Гран При Испании 2016: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Вильямс - Фелипе Масса, время нахождения его болида на пит-лейн составило 21.384 сек. Второй по этому показателю Себастьян Феттель, Себастьян Феттель - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Макс Ферстаппен |  Ред Булл | 12-34 | 22.369 | 22.348 | 44.717 | ||
| 2 |  Кими Райкконен |  Феррари | 12-35 | 22.107 | 22.169 | 44.276 | ||
| 3 |  Себастьян Феттель | Феррари | 15-29-37 | 21.643 | 22.617 | 21.603 | 1:05.863 | |
| 4 |  Даниэль Риккардо | Ред Булл | 11-28-43-65 | 21.738 | 22.104 | 21.683 | 23.133 | 1:28.658 |
| 5 | Валттери Боттас |  Вильямс | 12-39 | 21.856 | 22.443 | 44.299 | ||
| 6 |  Карлос Сайнс |  Торо Россо | 10-38 | 22.874 | 22.937 | 45.811 | ||
| 7 |  Серхио Перес |  Форс Индия | 9-35 | 22.679 | 21.918 | 44.597 | ||
| 8 |  Фелипе Масса | Вильямс | 8-25-41 | 21.384 | 22.568 | 21.831 | 1:05.783 | |
| 9 |  Дженсон Баттон |  Макларен | 10-36 | 22.280 | 22.590 | 44.870 | ||
| 10 |  Даниил Квят | Торо Россо | 9-25-51 | 23.277 | 22.234 | 22.769 | 1:08.280 | |
| 11 | Эстебан Гутьерреc |  Хаас | 16-30 | 23.206 | 22.430 | 45.636 | ||
| 12 |  Маркус Эриксон |  Заубер | 9-24-40 | 22.840 | 23.122 | 22.897 | 1:08.859 | |
| 13 | Джолион Палмер |  Рено | 11-33 | 23.283 | 22.397 | 45.680 | ||
| 14 | Фелипе Наср | Заубер | 12-36 | 22.976 | 23.090 | 46.066 | ||
| 15 |  Кевин Магнуссен | Рено | 10-30-55 | 22.843 | 23.165 | 22.122 | 1:08.130 | |
| 16 | Паскаль Верляйн |  Манор | 11-33 | 24.554 | 24.387 | 48.941 | ||
| 17 |  Рио Харьянто | Манор | 22-48 | 28.753 | 26.186 | 54.939 | ||
| NC |  Роман Грожан | Хаас | 15-29-37 | 23.187 | 22.844 | 34.832 | 1:20.863 | |
| NC | Фернандо Алонсо | Макларен | 11-39 | 21.795 | 22.987 | 44.782 | ||
| NC | Нико Хюлькенберг | Форс Индия | 10 | 22.176 | 22.176 | |||
| NC | Нико Росберг |  Мерседес | ||||||
| NC | Льюис Хэмилтон | Мерседес |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 47 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Льюис Хэмилтон (NC), Нико Росберг (NC).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ferrari | 1 | 22.107 | 22.107 | 22.107 | |
| 2 | 35 | Ferrari | 2 | 22.169 | 44.276 | 22.138 | |
| 3 | 15 | Ferrari | 1 | 21.643 | 21.643 | 21.643 | |
| 4 | 29 | Ferrari | 2 | 22.617 | 44.260 | 22.13 | |
| 5 | 37 | Ferrari | 3 | 21.603 | 65.863 | 21.954 | |
| 6 | 11 | McLaren | 1 | 21.795 | 21.795 | 21.795 | |
| 7 | 39 | McLaren | 2 | 22.987 | 44.782 | 22.391 | |
| 8 | 10 | McLaren | 1 | 22.280 | 22.280 | 22.28 | |
| 9 | 36 | McLaren | 2 | 22.590 | 44.870 | 22.435 | |
| 10 | 9 | Sauber | 1 | 22.840 | 22.840 | 22.84 | |
| 11 | 24 | Sauber | 2 | 23.122 | 45.962 | 22.981 | |
| 12 | 40 | Sauber | 3 | 22.897 | 68.859 | 22.953 | |
| 13 | 12 | Sauber | 1 | 22.976 | 22.976 | 22.976 | |
| 14 | 36 | Sauber | 2 | 23.090 | 46.066 | 23.033 | |
| 15 | 10 | Renault | 1 | 22.843 | 22.843 | 22.843 | |
| 16 | 30 | Renault | 2 | 23.165 | 46.008 | 23.004 | |
| 17 | 55 | Renault | 3 | 22.122 | 68.13 | 22.71 | |
| 18 | 11 | Renault | 1 | 23.283 | 23.283 | 23.283 | |
| 19 | 33 | Renault | 2 | 22.397 | 45.680 | 22.84 | |
| 20 | 9 | Toro Rosso | 1 | 23.277 | 23.277 | 23.277 | |
| 21 | 25 | Toro Rosso | 2 | 22.234 | 45.511 | 22.756 | |
| 22 | 51 | Toro Rosso | 3 | 22.769 | 68.28 | 22.76 | |
| 23 | 10 | Toro Rosso | 1 | 22.874 | 22.874 | 22.874 | |
| 24 | 38 | Toro Rosso | 2 | 22.937 | 45.811 | 22.906 | |
| 25 | 11 | Red Bull | 1 | 21.738 | 21.738 | 21.738 | |
| 26 | 28 | Red Bull | 2 | 22.104 | 43.842 | 21.921 | |
| 27 | 43 | Red Bull | 3 | 21.683 | 65.525 | 21.842 | |
| 28 | 65 | Red Bull | 4 | 23.133 | 88.658 | 22.165 | |
| 29 | 12 | Red Bull | 1 | 22.369 | 22.369 | 22.369 | |
| 30 | 34 | Red Bull | 2 | 22.348 | 44.717 | 22.359 | |
| 31 | 8 | Williams | 1 | 21.384 | 21.384 | 21.384 | |
| 32 | 25 | Williams | 2 | 22.568 | 43.952 | 21.976 | |
| 33 | 41 | Williams | 3 | 21.831 | 65.783 | 21.928 | |
| 34 | 12 | Williams | 1 | 21.856 | 21.856 | 21.856 | |
| 35 | 39 | Williams | 2 | 22.443 | 44.299 | 22.15 | |
| 36 | 10 | Force India | 1 | 22.176 | 22.176 | 22.176 | |
| 37 | 9 | Force India | 1 | 22.679 | 22.679 | 22.679 | |
| 38 | 35 | Force India | 2 | 21.918 | 44.597 | 22.299 | |
| 39 | 11 | Manor | 1 | 24.554 | 24.554 | 24.554 | |
| 40 | 33 | Manor | 2 | 24.387 | 48.941 | 24.471 | |
| 41 | 22 | Manor | 1 | 28.753 | 28.753 | 28.753 | |
| 42 | 48 | Manor | 2 | 26.186 | 54.939 | 27.47 | |
| 43 | 15 | Haas | 1 | 23.187 | 23.187 | 23.187 | |
| 44 | 29 | Haas | 2 | 22.844 | 46.031 | 23.016 | |
| 45 | 37 | Haas | 3 | 34.832 | 80.863 | 26.954 | |
| 46 | 16 | Haas | 1 | 23.206 | 23.206 | 23.206 | |
| 47 | 30 | Haas | 2 | 22.430 | 45.636 | 22.818 |
 |
Феттель был уверен в том, что его не накажут за фальстарт На старте гонки в Японии болид Ferrari Себастьяна Феттеля дернулся еще до того, как погасли огни, но... 15.10.2019 |
 |
Столкновение Переса и Гасли В конце гонки в Японии на трассе столкнулись гонщик команды Toro Rosso Пьер Гасли и пилот команды Racing... 15.10.2019 |
 |
2018-й финансовый год команда Red Bull завершила в плюсе Представители команды Red Bull обнародовали свой финансовый отчет за 2018-й год, в котором можно увидеть... 15.10.2019 |
 |
В среду команды будут обсуждать регламент на сезон 2020 и 2021 года В среду состоится встреча представителей FOM, FIA, а также представителей команд. Во время этой встречи... 15.10.2019 |
 |
Когда ждать Мика Шумахера в Формуле 1? Мик Шумахер - сын семикратного чемпиона Формулы-1 Михаэля Шумахера дебютировал в Формуле-2 в 2019 году.... 15.10.2019 |
 |
Льюис Хэмилтон сомневается в успехе в Мексике Британский гонщик команды Mercedes Льюис Хэмилтон сомневается в том, что в Мексике он досрочно выиграет... 15.10.2019 |
 |
Гран При Мексики: выбранные комплекты шин Согласно правил, команды определяют число комплектов каждого из составов, которые они планируют использовать... 15.10.2019 |
 |
Грозит ли Renault крупный штраф? На команду Renault Формулы 1 могут наложить штрафные санкции и лишить их всех очков заработанных в текущем... 15.10.2019 |
 |
Отсутствие суперлицензии не помешало Ямамото дебютировать за рулем болида Формулы 1 В первой пятничной тренировке за руль болидов Формулы 1 могут садиться только те пилоты, у которых есть... 15.10.2019 |
 |
Баттон считает, что Ямамото должен выступать в Формуле 1 В Японии Наоки Ямамото дебютировал за рулем болида Формулы 1, и он неплохо проявил себя. Бывший пилот... 15.10.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
