Гран При Испании 2010: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Mercedes GP - Михаэль Шумахер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.104 сек. Второй по этому показателю Фелипе Масса, Фернандо Алонсо - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Марк Уэббер | Red Bull | 17 | 20.560 | 20.560 | ||
| 2 |  Фернандо Алонсо | Ferrari | 16 | 20.396 | 20.396 | ||
| 3 |  Себастьян Феттель | Red Bull | 16-54 | 24.513 | 21.758 | 46.271 | |
| 4 | Михаэль Шумахер | Mercedes GP | 14 | 20.104 | 20.104 | ||
| 5 |  Дженсон Баттон | McLaren | 16 | 26.038 | 26.038 | ||
| 6 |  Фелипе Масса | Ferrari | 14 | 20.314 | 20.314 | ||
| 7 | Адриан Сутиль | Force India | 17 | 21.064 | 21.064 | ||
| 8 |  Роберт Кубица | Renault | 16 | 20.450 | 20.450 | ||
| 9 | Рубенс Баррикелло | Williams | 15 | 21.083 | 21.083 | ||
| 10 | Хайме Альгерсуари | Toro Rosso | 16-34 | 30.501 | 13.247 | 43.748 | |
| 11 |  Виталий Петров | Renault | 13 | 21.017 | 21.017 | ||
| 12 |  Камуи Кобаяси | Sauber | 16 | 21.835 | 21.835 | ||
| 13 | Нико Росберг | Mercedes GP | 14-35 | 37.200 | 20.856 | 58.056 | |
| 14 | Льюис Хэмилтон | McLaren | 17 | 22.060 | 22.060 | ||
| 15 |  Витантонио Льюцци | Force India | 12 | 24.121 | 24.121 | ||
| 16 | Нико Хюлькенберг | Williams | 16-32 | 21.429 | 22.597 | 44.026 | |
| 17 | Ярно Трулли | Lotus | 22 | 24.838 | 24.838 | ||
| 18 | Тимо Глок | Virgin | 21 | 24.114 | 24.114 | ||
| 19 | Лукас ди Грасси | Virgin | 19 | 23.735 | 23.735 | ||
| Ret |  Себастьян Буэми | Toro Rosso | 1-22-29 | 24.163 | 13.256 | 23.381 | 1.00.800 |
| Ret |  Карун Чандхок | HRT | 27 | 48.639 | 48.639 | ||
| Ret | Педро де ла Роcа | Sauber | 1 | 23.393 | 23.393 | ||
| Ret | Бруно Сенна | HRT | |||||
| Ret |  Хейкки Ковалайнен | Lotus |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 28 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Хейкки Ковалайнен (Ret), Бруно Сенна (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Ferrari | 1 | 20.314 | 20.314 | 20.314 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 1 | 20.396 | 20.396 | 20.396 | |
| 3 | 17 | McLaren | 1 | 22.060 | 22.060 | 22.06 | |
| 4 | 16 | McLaren | 1 | 26.038 | 26.038 | 26.038 | |
| 5 | 1 | Sauber | 1 | 23.393 | 23.393 | 23.393 | |
| 6 | 16 | Sauber | 1 | 21.835 | 21.835 | 21.835 | |
| 7 | 16 | Renault | 1 | 20.450 | 20.450 | 20.45 | |
| 8 | 13 | Renault | 1 | 21.017 | 21.017 | 21.017 | |
| 9 | 1 | Toro Rosso | 1 | 24.163 | 24.163 | 24.163 | |
| 10 | 22 | Toro Rosso | 2 | 13.256 | 37.419 | 18.71 | |
| 11 | 29 | Toro Rosso | 3 | 23.381 | 60.8 | 20.267 | |
| 12 | 16 | Toro Rosso | 1 | 30.501 | 30.501 | 30.501 | |
| 13 | 34 | Toro Rosso | 2 | 13.247 | 43.748 | 21.874 | |
| 14 | 16 | Red Bull | 1 | 24.513 | 24.513 | 24.513 | |
| 15 | 54 | Red Bull | 2 | 21.758 | 46.271 | 23.136 | |
| 16 | 17 | Red Bull | 1 | 20.560 | 20.560 | 20.56 | |
| 17 | 15 | Williams | 1 | 21.083 | 21.083 | 21.083 | |
| 18 | 16 | Williams | 1 | 21.429 | 21.429 | 21.429 | |
| 19 | 32 | Williams | 2 | 22.597 | 44.026 | 22.013 | |
| 20 | 17 | Force India | 1 | 21.064 | 21.064 | 21.064 | |
| 21 | 12 | Force India | 1 | 24.121 | 24.121 | 24.121 | |
| 22 | 14 | Mercedes GP | 1 | 37.200 | 37.200 | 37.2 | |
| 23 | 35 | Mercedes GP | 2 | 20.856 | 58.056 | 29.028 | |
| 24 | 14 | Mercedes GP | 1 | 20.104 | 20.104 | 20.104 | |
| 25 | 21 | Virgin | 1 | 24.114 | 24.114 | 24.114 | |
| 26 | 19 | Virgin | 1 | 23.735 | 23.735 | 23.735 | |
| 27 | 22 | Lotus | 1 | 24.838 | 24.838 | 24.838 | |
| 28 | 27 | HRT | 1 | 48.639 | 48.639 | 48.639 |
 |
Борьба Албона и Норриса в Японии Во время гонки в Японии пилот Red Bull Александер Албон боролся с гонщиком McLaren Ландо Норрисом, у... 16.10.2019 |
 |
В Haas считают, что Магнуссен ведет себя эгоистично Руководитель Haas Гюнтер Штайнер говорил о поведении Кевина Магнуссена в Японии, который был недоволен... 16.10.2019 |
 |
В Японии к итоговому результату Леклер должны были прибавить 35 секунд, а не 15 Во время гонки в Японии Шарль Леклер столкнулся с Максом Ферстаппеном, после чего он продолжал движение... 16.10.2019 |
 |
Гран-при Майами состоится в 2021-м году Появилась информация о том, что руководители Формулы 1 смогли договориться с властями Майами о проведении... 16.10.2019 |
 |
Хэмилтон о составе Mercedes: У нас наилучшая комбинация из всех возможных Когда напарником Льюиса Хэмилтона в Mercedes был Нико Росберг, то между ними часто возникали конфликтные... 16.10.2019 |
 |
Формула 1 может потерять команду Mercedes Недавно в руководстве концерна Daimler произошло перемены, и по информации AS, это может привести к тому... 16.10.2019 |
 |
Росберг: В Ferrari вновь доказали, что у них самый быстрый болид в пелотоне После гран-при Японии бывший пилот Формулы 1 Нико Росберг заявил, что сейчас у Ferrari самый быстрый... 16.10.2019 |
 |
Хэмилтон: Мир сошел с ума Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон отлично выступает в Формуле 1, и в этом году у него есть отличные шансы... 16.10.2019 |
 |
Условия чемпионства Валттери Боттаса и Льюиса Хэмилтона Текущая ситуация в личном зачете складывает так, что у Валттери Боттаса отставание от Льюиса Хэмилтона... 15.10.2019 |
 |
Льюс Хэмилтон не доволен доработкой двигателя Британский гонщик команды Mercedes Льюис Хэмилтон удивил всех, признав, что самый мощный двигатель на... 15.10.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
