Гран При Канады 2013: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды McLaren - Дженсон Баттон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.212 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены отклонения от среднего (штрафы, заминки).
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 16-49 | 20.835 | 20.898 | 41.733 | |||
| 2 |
![]() | 16-47 | 20.512 | 20.636 | 41.148 | |||
| 3 |
![]() | 19-48 | 20.879 | 20.656 | 41.535 | |||
| 4 |
![]() | 13-46 | 20.716 | 22.709 | 43.425 | |||
| 5 |
![]() | 14-31-57 | 21.125 | 20.832 | 21.459 | 1:03.416 | ||
| 6 |
![]() | 13-57 | 21.900 | 20.739 | 42.639 | |||
| 7 |
![]() | 56 | 21.066 | 21.066 | ||||
| 8 |
![]() | 17-41 | 20.473 | 20.372 | 40.845 | |||
| 9 |
![]() | 22 | 25.182 | 25.182 | ||||
| 10 |
![]() | 9-37-61 | 22.789 | 21.000 | 14.489 | 58.278 | ||
| 11 |
![]() | 13-43 | 20.427 | 20.805 | 41.232 | |||
| 12 |
![]() | 27 | 20.212 | 20.212 | ||||
| 13 |
![]() | 42-53 | 20.859 | 21.574 | 42.433 | |||
| 14 |
![]() | 14-40 | 22.242 | 24.418 | 46.660 | |||
| 15 |
![]() | 12-39 | 21.223 | 21.315 | 42.538 | |||
| 16 |
![]() | 12-17-49 | 24.557 | 14.446 | 21.637 | 1:00.640 | ||
| 17 |
![]() | 41 | 21.378 | 21.378 | ||||
| 18 |
![]() | 11-36 | 22.184 | 22.033 | 44.217 | |||
| 19 |
![]() | 38 | 21.374 | 21.374 | ||||
| 20 |
![]() | 21-63 | 22.017 | 21.524 | 43.541 | |||
| Ret |
![]() | 12-38 | 21.623 | 21.014 | 42.637 | |||
| Ret |
![]() | 8-32-38-40 | 22.323 | 22.039 | 29.056 | 24.510 | 1:37.928 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 44 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Пилот | Команда | #Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Caterham | 1 | 22.323 | 22.323 | |
| 2 | 9 | Sahara Force India | 1 | 22.789 | 22.789 | |
| 3 | 11 | Caterham | 1 | 22.184 | 22.184 | |
| 4 | 12 | Sauber | 1 | 21.623 | 21.623 | |
| 5 | 12 | Toro Rosso | 1 | 21.223 | 21.223 | |
| 6 | 12 | Williams | 1 | 24.557 | 24.557 | |
| 7 | 13 | McLaren | 1 | 20.427 | 20.427 | |
| 8 | 13 | Toro Rosso | 1 | 21.900 | 21.900 | |
| 9 | 13 | Red Bull | 1 | 20.716 | 20.716 | |
| 10 | 14 | Williams | 1 | 22.242 | 22.242 | |
| 11 | 14 | Mercedes | 1 | 21.125 | 21.125 | |
| 12 | 16 | Ferrari | 1 | 20.512 | 20.512 | |
| 13 | 16 | Red Bull | 1 | 20.835 | 20.835 | |
| 14 | 17 | Ferrari | 1 | 20.473 | 20.473 | |
| 15 | 17 | Williams | 2 | 14.446 | 14.446 | |
| 16 | 19 | Mercedes | 1 | 20.879 | 20.879 | |
| 17 | 21 | Sauber | 1 | 22.017 | 22.017 | |
| 18 | 22 | Lotus Renault | 1 | 25.182 | 25.182 | |
| 19 | 27 | McLaren | 1 | 20.212 | 20.212 | |
| 20 | 31 | Mercedes | 2 | 20.832 | 20.832 | |
| 21 | 32 | Caterham | 2 | 22.039 | 22.039 | |
| 22 | 36 | Caterham | 2 | 22.033 | 22.033 | |
| 23 | 37 | Sahara Force India | 2 | 21.000 | 21.000 | |
| 24 | 38 | Sauber | 2 | 21.014 | 21.014 | |
| 25 | 38 | Marussia | 1 | 21.374 | 21.374 | |
| 26 | 38 | Caterham | 3 | 29.056 | 29.056 | |
| 27 | 39 | Toro Rosso | 2 | 21.315 | 21.315 | |
| 28 | 40 | Williams | 2 | 24.418 | 24.418 | |
| 29 | 40 | Caterham | 4 | 24.510 | 24.510 | |
| 30 | 41 | Ferrari | 2 | 20.372 | 20.372 | |
| 31 | 41 | Marussia | 1 | 21.378 | 21.378 | |
| 32 | 42 | Lotus Renault | 1 | 20.859 | 20.859 | |
| 33 | 43 | McLaren | 2 | 20.805 | 20.805 | |
| 34 | 46 | Red Bull | 2 | 22.709 | 22.709 | |
| 35 | 47 | Ferrari | 2 | 20.636 | 20.636 | |
| 36 | 48 | Mercedes | 2 | 20.656 | 20.656 | |
| 37 | 49 | Red Bull | 2 | 20.898 | 20.898 | |
| 38 | 49 | Williams | 3 | 21.637 | 21.637 | |
| 39 | 53 | Lotus Renault | 2 | 21.574 | 21.574 | |
| 40 | 56 | Sahara Force India | 1 | 21.066 | 21.066 | |
| 41 | 57 | Toro Rosso | 2 | 20.739 | 20.739 | |
| 42 | 57 | Mercedes | 3 | 21.459 | 21.459 | |
| 43 | 61 | Sahara Force India | 3 | 14.489 | 14.489 | |
| 44 | 63 | Sauber | 2 | 21.524 | 21.524 |
![]() |
Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что его команда... 28 Окт 2026 |
![]() |
Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США На Гран-при США Джордж Расселл финишировал лишь восьмым... 28 Окт 2026 |
![]() |
Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше» Глава "Cadillac" Дэн Таурисс дал понять, что Валттери Боттас... 28 Окт 2026 |
![]() |
Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым на Гран-при... 28 Окт 2026 |
![]() |
Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от дуэли... 28 Окт 2026 1 |
![]() |
Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине Пилот Audi Габриэль Бортолето сообщил, что во время этапа... 28 Окт 2026 |
![]() |
Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас высказался относительно... 28 Окт 2026 2 |
![]() |
Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1 Пилот команды Cadillac Серхио Перес на встрече с журналистами... 28 Окт 2026 |
![]() |
Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро Пилот команды Red Bull и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс... 28 Окт 2026 3 |
![]() |
FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки FIA подготовила и направила производителям моторов предложения... 28 Окт 2026 2 |
| Ваш комментарий может быть первым |



















