Гран При Барселоны-Каталонии 2016: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Вильямс - Фелипе Масса, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.384 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |  Ред Булл | 12-34 | 22.369 | 22.348 | 44.717 | ||
| 2 |
 |  Феррари | 12-35 | 22.107 | 22.169 | 44.276 | ||
| 3 |
 | Феррари | 15-29-37 | 21.643 | 22.617 | 21.603 | 1:05.863 | |
| 4 |
 | Ред Булл | 11-28-43-65 | 21.738 | 22.104 | 21.683 | 23.133 | 1:28.658 |
| 5 |
|  Вильямс | 12-39 | 21.856 | 22.443 | 44.299 | ||
| 6 |
 |  Торо Россо | 10-38 | 22.874 | 22.937 | 45.811 | ||
| 7 |
 |  Форс Индия | 9-35 | 22.679 | 21.918 | 44.597 | ||
| 8 |
 | Вильямс | 8-25-41 | 21.384 | 22.568 | 21.831 | 1:05.783 | |
| 9 |
 |  Макларен | 10-36 | 22.280 | 22.590 | 44.870 | ||
| 10 |
 | Торо Россо | 9-25-51 | 23.277 | 22.234 | 22.769 | 1:08.280 | |
| 11 |
|  Хаас | 16-30 | 23.206 | 22.430 | 45.636 | ||
| 12 |
 |  Заубер | 9-24-40 | 22.840 | 23.122 | 22.897 | 1:08.859 | |
| 13 |
|  Рено | 11-33 | 23.283 | 22.397 | 45.680 | ||
| 14 |
| Заубер | 12-36 | 22.976 | 23.090 | 46.066 | ||
| 15 |
 | Рено | 10-30-55 | 22.843 | 23.165 | 22.122 | 1:08.130 | |
| 16 |
|  Манор | 11-33 | 24.554 | 24.387 | 48.941 | ||
| 17 |
 | Манор | 22-48 | 28.753 | 26.186 | 54.939 | ||
| NC |
 | Хаас | 15-29-37 | 23.187 | 22.844 | 34.832 | 1:20.863 | |
| NC |
| Макларен | 11-39 | 21.795 | 22.987 | 44.782 | ||
| NC |
| Форс Индия | 10 | 22.176 | 22.176 | |||
| NC |
|  Мерседес | ||||||
| NC |
| Мерседес |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 47 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Льюис Хэмилтон (NC), Нико Росберг (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ferrari | 1 | 22.107 | 22.107 | |
| 2 | 35 | Ferrari | 2 | 22.169 | 44.276 | |
| 3 | 15 | Ferrari | 1 | 21.643 | 21.643 | |
| 4 | 29 | Ferrari | 2 | 22.617 | 44.260 | |
| 5 | 37 | Ferrari | 3 | 21.603 | 65.863 | |
| 6 | 11 | McLaren | 1 | 21.795 | 21.795 | |
| 7 | 39 | McLaren | 2 | 22.987 | 44.782 | |
| 8 | 10 | McLaren | 1 | 22.280 | 22.280 | |
| 9 | 36 | McLaren | 2 | 22.590 | 44.870 | |
| 10 | 9 | Sauber | 1 | 22.840 | 22.840 | |
| 11 | 24 | Sauber | 2 | 23.122 | 45.962 | |
| 12 | 40 | Sauber | 3 | 22.897 | 68.859 | |
| 13 | 12 | Sauber | 1 | 22.976 | 22.976 | |
| 14 | 36 | Sauber | 2 | 23.090 | 46.066 | |
| 15 | 10 | Renault | 1 | 22.843 | 22.843 | |
| 16 | 30 | Renault | 2 | 23.165 | 46.008 | |
| 17 | 55 | Renault | 3 | 22.122 | 68.13 | |
| 18 | 11 | Renault | 1 | 23.283 | 23.283 | |
| 19 | 33 | Renault | 2 | 22.397 | 45.680 | |
| 20 | 9 | Toro Rosso | 1 | 23.277 | 23.277 | |
| 21 | 25 | Toro Rosso | 2 | 22.234 | 45.511 | |
| 22 | 51 | Toro Rosso | 3 | 22.769 | 68.28 | |
| 23 | 10 | Toro Rosso | 1 | 22.874 | 22.874 | |
| 24 | 38 | Toro Rosso | 2 | 22.937 | 45.811 | |
| 25 | 11 | Red Bull | 1 | 21.738 | 21.738 | |
| 26 | 28 | Red Bull | 2 | 22.104 | 43.842 | |
| 27 | 43 | Red Bull | 3 | 21.683 | 65.525 | |
| 28 | 65 | Red Bull | 4 | 23.133 | 88.658 | |
| 29 | 12 | Red Bull | 1 | 22.369 | 22.369 | |
| 30 | 34 | Red Bull | 2 | 22.348 | 44.717 | |
| 31 | 8 | Williams | 1 | 21.384 | 21.384 | |
| 32 | 25 | Williams | 2 | 22.568 | 43.952 | |
| 33 | 41 | Williams | 3 | 21.831 | 65.783 | |
| 34 | 12 | Williams | 1 | 21.856 | 21.856 | |
| 35 | 39 | Williams | 2 | 22.443 | 44.299 | |
| 36 | 10 | Force India | 1 | 22.176 | 22.176 | |
| 37 | 9 | Force India | 1 | 22.679 | 22.679 | |
| 38 | 35 | Force India | 2 | 21.918 | 44.597 | |
| 39 | 11 | Manor | 1 | 24.554 | 24.554 | |
| 40 | 33 | Manor | 2 | 24.387 | 48.941 | |
| 41 | 22 | Manor | 1 | 28.753 | 28.753 | |
| 42 | 48 | Manor | 2 | 26.186 | 54.939 | |
| 43 | 15 | Haas | 1 | 23.187 | 23.187 | |
| 44 | 29 | Haas | 2 | 22.844 | 46.031 | |
| 45 | 37 | Haas | 3 | 34.832 | 80.863 | |
| 46 | 16 | Haas | 1 | 23.206 | 23.206 | |
| 47 | 30 | Haas | 2 | 22.430 | 45.636 |
 |
Клэр Уильямс: «Меня не удивляют слухи про переход Алонсо в Alpine» Бывший руководитель "Williams" Клэр Уильямс допускает, что Фернандо... 21 Июн 2026 |
 |
Льюис Хэмилтон: «Мой приход стал для Ferrari большим потрясением - я был беспощаден» Льюис Хэмилтон (пилот "Ferrari") признал, что его интеграция... 21 Июн 2026 5 |
 |
Култхард считает, что пилот «Williams» Алекс Албон разочарован командой Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард прокомментировал... 21 Июн 2026 |
 |
Алексей Попов: «Создать противовес влиянию Вольффа в Формуле-1 мог только Хорнер» Российский комментатор Алексей Попов заявил, что с уходом... 21 Июн 2026 1 |
 |
Фиттипальди: «Будь Норрис и Ферстаппен в одной команде, Макс имел бы преимущество» Двукратный обладатель титула чемпиона мира в Формуле-1... 21 Июн 2026 2 |
 |
Роб Смедли: Сейчас в Ferrari все обожают Хэмилтона Бывший гоночный инженер команды Ferrari Роб Смедли заявил... 21 Июн 2026 2 |
 |
Култхард: Не вижу в этом ничего плохого Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард выразил своё мнение... 21 Июн 2026 |
 |
Эстебан Окон высказался о своём напарнике Гонщик коллектива Haas Эстебан Окон считает, что Оливер Берман... 21 Июн 2026 |
 |
Даннер прокомментировал инцидент с Хюлькенбергом в Барселоне Эксперт Формулы 1 Кристиан Даннер считает, что гонщику Audi... 21 Июн 2026 |
 |
Клэр Уильямс: «Расселу просто невезёт» Клэр Уильямс, ранее возглавлявшая команду Williams, пересмотрела... 21 Июн 2026 1 |
| Ваш комментарий может быть первым |
