Гран При Малайзии 2015: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Ferrari - Себастьян Феттель, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.996 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены отклонения от среднего (штрафы, заминки).

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Пит4	Сумма
1	Себастьян Феттель	Ferrari	17-37	23.996	25.092			49.088
2	Льюис Хэмилтон	Mercedes	4-24-38	26.094	24.595	24.179		1:14.868
3	Нико Росберг	Mercedes	4-26-41	33.689	24.574	24.336		1:22.599
4	Кими Райкконен	Ferrari	2-14-34	27.285	24.744	24.653		1:16.682
5	Валттери Боттас	Williams	4-25-40	30.154	24.432	25.002		1:19.588
6	Фелипе Масса	Williams	4-24-38	25.831	24.788	26.971		1:17.590
7	Макс Ферстаппен	Toro Rosso	4-20-40	29.516	25.655	24.768		1:19.939
8	Карлос Сайнс	Toro Rosso	14-32	25.126	25.165			50.291
9	Даниил Квят	Red Bull	4-21-39	30.463	24.781	26.149		1:21.393
10	Даниэль Риккардо	Red Bull	4-18-34	26.714	25.604	25.393		1:17.711
11	Роман Грожан	Lotus	15-26-34	24.377	24.621	26.014		1:15.012
12	Фелипе Наср	Sauber	2-20-30-43	33.918	25.741	25.331	25.204	1:50.194
13	Серхио Перес	Force India	17-35	25.268	35.776			1:01.044
14	Нико Хюлькенберг	Force India	15-31-44	25.826	25.047	35.351		1:26.224
15	Роберто Мери	Manor	5-22-42	27.540	27.004	29.202		1:23.746
Ret	Дженсон Баттон	McLaren	4-21-35	33.027	25.581	25.846		1:24.454
Ret	Пастор Мальдонадо	Lotus	1-18-33	37.289	37.394	24.276		1:38.959
Ret	Маркус Эриксон	Sauber
Ret	Фернандо Алонсо	McLaren	4	25.222				25.222

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 50 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Маркус Эриксон (Ret).

	Круг	Пилот	Команда	#Пит	Время	Сумма
1	1	Пастор Мальдонадо	Lotus	1	37.289	37.289
2	2	Кими Райкконен	Ferrari	1	27.285	27.285
3	2	Фелипе Наср	Sauber	1	33.918	33.918
4	4	Фернандо Алонсо	McLaren	1	25.222	25.222
5	4	Дженсон Баттон	McLaren	1	33.027	33.027
6	4	Макс Ферстаппен	Toro Rosso	1	29.516	29.516
7	4	Даниэль Риккардо	Red Bull	1	26.714	26.714
8	4	Даниил Квят	Red Bull	1	30.463	30.463
9	4	Фелипе Масса	Williams	1	25.831	25.831
10	4	Валттери Боттас	Williams	1	30.154	30.154
11	4	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1	26.094	26.094
12	4	Нико Росберг	Mercedes	1	33.689	33.689
13	5	Роберто Мери	Manor	1	27.540	27.540
14	14	Кими Райкконен	Ferrari	2	24.744	24.744
15	14	Карлос Сайнс	Toro Rosso	1	25.126	25.126
16	15	Роман Грожан	Lotus	1	24.377	24.377
17	15	Нико Хюлькенберг	Force India	1	25.826	25.826
18	17	Себастьян Феттель	Ferrari	1	23.996	23.996
19	17	Серхио Перес	Force India	1	25.268	25.268
20	18	Пастор Мальдонадо	Lotus	2	37.394	37.394
21	18	Даниэль Риккардо	Red Bull	2	25.604	25.604
22	20	Фелипе Наср	Sauber	2	25.741	25.741
23	20	Макс Ферстаппен	Toro Rosso	2	25.655	25.655
24	21	Дженсон Баттон	McLaren	2	25.581	25.581
25	21	Даниил Квят	Red Bull	2	24.781	24.781
26	22	Роберто Мери	Manor	2	27.004	27.004
27	24	Фелипе Масса	Williams	2	24.788	24.788
28	24	Льюис Хэмилтон	Mercedes	2	24.595	24.595
29	25	Валттери Боттас	Williams	2	24.432	24.432
30	26	Роман Грожан	Lotus	2	24.621	24.621
31	26	Нико Росберг	Mercedes	2	24.574	24.574
32	30	Фелипе Наср	Sauber	3	25.331	25.331
33	31	Нико Хюлькенберг	Force India	2	25.047	25.047
34	32	Карлос Сайнс	Toro Rosso	2	25.165	25.165
35	33	Пастор Мальдонадо	Lotus	3	24.276	24.276
36	34	Кими Райкконен	Ferrari	3	24.653	24.653
37	34	Роман Грожан	Lotus	3	26.014	26.014
38	34	Даниэль Риккардо	Red Bull	3	25.393	25.393
39	35	Дженсон Баттон	McLaren	3	25.846	25.846
40	35	Серхио Перес	Force India	2	35.776	35.776
41	37	Себастьян Феттель	Ferrari	2	25.092	25.092
42	38	Фелипе Масса	Williams	3	26.971	26.971
43	38	Льюис Хэмилтон	Mercedes	3	24.179	24.179
44	39	Даниил Квят	Red Bull	3	26.149	26.149
45	40	Макс Ферстаппен	Toro Rosso	3	24.768	24.768
46	40	Валттери Боттас	Williams	3	25.002	25.002
47	41	Нико Росберг	Mercedes	3	24.336	24.336
48	42	Роберто Мери	Manor	3	29.202	29.202
49	43	Фелипе Наср	Sauber	4	25.204	25.204
50	44	Нико Хюлькенберг	Force India	3	35.351	35.351

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	Мекис ответил, готова ли команда «Red Bull» поставлять силовые установки другим командам Руководитель "Red Bull" Лоран Мекис заявил, что его команда... 28 Окт 2026 1
	Вольфф взял на себя ответственность за провал Расселла на Гран-при США На Гран-при США Джордж Расселл финишировал лишь восьмым... 28 Окт 2026 1
	Колтон Херта: «Хочу попасть в Формулу-1 вместе с Cadillac как можно раньше» Глава "Cadillac" Дэн Таурисс дал понять, что Валттери Боттас... 28 Окт 2026 2
	Хэмилтон: «Если разберусь с проблемой баланса, смогу добиваться гораздо лучших результатов» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым на Гран-при... 28 Окт 2026 1
	Леклер объяснил, почему борьба с Ферстаппеном в Остине доставила ему удовольствие Пилот "Ferrari" Шарль Леклер поделился впечатлениями от дуэли... 28 Окт 2026 3
	Габриэль Бортолето рассказал о неожиданном пит-стопе в Остине Пилот Audi Габриэль Бортолето сообщил, что во время этапа... 28 Окт 2026
	Боттас: Я знаю, что на самом деле происходит в команде Гонщик коллектива Cadillac Валттери Боттас высказался относительно... 28 Окт 2026 3
	Серхио Перес представил специальный шлем к 300-му этапу в Формуле-1 Пилот команды Cadillac Серхио Перес на встрече с журналистами... 28 Окт 2026
	Состояние Макса Ферстаппена оценили в 310 млн евро Пилот команды Red Bull и четырёхкратный чемпион Формулы-1 Макс... 28 Окт 2026 3
	FIA направила производителям моторов проект регламента на новые силовые установки FIA подготовила и направила производителям моторов предложения... 28 Окт 2026 2

Ваш комментарий может быть первым