22.558 | 22.558 | |
| 10 | Рубенс Баррикелло | Williams | 37 | 22.559 | 22.559 | |
| 11 |  Себастьян Буэми | Toro Rosso | 33 | 23.232 | 23.232 | |
| 12 |  Витантонио Льюцци | Force India | 31 | 22.443 | 22.443 | |
| 13 |  Виталий Петров | Renault | 49 | 22.881 | 22.881 | |
| 14 | Педро де ла Роcа | Sauber | 17 | 22.568 | 22.568 | |
| 15 | Хайме Альгерсуари | Toro Rosso | 16-21 | 23.702 | 15.041 | 38.743 |
| 16 | Адриан Сутиль | Force India | 2-36 | 22.980 | 29.757 | 52.737 |
| 17 | Тимо Глок | Virgin | 24 | 22.965 | 22.965 | |
| 18 |  Хейкки Ковалайнен | Lotus | 23 | 23.507 | 23.507 | |
| 19 |  Сакон Ямамото | HRT | 22 | 23.645 | 23.645 | |
| 20 | Лукас ди Грасси | Virgin | 25 | 24.061 | 24.061 | |
| Ret | Ярно Трулли | Lotus | 25 | 23.787 | 23.787 | |
| Ret | Бруно Сенна | HRT | ||||
| Ret | Льюис Хэмилтон | McLaren | ||||
| Ret | Камуи Кобаяси | Sauber |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 23 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Льюис Хэмилтон (Ret), Камуи Кобаяси (Ret), Бруно Сенна (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Ferrari | 1 | 22.749 | 22.749 | 22.749 | |
| 2 | 37 | Ferrari | 1 | 22.154 | 22.154 | 22.154 | |
| 3 | 36 | McLaren | 1 | 22.955 | 22.955 | 22.955 | |
| 4 | 17 | Sauber | 1 | 22.568 | 22.568 | 22.568 | |
| 5 | 33 | Renault | 1 | 23.907 | 23.907 | 23.907 | |
| 6 | 49 | Renault | 1 | 22.881 | 22.881 | 22.881 | |
| 7 | 33 | Toro Rosso | 1 | 23.232 | 23.232 | 23.232 | |
| 8 | 16 | Toro Rosso | 1 | 23.702 | 23.702 | 23.702 | |
| 9 | 21 | Toro Rosso | 2 | 15.041 | 38.743 | 19.372 | |
| 10 | 52 | Red Bull | 1 | 21.558 | 21.558 | 21.558 | |
| 11 | 35 | Red Bull | 1 | 22.078 | 22.078 | 22.078 | |
| 12 | 37 | Williams | 1 | 22.559 | 22.559 | 22.559 | |
| 13 | 36 | Williams | 1 | 22.748 | 22.748 | 22.748 | |
| 14 | 2 | Force India | 1 | 22.980 | 22.980 | 22.98 | |
| 15 | 36 | Force India | 2 | 29.757 | 52.737 | 26.369 | |
| 16 | 31 | Force India | 1 | 22.443 | 22.443 | 22.443 | |
| 17 | 35 | Mercedes GP | 1 | 22.207 | 22.207 | 22.207 | |
| 18 | 36 | Mercedes GP | 1 | 22.558 | 22.558 | 22.558 | |
| 19 | 24 | Virgin | 1 | 22.965 | 22.965 | 22.965 | |
| 20 | 25 | Virgin | 1 | 24.061 | 24.061 | 24.061 | |
| 21 | 23 | Lotus | 1 | 23.507 | 23.507 | 23.507 | |
| 22 | 25 | Lotus | 1 | 23.787 | 23.787 | 23.787 | |
| 23 | 22 | HRT | 1 | 23.645 | 23.645 | 23.645 |
 |
Квят: Лауда - настоящий пример для вдохновения Пилот Toro Rosso Даниил Квят прокомментировал кончину неисполнительного директора Mercedes Ники Лауды. "Сегодня... 21.05.2019 |
 |
Компания Rio Motorsports будет заниматься строительством трассы в Рио-де-Жанейро Уже известно, что власти Бразилии хотят перенести гран-при Формулы 1 из Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро. Сегодня... 21.05.2019 |
 |
Тост считает, что Феттель допускает ошибки потому, что в Ferrari он не чувствует полной поддержки Руководитель Toro Rosso Франц Тост объяснил, почему Себастьян Феттель часто допускает ошибки. Тост считает... 21.05.2019 |
 |
Зак Браун: Мы оказались не готовы к гонке 500 миль Индианаполиса Команда McLaren и Фернандо Алонсо не смогли пройти квалификацию к гонке 500 миль Индианаполиса. Исполнительный... 21.05.2019 |
 |
Вурц надеется, что на трассе в Зандворте останутся гравийные ловушки Бывший гонщик Формулы 1 Алекс Вурц призвал организаторов гран-при Нидерландов оставить гравийные ловушки... 21.05.2019 |
 |
Хюлькенберг надеется, что в Монако он вернется в очки Пилот Renault Нико Хюлькенберг надеется, что в Монако он сможет заработать очки. "Для нас этап в Испании... 21.05.2019 |
 |
Конкретных причин смерти Лауды нет Врач Ники Лауды прокомментировал кончину своего пациента. "Конкретных причин смерти нет, но мы понимали... 21.05.2019 |
 |
Хорнер: Обычно мы хорошо выступаем в Монако Руководитель Red Bull Кристиан Хорнер надеется, что в Монако они смогут хорошо выступить. Хорнер рассчитывает... 21.05.2019 |
 |
Баттон считает, что Ферстаппен - один из фаворитов гран-при Монако Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон считает гонщика Red Bull Макса Ферстаппена одним из фаворитов... 21.05.2019 |
 |
Вольфф: Лауду невозможно заменить Сегодня стало известно о кончине неисполнительного директора Mercedes, трехкратного чемпиона мира Ники... 21.05.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
