Гран При Малайзии 2015: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Феррари - Себастьян Феттель, время нахождения его болида на пит-лейн составило 23.996 сек. Второй по этому показателю Льюис Хэмилтон, Пастор Мальдонадо - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Себастьян Феттель |  Феррари | 17-37 | 23.996 | 25.092 | 49.088 | ||
| 2 |  Льюис Хэмилтон |  Мерседес | 4-24-38 | 26.094 | 24.595 | 24.179 | 1:14.868 | |
| 3 | Нико Росберг | Мерседес | 4-26-41 | 33.689 | 24.574 | 24.336 | 1:22.599 | |
| 4 |  Кими Райкконен | Феррари | 2-14-34 | 27.285 | 24.744 | 24.653 | 1:16.682 | |
| 5 | Валттери Боттас |  Вильямс | 4-25-40 | 30.154 | 24.432 | 25.002 | 1:19.588 | |
| 6 |  Фелипе Масса | Вильямс | 4-24-38 | 25.831 | 24.788 | 26.971 | 1:17.590 | |
| 7 |  Макс Ферстаппен |  Торо Россо | 4-20-40 | 29.516 | 25.655 | 24.768 | 1:19.939 | |
| 8 |  Карлос Сайнс | Торо Россо | 14-32 | 25.126 | 25.165 | 50.291 | ||
| 9 |  Даниил Квят |  Ред Булл | 4-21-39 | 30.463 | 24.781 | 26.149 | 1:21.393 | |
| 10 |  Даниэль Риккардо | Ред Булл | 4-18-34 | 26.714 | 25.604 | 25.393 | 1:17.711 | |
| 11 |  Роман Грожан |  Лотус | 15-26-34 | 24.377 | 24.621 | 26.014 | 1:15.012 | |
| 12 | Фелипе Наср |  Заубер | 2-20-30-43 | 33.918 | 25.741 | 25.331 | 25.204 | 1:50.194 |
| 13 |  Серхио Перес |  Форс Индия | 17-35 | 25.268 | 35.776 | 1:01.044 | ||
| 14 | Нико Хюлькенберг | Форс Индия | 15-31-44 | 25.826 | 25.047 | 35.351 | 1:26.224 | |
| 15 | Роберто Мери |  Манор | 5-22-42 | 27.540 | 27.004 | 29.202 | 1:23.746 | |
| Ret |  Пастор Мальдонадо | Лотус | 1-18-33 | 37.289 | 37.394 | 24.276 | 1:38.959 | |
| Ret | Дженсон Баттон |  Макларен | 4-21-35 | 33.027 | 25.581 | 25.846 | 1:24.454 | |
| Ret |  Маркус Эриксон | Заубер | ||||||
| Ret | Фернандо Алонсо | Макларен | 4 | 25.222 | 25.222 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 50 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Маркус Эриксон (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Ferrari | 1 | 27.285 | 27.285 | 27.285 | |
| 2 | 14 | Ferrari | 2 | 24.744 | 52.029 | 26.015 | |
| 3 | 34 | Ferrari | 3 | 24.653 | 76.682 | 25.561 | |
| 4 | 17 | Ferrari | 1 | 23.996 | 23.996 | 23.996 | |
| 5 | 37 | Ferrari | 2 | 25.092 | 49.088 | 24.544 | |
| 6 | 4 | McLaren | 1 | 25.222 | 25.222 | 25.222 | |
| 7 | 4 | McLaren | 1 | 33.027 | 33.027 | 33.027 | |
| 8 | 21 | McLaren | 2 | 25.581 | 58.608 | 29.304 | |
| 9 | 35 | McLaren | 3 | 25.846 | 84.454 | 28.151 | |
| 10 | 2 | Sauber | 1 | 33.918 | 33.918 | 33.918 | |
| 11 | 20 | Sauber | 2 | 25.741 | 59.659 | 29.83 | |
| 12 | 30 | Sauber | 3 | 25.331 | 84.99 | 28.33 | |
| 13 | 43 | Sauber | 4 | 25.204 | 110.194 | 27.549 | |
| 14 | 15 | Lotus | 1 | 24.377 | 24.377 | 24.377 | |
| 15 | 26 | Lotus | 2 | 24.621 | 48.998 | 24.499 | |
| 16 | 34 | Lotus | 3 | 26.014 | 75.012 | 25.004 | |
| 17 | 1 | Lotus | 1 | 37.289 | 37.289 | 37.289 | |
| 18 | 18 | Lotus | 2 | 37.394 | 74.683 | 37.342 | |
| 19 | 33 | Lotus | 3 | 24.276 | 98.959 | 32.986 | |
| 20 | 4 | Toro Rosso | 1 | 29.516 | 29.516 | 29.516 | |
| 21 | 20 | Toro Rosso | 2 | 25.655 | 55.171 | 27.586 | |
| 22 | 40 | Toro Rosso | 3 | 24.768 | 79.939 | 26.646 | |
| 23 | 14 | Toro Rosso | 1 | 25.126 | 25.126 | 25.126 | |
| 24 | 32 | Toro Rosso | 2 | 25.165 | 50.291 | 25.146 | |
| 25 | 4 | Red Bull | 1 | 26.714 | 26.714 | 26.714 | |
| 26 | 18 | Red Bull | 2 | 25.604 | 52.318 | 26.159 | |
| 27 | 34 | Red Bull | 3 | 25.393 | 77.711 | 25.904 | |
| 28 | 4 | Red Bull | 1 | 30.463 | 30.463 | 30.463 | |
| 29 | 21 | Red Bull | 2 | 24.781 | 55.244 | 27.622 | |
| 30 | 39 | Red Bull | 3 | 26.149 | 81.393 | 27.131 | |
| 31 | 4 | Williams | 1 | 25.831 | 25.831 | 25.831 | |
| 32 | 24 | Williams | 2 | 24.788 | 50.619 | 25.31 | |
| 33 | 38 | Williams | 3 | 26.971 | 77.59 | 25.863 | |
| 34 | 4 | Williams | 1 | 30.154 | 30.154 | 30.154 | |
| 35 | 25 | Williams | 2 | 24.432 | 54.586 | 27.293 | |
| 36 | 40 | Williams | 3 | 25.002 | 79.588 | 26.529 | |
| 37 | 15 | Force India | 1 | 25.826 | 25.826 | 25.826 | |
| 38 | 31 | Force India | 2 | 25.047 | 50.873 | 25.437 | |
| 39 | 44 | Force India | 3 | 35.351 | 86.224 | 28.741 | |
| 40 | 17 | Force India | 1 | 25.268 | 25.268 | 25.268 | |
| 41 | 35 | Force India | 2 | 35.776 | 61.044 | 30.522 | |
| 42 | 4 | Mercedes | 1 | 26.094 | 26.094 | 26.094 | |
| 43 | 24 | Mercedes | 2 | 24.595 | 50.689 | 25.345 | |
| 44 | 38 | Mercedes | 3 | 24.179 | 74.868 | 24.956 | |
| 45 | 4 | Mercedes | 1 | 33.689 | 33.689 | 33.689 | |
| 46 | 26 | Mercedes | 2 | 24.574 | 58.263 | 29.132 | |
| 47 | 41 | Mercedes | 3 | 24.336 | 82.599 | 27.533 | |
| 48 | 5 | Manor | 1 | 27.540 | 27.540 | 27.54 | |
| 49 | 22 | Manor | 2 | 27.004 | 54.544 | 27.272 | |
| 50 | 42 | Manor | 3 | 29.202 | 83.746 | 27.915 |
 |
У мотора Mercedes проблемы с надежностью? В среду в Барселоне у Williams возникли проблемы с мотором Mercedes, из-за этого британская команда потеряла... 26.02.2020 |
 |
Некоторым сотрудникам Alpha Tauri запретили посещать базу команды Недавно стало известно, что в Ferrari приняли меры в связи с эпидемией коронавируса в Италии. Теперь... 26.02.2020 |
 |
Квят: Мы работали над балансом Пилот Alpha Tauri Даниил Квят подвел итоги первого дня вторых тестов в Барселоне. "День получился продуктивным... 26.02.2020 |
 |
Ферстаппен: По сравнению с прошлым годом мы смогли прибавить Пилот Red Bull Макс Ферстаппен подвел итоги первого дня второй тестовой сессии. "Я не хочу спешить с... 26.02.2020 |
 |
Феттель не думает о новом контракте Пилот Ferrari Себастьян Феттель пока что не думает о своем будущем. Напомним, что договор немецкого гонщика... 26.02.2020 |
 |
Кубица: Прижимная сила - это главный друг пилота Формулы 1 Резервный гонщик Alfa Romeo Роберт Кубица доволен поведением болида швейцарской команды. "На прошлой... 26.02.2020 |
 |
Роберт Кубица лидирует в четвёртый день тестов Роберт Кубица на Alfa Romeo остался лучшим по итогам четвёртого дня межсезонных тестов в Барселоне, показав... 26.02.2020 |
 |
Скоро решится судьба Феттеля В конце этого года истекает контракт Себастьяна Феттеля с Ferrari. Руководитель Скудерии Маттиа Бинотто... 26.02.2020 |
 |
Renault: Пусть в FIA принимаю решение относительно легальности болида Racing Point Многие считают, что во время подготовки к сезону 2020-го года Racing Point скопировала машину Mercedes... 26.02.2020 |
 |
Болид Ferrari 2020-го года генерирует больше прижимной силы, чем прошлогодняя машина Пилот Ferrari Себастьян Феттель заявил, что в этом году они смогли повысить уровень прижимной силы своего... 26.02.2020 |
| Ваш комментарий может быть первым |
