Гран При Кореи 2013: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Феррари - Фернандо Алонсо, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.208 сек. Второй по этому показателю Льюис Хэмилтон, Льюис Хэмилтон - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Себастьян Феттель |  Ред Булл | 11-31 | 22.662 | 22.935 | 45.597 | ||
| 2 |  Кими Райкконен |  Лотус Рено | 11-25 | 22.924 | 23.236 | 46.160 | ||
| 3 |  Роман Грожан | Лотус Рено | 10-31 | 22.519 | 22.767 | 45.286 | ||
| 4 | Нико Хюлькенберг |  Заубер | 10-26 | 23.654 | 24.112 | 47.766 | ||
| 5 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 9-29 | 22.270 | 22.251 | 44.521 | ||
| 6 |  Фернандо Алонсо |  Феррари | 9-28 | 22.208 | 22.807 | 45.015 | ||
| 7 | Нико Росберг | Мерседес | 10-28 | 23.412 | 42.432 | 1:05.844 | ||
| 8 | Дженсон Баттон |  Макларен | 4-22 | 26.948 | 25.946 | 52.894 | ||
| 9 |  Фелипе Масса | Феррари | 6-29 | 22.474 | 22.401 | 44.875 | ||
| 10 |  Серхио Перес | Макларен | 10-31 | 22.901 | 38.893 | 1:01.794 | ||
| 11 | Эстебан Гутьерреc | Заубер | 7-31 | 23.096 | 23.408 | 46.504 | ||
| 12 | Валттери Боттас |  Вильямс | 8-28 | 23.912 | 24.240 | 48.152 | ||
| 13 |  Пастор Мальдонадо | Вильямс | 7-23 | 23.470 | 23.642 | 47.112 | ||
| 14 | Шарль Пик |  Катерхэм | 9-30 | 24.320 | 24.366 | 48.686 | ||
| 15 |  Гидо ван дер Гарде | Катерхэм | 10-11-30 | 17.513 | 23.987 | 24.548 | 1:06.048 | |
| 16 | Жюль Бьянки |  Маруся | 10-30 | 23.097 | 23.814 | 46.911 | ||
| 17 | Макс Чилтон | Маруся | 12-30 | 23.761 | 26.299 | 50.060 | ||
| 18 | Жан-Эрик Вернь |  Торо Россо | 12-24-38 | 24.477 | 23.845 | 24.016 | 1:12.338 | |
| 19 |  Даниэль Риккардо | Торо Россо | 18-31 | 23.892 | 23.194 | 47.086 | ||
| 20 | Адриан Сутиль |  Форс Индия | 3-28-38-41 | 29.829 | 23.155 | 1:11.445 | 18.979 | 2:23.408 |
| Ret | Марк Уэббер | Ред Булл | 12-30-31 | 22.587 | 22.718 | 23.490 | 1:08.795 | |
| Ret | Пол ди Реста | Форс Индия | 7-23 | 23.814 | 23.854 | 47.668 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 49 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже.
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Ferrari | 1 | 22.474 | 22.474 | 22.474 | |
| 2 | 29 | Ferrari | 2 | 22.401 | 44.875 | 22.438 | |
| 3 | 9 | Ferrari | 1 | 22.208 | 22.208 | 22.208 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 2 | 22.807 | 45.015 | 22.508 | |
| 5 | 4 | McLaren | 1 | 26.948 | 26.948 | 26.948 | |
| 6 | 22 | McLaren | 2 | 25.946 | 52.894 | 26.447 | |
| 7 | 10 | McLaren | 1 | 22.901 | 22.901 | 22.901 | |
| 8 | 31 | McLaren | 2 | 38.893 | 61.794 | 30.897 | |
| 9 | 10 | Sauber | 1 | 23.654 | 23.654 | 23.654 | |
| 10 | 26 | Sauber | 2 | 24.112 | 47.766 | 23.883 | |
| 11 | 7 | Sauber | 1 | 23.096 | 23.096 | 23.096 | |
| 12 | 31 | Sauber | 2 | 23.408 | 46.504 | 23.252 | |
| 13 | 11 | Lotus Renault | 1 | 22.924 | 22.924 | 22.924 | |
| 14 | 25 | Lotus Renault | 2 | 23.236 | 46.160 | 23.08 | |
| 15 | 10 | Lotus Renault | 1 | 22.519 | 22.519 | 22.519 | |
| 16 | 31 | Lotus Renault | 2 | 22.767 | 45.286 | 22.643 | |
| 17 | 18 | Toro Rosso | 1 | 23.892 | 23.892 | 23.892 | |
| 18 | 31 | Toro Rosso | 2 | 23.194 | 47.086 | 23.543 | |
| 19 | 12 | Toro Rosso | 1 | 24.477 | 24.477 | 24.477 | |
| 20 | 24 | Toro Rosso | 2 | 23.845 | 48.322 | 24.161 | |
| 21 | 38 | Toro Rosso | 3 | 24.016 | 72.338 | 24.113 | |
| 22 | 11 | Red Bull | 1 | 22.662 | 22.662 | 22.662 | |
| 23 | 31 | Red Bull | 2 | 22.935 | 45.597 | 22.799 | |
| 24 | 12 | Red Bull | 1 | 22.587 | 22.587 | 22.587 | |
| 25 | 30 | Red Bull | 2 | 22.718 | 45.305 | 22.653 | |
| 26 | 31 | Red Bull | 3 | 23.490 | 68.795 | 22.932 | |
| 27 | 7 | Williams | 1 | 23.470 | 23.470 | 23.47 | |
| 28 | 23 | Williams | 2 | 23.642 | 47.112 | 23.556 | |
| 29 | 8 | Williams | 1 | 23.912 | 23.912 | 23.912 | |
| 30 | 28 | Williams | 2 | 24.240 | 48.152 | 24.076 | |
| 31 | 3 | Sahara Force India | 1 | 29.829 | 29.829 | 29.829 | |
| 32 | 28 | Sahara Force India | 2 | 23.155 | 52.984 | 26.492 | |
| 33 | 38 | Sahara Force India | 3 | 71.445 | 124.429 | 41.476 | |
| 34 | 41 | Sahara Force India | 4 | 18.979 | 143.408 | 35.852 | |
| 35 | 7 | Sahara Force India | 1 | 23.814 | 23.814 | 23.814 | |
| 36 | 23 | Sahara Force India | 2 | 23.854 | 47.668 | 23.834 | |
| 37 | 9 | Mercedes | 1 | 22.270 | 22.270 | 22.27 | |
| 38 | 29 | Mercedes | 2 | 22.251 | 44.521 | 22.261 | |
| 39 | 10 | Mercedes | 1 | 23.412 | 23.412 | 23.412 | |
| 40 | 28 | Mercedes | 2 | 42.432 | 65.844 | 32.922 | |
| 41 | 10 | Marussia | 1 | 23.097 | 23.097 | 23.097 | |
| 42 | 30 | Marussia | 2 | 23.814 | 46.911 | 23.456 | |
| 43 | 12 | Marussia | 1 | 23.761 | 23.761 | 23.761 | |
| 44 | 30 | Marussia | 2 | 26.299 | 50.060 | 25.03 | |
| 45 | 9 | Caterham | 1 | 24.320 | 24.320 | 24.32 | |
| 46 | 30 | Caterham | 2 | 24.366 | 48.686 | 24.343 | |
| 47 | 10 | Caterham | 1 | 17.513 | 17.513 | 17.513 | |
| 48 | 11 | Caterham | 2 | 23.987 | 41.500 | 20.75 | |
| 49 | 30 | Caterham | 3 | 24.548 | 66.048 | 22.016 |
 |
В Alfa Romeo надеются, что в оставшихся гонках они будут бороться за очки Руководитель Alfa Romeo Фредерик Вассер надеется, что в оставшихся гонках они будут бороться за очки.... 22.10.2019 |
 |
На странице гран-при Майами опубликовали петицию в поддержку этапа Общественные активисты выступают против проведения гран-при Майами - им не нравится то, что во время... 22.10.2019 |
 |
Джовинацци уверен, что он не покинет Alfa Romeo в конце этого года Накануне гран-при Мексики Антонио Джовинацци заявил, что он уверен в том, что он не покинет Alfa Romeo... 22.10.2019 |
 |
Райкконен: Мы хотим успешно завершить сезон 2019-го года Пилот Alfa Romeo Кими Райкконен надеется, что они смогут хорошо выступить в оставшихся гонках этого сезона.... 22.10.2019 |
 |
В Mercedes ожидают, что в Мексике у них возникнут трудности Руководитель Mercedes Тото Вольфф ожидает, что в Мексике у них возникнут трудности. "В Японии мы завоевали... 22.10.2019 |
 |
Ферстаппен перейдет в McLaren? Бывший пилот Формулы 1 Роберт Дорнбос считает, что в 2021-м году Макс Ферстаппен может перейти не только... 22.10.2019 |
 |
Pirelli опубликовала выбор командами шин для Гран При США В компании Pirelli опубликовали выбор командами шин на Гран-При США, который пройдёт с 1 по 3 ноября... 22.10.2019 |
 |
Гран-При Мексики: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 22.10.2019 |
 |
Билеты на Гран При Азербайджана уже в продаже! Сегодня 22 октября стартовала продажа билетов на Гран-При Азербайджана сезона-2020. Продажа билетов будет... 22.10.2019 |
 |
В Ferrari нацелены на победу в Мексике Руководитель команды Ferrari Маттиа Бинното рассказал о своих ожиданиях от предстоящего этапа в Мексике. Маттиа... 22.10.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
