Гран При Монако 2011: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Дженсон Баттон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.670 сек. Второй по этому показателю Пол ди Реста, Адриан Сутиль - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Себастьян Феттель |  Ред Булл | 16 | 28.536 | 28.536 | ||
| 2 |  Фернандо Алонсо |  Феррари | 17-34 | 25.352 | 31.382 | 56.734 | |
| 3 |  Дженсон Баттон |  Макларен | 15-33-48 | 25.280 | 26.421 | 24.670 | 1.16.371 |
| 4 |  Марк Уэббер | Ред Булл | 16-55 | 37.735 | 26.269 | 1.04.004 | |
| 5 |  Камуи Кобаяси |  Заубер | 34 | 28.642 | 28.642 | ||
| 6 | Льюис Хэмилтон | Макларен | 22-43-49 | 31.445 | 19.347 | 26.977 | 1.17.769 |
| 7 | Адриан Сутиль |  Форс Индия | 34-68 | 25.037 | 27.879 | 52.916 | |
| 8 | Ник Хайдфельд |  Лотус Рено | 33-69 | 25.851 | 26.281 | 52.132 | |
| 9 |  Рубенс Баррикелло |  Вильямс | 32-68 | 25.921 | 25.675 | 51.596 | |
| 10 |  Себастьян Буэми |  Торо Россо | 33-62 | 26.073 | 25.045 | 51.118 | |
| 11 | Нико Росберг |  Мерседес GP | 15-33-53 | 25.189 | 25.310 | 25.116 | 1.15.615 |
| 12 | Пол ди Реста | Форс Индия | 20-27-32 | 24.970 | 19.360 | 47.226 | 1.31.556 |
| 13 |  Ярно Трулли |  Лотус | 24-46 | 25.595 | 26.065 | 51.660 | |
| 14 |  Хейкки Ковалайнен | Лотус | 19-52 | 26.477 | 25.878 | 52.355 | |
| 15 |  Жером Д Амброзио |  Манор | 33-63 | 27.577 | 26.464 | 54.041 | |
| 16 | Витантонио Льюцци |  HRT | 32 | 28.298 | 28.298 | ||
| 17 |  Нараин Картикеян | HRT | 25-33 | 28.325 | 39.917 | 1.08.242 | |
| 18 |  Пастор Мальдонадо | Вильямс | 25-54 | 26.468 | 25.687 | 52.155 | |
| Ret |  Виталий Петров | Лотус Рено | 28 | 28.856 | 28.856 | ||
| Ret | Хайме Альгерсуари | Торо Россо | 29-56 | 25.907 | 27.550 | 53.457 | |
| Ret | Фелипе Масса | Феррари | 26 | 26.615 | 26.615 | ||
| Ret | Михаэль Шумахер | Мерседес GP | 12 | 35.084 | 35.084 | ||
| Ret | Тимо Глок | Манор | 22 | 26.827 | 26.827 | ||
| DNS |  Серхио Перес | Заубер |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 43 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Серхио Перес (DNS).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Ferrari | 1 | 26.615 | 26.615 | 26.615 | |
| 2 | 17 | Ferrari | 1 | 25.352 | 25.352 | 25.352 | |
| 3 | 34 | Ferrari | 2 | 31.382 | 56.734 | 28.367 | |
| 4 | 22 | McLaren | 1 | 31.445 | 31.445 | 31.445 | |
| 5 | 43 | McLaren | 2 | 19.347 | 50.792 | 25.396 | |
| 6 | 49 | McLaren | 3 | 26.977 | 77.769 | 25.923 | |
| 7 | 15 | McLaren | 1 | 25.280 | 25.280 | 25.28 | |
| 8 | 33 | McLaren | 2 | 26.421 | 51.701 | 25.851 | |
| 9 | 48 | McLaren | 3 | 24.670 | 76.371 | 25.457 | |
| 10 | 34 | Sauber | 1 | 28.642 | 28.642 | 28.642 | |
| 11 | 33 | Lotus Renault | 1 | 25.851 | 25.851 | 25.851 | |
| 12 | 69 | Lotus Renault | 2 | 26.281 | 52.132 | 26.066 | |
| 13 | 28 | Lotus Renault | 1 | 28.856 | 28.856 | 28.856 | |
| 14 | 33 | Toro Rosso | 1 | 26.073 | 26.073 | 26.073 | |
| 15 | 62 | Toro Rosso | 2 | 25.045 | 51.118 | 25.559 | |
| 16 | 29 | Toro Rosso | 1 | 25.907 | 25.907 | 25.907 | |
| 17 | 56 | Toro Rosso | 2 | 27.550 | 53.457 | 26.729 | |
| 18 | 16 | Red Bull | 1 | 28.536 | 28.536 | 28.536 | |
| 19 | 16 | Red Bull | 1 | 37.735 | 37.735 | 37.735 | |
| 20 | 55 | Red Bull | 2 | 26.269 | 64.004 | 32.002 | |
| 21 | 32 | Williams | 1 | 25.921 | 25.921 | 25.921 | |
| 22 | 68 | Williams | 2 | 25.675 | 51.596 | 25.798 | |
| 23 | 25 | Williams | 1 | 26.468 | 26.468 | 26.468 | |
| 24 | 54 | Williams | 2 | 25.687 | 52.155 | 26.078 | |
| 25 | 34 | Force India | 1 | 25.037 | 25.037 | 25.037 | |
| 26 | 68 | Force India | 2 | 27.879 | 52.916 | 26.458 | |
| 27 | 20 | Force India | 1 | 24.970 | 24.970 | 24.97 | |
| 28 | 27 | Force India | 2 | 19.360 | 44.330 | 22.165 | |
| 29 | 32 | Force India | 3 | 47.226 | 91.556 | 30.519 | |
| 30 | 15 | Mercedes GP | 1 | 25.189 | 25.189 | 25.189 | |
| 31 | 33 | Mercedes GP | 2 | 25.310 | 50.499 | 25.25 | |
| 32 | 53 | Mercedes GP | 3 | 25.116 | 75.615 | 25.205 | |
| 33 | 12 | Mercedes GP | 1 | 35.084 | 35.084 | 35.084 | |
| 34 | 22 | Virgin | 1 | 26.827 | 26.827 | 26.827 | |
| 35 | 33 | Virgin | 1 | 27.577 | 27.577 | 27.577 | |
| 36 | 63 | Virgin | 2 | 26.464 | 54.041 | 27.021 | |
| 37 | 19 | Lotus | 1 | 26.477 | 26.477 | 26.477 | |
| 38 | 52 | Lotus | 2 | 25.878 | 52.355 | 26.178 | |
| 39 | 24 | Lotus | 1 | 25.595 | 25.595 | 25.595 | |
| 40 | 46 | Lotus | 2 | 26.065 | 51.660 | 25.83 | |
| 41 | 32 | HRT | 1 | 28.298 | 28.298 | 28.298 | |
| 42 | 25 | HRT | 1 | 28.325 | 28.325 | 28.325 | |
| 43 | 33 | HRT | 2 | 39.917 | 68.242 | 34.121 |
 |
Борьба Переса, Квята и Кубицы Гонка в Сингапуре, которая проходила 21-го сентября, получилась достаточно интересной, ведь в ней было... 24.09.2019 |
 |
Росс Браун: Гоночная трасса – это самое точное мерило В 2020-м году в Формуле 1 может измениться формат гоночного уик-энда – есть вероятность того, что вместо... 24.09.2019 |
 |
Хэмилтон: Теперь болид Ferrari хорошо работает на любой трассе Пилоты Ferrari выиграли три последние гонки. Победы в Италии и Бельгии не стали неожиданностью, ведь... 24.09.2019 |
 |
Росберг: Нас ждет очень интересная концовка сезона Бывший гонщик Формулы 1 Нико Росберг прокомментировал победу Себастьяна Феттеля в Сингапуре. "Нужно... 24.09.2019 |
 |
Шмидт: В Ferrari приняли единственно правильное решение, которое позволило завоевать дубль Известный журналист Михаэль Шмидт прокомментировал победный дубль Ferrari в Сингапуре. "Я думаю, что... 24.09.2019 |
 |
Гран При России: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При России! Угадывайте топ-10, время поула, покупайте... 24.09.2019 |
 |
Гран При России: точка самого серьёзного торможения Компания Brembo - итальянский производитель автомобильных тормозных систем на своей странице в Youtube... 24.09.2019 |
 |
Оруджев: В решении оставить Квята в Toro Rosso есть логика Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что сезон 2020-го года Даниил Квят проведет в Toro Rosso.... 23.09.2019 |
 |
Пит-стоп Квята в Сингапуре оказался в тройке лучших Представители пресс-службы Формулы 1 обнародовали тройку лучших пит-стопов в гонке в Сингапуре. Механики... 23.09.2019 |
 |
У организаторов гран-при Нидерландов возникли финансовые проблемы Расходы на организацию гран-при Формулы 1 в Нидерландах оказались выше, чем предполагалось изначально. Напомним... 23.09.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
