Гран При Австралии 2016: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Феррари - Себастьян Феттель, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.339 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Мерседес | 12-18 | 21.531 | 18:09.303 | 18:30.834 | |
| 2 |
 | Мерседес | 16-18 | 21.940 | 18:10.087 | 18:32.027 | |
| 3 |
|  Феррари | 13-18-35 | 21.339 | 18:09.312 | 24.548 | 18:55.199 |
| 4 |
 |  Ред Булл | 12-18-42 | 22.245 | 18:09.822 | 21.981 | 18:54.048 |
| 5 |
 |  Вильямс | 11-18 | 21.550 | 18:09.805 | 18:31.355 | |
| 6 |
 |  Хаас | 18 | 18:09.417 | 18:09.417 | ||
| 7 |
|  Форс Индия | 16-18 | 22.167 | 18:09.155 | 18:31.322 | |
| 8 |
 | Вильямс | 17-18 | 21.376 | 18:08.989 | 18:30.365 | |
| 9 |
 |  Торо Россо | 8-18-31 | 22.414 | 18:09.971 | 22.392 | 18:54.777 |
| 10 |
 | Торо Россо | 13-18-32 | 22.303 | 18:09.372 | 29.066 | 19:00.741 |
| 11 |
|  Рено | 12-18 | 23.286 | 18:08.294 | 18:31.580 | |
| 12 |
 | Рено | 1-16-17 | 27.831 | 22.079 | 15:46.318 | 16:36.228 |
| 13 |
 | Форс Индия | 16-18 | 24.719 | 18:07.311 | 18:32.030 | |
| 14 |
|  Макларен | 15-18-30 | 22.616 | 18:04.466 | 21.837 | 18:48.919 |
| 15 |
|  Заубер | 10-18 | 22.701 | 18:02.337 | 18:25.038 | |
| 16 |
|  Манор | 11-18-32 | 26.206 | 18:02.140 | 23.895 | 18:52.241 |
| NC |
 | Заубер | 11-18-27 | 22.357 | 18:06.875 | 16.936 | 18:46.168 |
| NC |
| Феррари | 16-18 | 22.508 | 18:09.365 | 18:31.873 | |
| NC |
| Хаас | |||||
| NC |
 | Манор | 12 | 23.224 | 23.224 | ||
| NC |
| Макларен | 12 | 21.796 | 21.796 | ||
| DNQ |
 | Ред Булл |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 45 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Даниил Квят (DNQ), Эстебан Гутьерреc (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Ferrari | 1 | 22.508 | 22.508 | |
| 2 | 18 | Ferrari | 2 | 1089.365 | 1111.873 | |
| 3 | 13 | Ferrari | 1 | 21.339 | 21.339 | |
| 4 | 18 | Ferrari | 2 | 1089.312 | 1110.651 | |
| 5 | 35 | Ferrari | 3 | 24.548 | 1135.199 | |
| 6 | 12 | McLaren | 1 | 21.796 | 21.796 | |
| 7 | 15 | McLaren | 1 | 22.616 | 22.616 | |
| 8 | 18 | McLaren | 2 | 1084.466 | 1107.082 | |
| 9 | 30 | McLaren | 3 | 21.837 | 1128.919 | |
| 10 | 11 | Sauber | 1 | 22.357 | 22.357 | |
| 11 | 18 | Sauber | 2 | 1086.875 | 1109.232 | |
| 12 | 27 | Sauber | 3 | 16.936 | 1126.168 | |
| 13 | 10 | Sauber | 1 | 22.701 | 22.701 | |
| 14 | 18 | Sauber | 2 | 1082.337 | 1105.038 | |
| 15 | 1 | Renault | 1 | 27.831 | 27.831 | |
| 16 | 16 | Renault | 2 | 22.079 | 49.910 | |
| 17 | 17 | Renault | 3 | 946.318 | 996.228 | |
| 18 | 12 | Renault | 1 | 23.286 | 23.286 | |
| 19 | 18 | Renault | 2 | 1088.294 | 1111.58 | |
| 20 | 13 | Toro Rosso | 1 | 22.303 | 22.303 | |
| 21 | 18 | Toro Rosso | 2 | 1089.372 | 1111.675 | |
| 22 | 32 | Toro Rosso | 3 | 29.066 | 1140.741 | |
| 23 | 8 | Toro Rosso | 1 | 22.414 | 22.414 | |
| 24 | 18 | Toro Rosso | 2 | 1089.971 | 1112.385 | |
| 25 | 31 | Toro Rosso | 3 | 22.392 | 1134.777 | |
| 26 | 12 | Red Bull | 1 | 22.245 | 22.245 | |
| 27 | 18 | Red Bull | 2 | 1089.822 | 1112.067 | |
| 28 | 42 | Red Bull | 3 | 21.981 | 1134.048 | |
| 29 | 11 | Williams | 1 | 21.550 | 21.550 | |
| 30 | 18 | Williams | 2 | 1089.805 | 1111.355 | |
| 31 | 17 | Williams | 1 | 21.376 | 21.376 | |
| 32 | 18 | Williams | 2 | 1088.989 | 1110.365 | |
| 33 | 16 | Force India | 1 | 22.167 | 22.167 | |
| 34 | 18 | Force India | 2 | 1089.155 | 1111.322 | |
| 35 | 16 | Force India | 1 | 24.719 | 24.719 | |
| 36 | 18 | Force India | 2 | 1087.311 | 1112.03 | |
| 37 | 16 | Mercedes | 1 | 21.940 | 21.940 | |
| 38 | 18 | Mercedes | 2 | 1090.087 | 1112.027 | |
| 39 | 12 | Mercedes | 1 | 21.531 | 21.531 | |
| 40 | 18 | Mercedes | 2 | 1089.303 | 1110.834 | |
| 41 | 11 | Manor | 1 | 26.206 | 26.206 | |
| 42 | 18 | Manor | 2 | 1082.14 | 1108.346 | |
| 43 | 32 | Manor | 3 | 23.895 | 1132.241 | |
| 44 | 12 | Manor | 1 | 23.224 | 23.224 | |
| 45 | 18 | Haas | 1 | 1089.417 | 1089.417 |
 |
Даниил Квят финишировал 24-м во втором этапе серии Super GT Экипаж бывшего гонщика Формулы-1 Даниила Квята завершил... 05 Май 2026 |
 |
Глава FIA выступил против практики дочерних команд в Формуле-1 Президент Международной автомобильной федерации Мохаммед... 05 Май 2026 1 |
 |
Кими Антонелли посвятил свою победу Алексу Дзанарди Кими Антонелли одержал победу на Гран При Майами, ставшую... 05 Май 2026 |
 |
Команда McLaren готовит обновления для следующих трех этапов В Майами команда McLaren представила пакет обновлений, который... 05 Май 2026 |
 |
Mercedes и Red Bull поддержали возвращение моторов V8 в Формулу-1 Тото Вольфф поддержал идею возрождения двигателей V8, которую... 04 Май 2026 8 |
 |
Восстановлена работа сайта F1Report.RU Уважаемые друзья, последние пару дней наблюдалась нестабильная... 04 Май 2026 4 |
 |
Тото Вольфф: Никто из нас нас не ждал от Кими такого количества побед в этом сезоне Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф прокомментировал... 04 Май 2026 2 |
 |
Гран-при Майами: статистика быстрейших пит-стопов В Майами самый быстрый пит-стоп провели механики команды... 04 Май 2026 |
 |
Глава Williams: Мы рады, что обновления позволили сделать шаг вперёд Глава коллектива Williams Джеймс Ваулз рассказал, что доволен... 04 Май 2026 1 |
 |
Гран-при Майами: порядок смены шин Порядок смены шин на Гран При Майами.... 04 Май 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |
