Гран-При Австралии 2022: Квалификация
| Гонщик | Команда | Круги | Q1 | Q2 | Q3 | Отрыв | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
 | 21 | 1:18.881 | 1:18.606 | 1:17.868 | |
| 2 |
 |
 | 21 | 1:18.580 | 1:18.611 | 1:18.154 | +0.286 |
| 3 |
 |
| 21 | 1:18.834 | 1:18.340 | 1:18.240 | +0.086 |
| 4 |
 |
 | 20 | 1:19.280 | 1:19.066 | 1:18.703 | +0.463 |
| 5 |
|
 | 28 | 1:19.401 | 1:19.106 | 1:18.825 | +0.122 |
| 6 |
|
| 26 | 1:19.405 | 1:19.076 | 1:18.933 | +0.108 |
| 7 |
 |
| 22 | 1:19.665 | 1:19.130 | 1:19.032 | +0.099 |
| 8 |
 |
 | 23 | 1:19.605 | 1:19.136 | 1:19.061 | +0.029 |
| 9 |
 |
| 22 | 1:18.983 | 1:18.469 | 1:19.408 | +0.347 |
| 10 |
|
| 15 | 1:19.192 | 1:18.815 | DNF | -79.408 |
| 11 |
|
 | 19 | 1:19.580 | 1:19.226 | +79.226 | |
| 12 |
 |
 | 13 | 1:19.251 | 1:19.410 | +0.184 | |
| 13 |
 |
| 17 | 1:19.742 | 1:19.424 | +0.014 | |
| 14 |
 |
| 16 | 1:19.910 | 1:20.155 | +0.731 | |
| 15 |
 |
 | 19 | 1:20.104 | 1:20.465 | +0.310 | |
| 16 |
 |
| 11 | 1:20.254 | -0.211 | ||
| 17 |
|
 | 3 | 1:21.149 | +0.895 | ||
| 18 |
 |
 | 8 | 1:21.372 | +0.223 | ||
| NC |
|
| 2 | DNF | -81.372 | ||
| NC |
 |
| 11 | 1:20.135 | +80.135 |
Перед началом гоночного уик-энда ФИА объявила о выделении рекордных для F1 четырёх зон DRS, но утром в субботу, за 20 минут до начала свободных заездов, от одной из них было решено отказаться, по соображениям безопасности.
Впервые в этом сезоне в Pirelli привезли на этап составы С2, С3, С5 (составы через один).
За две минуты до конца первого сегмента квалификации на медленном круге Николас Латифи сначала пропустил Лэнса Стролла, а потом ускорился. Стролл сместился в сторону набиравшего скорость Латифи – и произошёл контакт. Николас разбил машину, а потом и Лэнс Стролл остановился с разбитой подвеской. Стюарды рассмотрят этот инцидент после квалификации, а так же рассмотрят действия Серхио Переса, недостаточно сбросившего скорость под жёлтыми флагами. Пауза продолжалась 15 минут, затем пилоты смогли продолжить, а механикам Aston Martin пауза позволила завершить восстановление машины Феттеля после утренней аварии. Протокол первого сегмена возглавил Ферстаппен. Из борьбы выбыли Албон, Магнуссен, Феттель, Латифи и Стролл.
Авария Латифи и Стролла
Во втором сегменте из борьбы выбыли Гасли, Боттас, Цунода, Чжоу и Шумахер, а лучшим стал Серхио Перес.
В финале за семь минут до окончания вновь появились красные флаги. Алонсо вылетел на быстром круге, разбив машину в 11-м повороте. Испанец сам покинул болид. В этот момент многие находились на быстром круге – Шарль Леклер успел завершить свой круг , возглавив протокол с 1:18.239, а Карлос Сайнс – нет. На треке вновь наступила продолжительная пауза на 13 минут. В финальной попытке Макс Ферстаппен возглавил протокол с временем 1:18.154, но в итоге лучшим стал всё же Леклер проехал круг за 1:17.868, завоевав 11-й в карьере – и первый для Ferrari в Австралии с 2007 года поул!
Алонсо разбил машину вылетев в 11м повороте
По результатам квалификации Александр Албон показал шестнадцатый результат, однако, после окончания заездов технические комиссары смогли извлечь из бака болида всего 330 миллилитров топлива, в то время как по регламенту его должно быть не меньше 1 литра и дисквалифицировали пилота. Кроме того у Албона ещё есть штраф в три позиции с предыдущего этапа. Стролл признан виновным в аварии с Латифи и формально оштрафован на три места на стартовой решетке, так же он получил 2 штрафных балла.
Статистика максимальной скорости
| Гонщик | Команда | Квалиф. | Макс.скор (км/ч) | Разность | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Red Bull | 3 | 322.6 | |
| 2 |
| Alpine | 10 | 322.2 | +0.4 км/ч |
| 3 |
| Red Bull | 2 | 320.6 | +1.6 км/ч |
| 4 |
| Alpine | 8 | 320.5 | +0.1 км/ч |
| 5 |
| McLaren | 4 | 319.5 | +1.0 км/ч |
| 6 |
| Williams | 18 | 318.0 | +1.5 км/ч |
| 7 |
| Alpha Tauri | 13 | 317.9 | +0.1 км/ч |
| 8 |
| Williams | NC | 317.7 | +0.2 км/ч |
| 9 |
| Mercedes | 6 | 316.9 | +0.8 км/ч |
| 10 |
| Alfa Romeo | 12 | 316.4 | +0.5 км/ч |
| 11 |
| Alpha Tauri | 11 | 316.0 | +0.4 км/ч |
| 12 |
| Haas | 15 | 316.0 | +0.0 км/ч |
| 13 |
| McLaren | 7 | 315.2 | +0.8 км/ч |
| 14 |
| Mercedes | 5 | 315.1 | +0.1 км/ч |
| 15 |
| Alfa Romeo | 14 | 314.4 | +0.7 км/ч |
| 16 |
| Ferrari | 9 | 314.1 | +0.3 км/ч |
| 17 |
| Haas | 16 | 314.0 | +0.1 км/ч |
| 18 |
| Ferrari | 1 | 313.9 | +0.1 км/ч |
| 19 |
| Aston Martin | 17 | 313.1 | +0.8 км/ч |
| 20 |
| Aston Martin | NC | 311.8 | +1.3 км/ч |
Статистика по лучшим секторам и сравнение их сумм с позициями в квалификации.
| Гонщик | Команда | Квал. | Сектор 1 | Сектор 2 | Сектор 3 | Сумма | Сравн. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
| Ferrari | 1 | 26.740 | 17.786 | 33.342 | 1:17.868 | ||
| 2 |
| Red Bull | 2 | 26.762 | 17.782 | 33.497 | 1:18.041 | ||
| 3 |
| Red Bull | 3 | 26.845 | 17.760 | 33.480 | 1:18.085 | ||
| 4 |
| McLaren | 4 | 27.047 | 17.971 | 33.665 | 1:18.683 | -2 | |
| 5 |
| Mercedes | 5 | 26.975 | 18.000 | 33.810 | 1:18.785 | -2 | |
| 6 |
| Mercedes | 6 | 27.033 | 17.985 | 33.846 | 1:18.864 | -3 | |
| 7 |
| McLaren | 7 | 27.074 | 17.981 | 33.823 | 1:18.878 | -3 | |
| 8 |
| Alpine | 8 | 26.960 | 17.919 | 33.921 | 1:18.800 | ||
| 9 |
| Ferrari | 9 | 26.929 | 17.772 | 33.687 | 1:18.388 | +5 | |
| 10 |
| Alpine | 10 | 26.856 | 17.753 | 34.020 | 1:18.629 | +5 | |
| 11 |
| Alpha Tauri | 11 | 27.254 | 18.049 | 33.823 | 1:19.126 | ||
| 12 |
| Alfa Romeo | 12 | 27.129 | 17.990 | 34.039 | 1:19.158 | ||
| 13 |
| Alpha Tauri | 13 | 27.079 | 18.044 | 34.247 | 1:19.370 | ||
| 14 |
| Alfa Romeo | 14 | 27.625 | 18.112 | 34.081 | 1:19.818 | ||
| 15 |
| Haas | 15 | 27.352 | 18.258 | 34.236 | 1:19.846 | ||
| 16 |
| Haas | 16 | 27.822 | 18.237 | 34.097 | 1:20.156 | -1 | |
| 17 |
| Aston Martin | 17 | 27.994 | 18.148 | 35.007 | 1:21.149 | -1 | |
| 18 |
| Williams | 18 | 27.536 | 18.192 | 35.461 | 1:21.189 | -1 | |
| NC |
| Aston Martin | NC | 35.103 | 20.806 | 42.088 | 1:37.997 | ||
| NC |
| Williams | NC | 27.401 | 17.888 | 34.582 | 1:19.871 |
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:
 |
Гонщик Mercedes слишком быстро проехал по пит-лейн Совсем недавно завершилась первая сессия свободных заездов на Гран При Японии 2025 года и судьи уже выписали... 04 Апр 2025 |
 |
Марко: Перес будет неплохим вариантом для Cadillac Спортивный советник коллектива Red Bull Хельмут Марко высказался на счёт шансов Серхио Переса попасть... 04 Апр 2025 1 |
 |
Результаты первой сессии свободных заездов Гран-При Японии В первой сессии свободных заездов Гран При Японии, лучшим стал пилот команды McLaren - Ландо Норрис... 04 Апр 2025 |
 |
Гран-При Японии: использованные компоненты силовых установок Ситуация по компонентам силовых установок перед началом уикенда.... 04 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При Японии! Угадывайте топ-10 пилотов в гонке... 03 Апр 2025 |
 |
Гран-При Японии: инфографика от Pirelli Традиционное превью предстоящего этапа от компании Pirelli.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: трасса и статистика История и статистика, схема трассы, результаты выступлений прошлых лет.... 03 Апр 2025 |
 |
Гран При Японии: статистика действующих пилотов Сводная статистика выступлений действующих гонщиков Формулы-1 на трассе Сузука.... 03 Апр 2025 |
 |
Глава Haas: Сейчас мы идём на риск На этапе в Японии команда Haas представит новый вариант днища для своего болида. Руководитель коллектива... 03 Апр 2025 2 |
 |
Расселл не обижается на то, что его не считают претендентом на титул Пилот команды Mercedes Джордж Расселл заявил, что не переживает по поводу того, что его не считают претендентом... 03 Апр 2025 1 |
| ||||||||||||||
