Опрос. Какой лучший пилот формулы 1?

ну канеш - смуглый рафик ни у чем не виноват)) что ж он побежит из самовозной команды с теплого места?)) дело не в том, что МБ построил, а в том, почему ФИА столько лет ничего не прелпринимала чтоб убрать самовоз и уравнять шансы хоть немного. Вот в прошлом году они немного изменили конфигурацию подвески и мы сразу получили нового чемпиона. И чего стоят такие титулы Гамильтона, набитые на машине просто из другой лиги? Стоило Ферррари пару сезонов подоминировать как ФИА тут же придумывала какую-нить искуственную бяку, чтобы Мише сладко не жилось. А тут с 2014 года это безобразие длится и ноль эмоций. Ну и чемпиончик под стать нарисовался - лгбт, блм, веган и прочий адепт. Без МБ он был бы не лучше Алонсо - пару-тройку титулов взял максимум и все. Да он на большее и не тянет. Но история распорядилась иначе.

А Кими то тут при чем? Он делал свою работу. А Хэм во всем Китае нашел наверное единственную кучу песка, в которой и застрял. И было это перед заездом на пит-лейн, и даже куча китайцев не смогли вытащить его из этой кучи. Вот ему не повезло, а Шумахеру в 2003 повезло, немецкие трактористы вытолкнули на трассу.
Те кто смотрит статистику увидит, что Феттель крутой чувак, а тот кто смотрит гонки вспомнит Бразилию-2019 и много других позорных гонок.
Жак выиграл титул и ушел в новый проект. Не получилось. Не всегда у всех получается.
Статистика вообще штука интересная, это как на нее смотреть.

Феттель выиграл 4 титула и ушел в новый проект. Не получилось. Не всегда у всех получается.

Интересно ты начинаешь. Вот когда сейчас было 22, а тогда 16? Сколько раз такое было? Маленькая ложь порождает большие подозрения.
Глупо спорить по поводу количества гонок, но вот по поводу наличия самовозки и административного ресурса это как посмотреть.
Всегда, когда у Шумахера возникали сложности, ФИА ему помогала. 2003 год тут уже обсудили, но забыли сказать, что еще инициировали шинный скандал и заставили Мишлен в середине сезона делать новую резину.
А извращенная командная тактика, когда в Австрии заставили напарника посторониться и отдать 2 очка! ДВА!
А в 2004 помнишь когда он стал чемпионом? В СПА! А впереди было еще 4 гонки.
В 2006 вернули смену резины и придумали очередной скандал с демпфером масс. Не помогло.
И отдельная тема, это напарники Шумахера. Сколько из них было чемпионами? Один 3-х кратный вроде был.
А резина, которую бриджстоун делал исключительно под Феррари?
А неограниченные тесты на собственной трассе, которая начиналась от ворот фабрики?

Не надо противопоставлять Шумахера и Хэма. Просто мерседес показывает, что при правильной организации работы, можно превзойти результаты, казавшиеся вечными на все времена.

В какой новый?
Это ФЕРРАРИ!
Он шёл повторить успех Шумахера. Но облажался.
Леклер его просто унизил.
А до него это сделал Риккардо.
А сейчас это делает Стролл.

Прост тоже в Феррари не смог выиграть, как и Алонсо. А то, что Феттель в двух сезонах проиграл Рику и Леклеру вообще ничего не значит, тем более проиграл он не в борьбе за титул. Квят в 2015 опередил Риккардо, а в 2021 Дэна практически всухую сделал Норрис. Это что получается? Риккардо плохой гонщик? А Квят потенциально 4-х кратных чемпион мира?

Не уподбляйтесь доктору Марко, который судит только по текущему результату.
Есть гонщики, которые быстры на любой технике, но есть и те, кто может быть быстрым на одной технике и не справляться с другой.
Феттель не универсал, да. Риккардо тоже таким оказался.
Но дай им подходящую технику и они порвут любого.

Вот с напарниками в Феррари у Шуми всё было хорошо. Ирвайн, Барикелло и Масса - как минимум хорошие гонщики. А у Хэмилтона в Мерседесе кто был? Росберг и Боттас. Если к Нико практически нет вопросов, то Боттас - это вообще не гонщик топ-команды. Понятно, что в Феррари работали на Михаэля, но это потому, что Шумахер был быстрее. Если бы в Феррари не было бы Шумахера, а был бы кто-то другой сильный пилот рядом с Рубенсоном, Бариккело стал бы чемпионом. А Боттас чемпионом в Мерсе стал бы наверное лишь если бы у него в напарника был бы Латифи, и то не факт.

Ну не знаю как можно сравнивать Проста и Феттеля. Хотя бы если вспомнить кто был у Проста напарником.
Вот Алонсо упрекнуть не получается. Не припомню у него таких косяков.
Мы же говорим о 4-х кратном чемпионе? И пытаемся сравнивать с зелеными салагами. Он их должен рвать в одну калитку.

А вот поддержу доктора. Ф1 не просто покатушки. Доктор дает молодым шанс, справился - молодец. Провалился, освободи место другому. И его система работает.
Что значит дать подходящую технику? Сколько лет Феттель провел в Феррари? Для кого он строил машину? Для Леклера?

И ты спрашивал о Кими. Да, потом он все проигрывал. Был шанс повторить в 2008. Но слышал такую теорию, что Л. Д. Монтедземоло возомнил себя творцом, способным делать чемпионов. Ну как же, разве не он был рядом с Лаудой и Шумахером в годы успеха. Решил рискнуть с Массой. Хватило только на 40 секунд
Кими взял свой титул. Может быть потому, что это был последний год Жана в команде, который не дал ей окончательно развалиться. Но и сам он провёл отличный сезон. И это при том, что у него не было самовозки и не было командной тактики как у Шумахера.

Да, его система так хорошо работает, что пришлось брать гонщико со стороны.
Кстати, до прошлого года, у РБ и Торо Россо были противоположные концепции болидов. Худший в Торо Россо мог оказаться лучше в РБ, чем лучший в ТР. Но Марко судил по результату и брал в РБ гонщика, которому их болид не подходил.

Феттель машину не строил, ее строили инженеры, не понимающие, что она не подойдет Феттелю.

А Феттелю и Алонсо почему Кими проиграл?

Не считаю себя знатоком различных философий в построении болида, но уверен, что есть машины, которые могут подойти/не подойти конкретному пилоту.
Вероятно, что вернувшись в Феррари, Кими попал в команду Алонсо, на болид, построенный для Алонсо. Ну а потом машину строили для Феттеля. Иначе быть никак не может. И именно у Феттеля был статус пилота #1. Кими это знал и не упирался. В этом отношении он бесконфликтный человек, или проще - пофигист.
Он даже Массе помогал, пропуская его на трассе в 2008г.
Ну и деньги играют не последнюю роль.

Интересный Вы человек. Кими болид не подошел и это его оправдывает. А когда Феттелю не подошел, то это уже его проблемы.

По моему, Кими болид подходил только в Макларен.

В Макларен он был неудержим, но победил на Феррари, что должно бы перечеркнуть все доводы на тему подходит/не подходит.
Феттель - Кими. Таки Себа брали на роль прима-балерины и машина должна быть построена исключительно под его хотелки. И ведь он побеждал.
Но фейлы Сигапур-2017 и Германия-2018 перечеркнули веру команды в своем лидере.
У Кими таких ошибок нет, ну если не принимать в расчет заезд в бразильский тупик

В последнее время пошла тенденция к тому, чтобы болиды строить под гонщиков, глядя на неудачи Феттеля. И Риккардо в прошлом году. Но раньше такого не было. Инженеры строили быстрый болид, думая, что гонщик к ней приспособится. Феттель и сам не знал о своих слабых сторонах. Риккардо тоже говорил, что не знал почему быстр, пока не столкнулся с проблемой в прошлом сезоне. Гонщики обычные парни, особо глубоко не копают. Да и сложно что то понять, пока не столкнешься с проблемой. Сейчас Дэн и его инженеры лучше знают, что ему нужно. До прошлого года даже не подозревали об этом

Так что никакого строительства болида под Феттеля не было в Феррари. В 2017 году болид более менее подошел ему. Да, он сам лохонулся в Сингапуре. И Кими очень помог, ехал сзади, мог бы и отреагировать.

В 2018 году болид удлинили, мотор сместили вперед, рейк приподняли. И это ему не подошло.

По Кими в Феррари. Болид ему не подошел, победил он исключительно потому что болид Феррари превосходил Макларен. Если бы Шумахер не ушел, то разгромил бы всех и в 2007 и 2008 годах. Я не знаю почему Кими был так быстр в Макларен и куда делась его скорость потом.

В 2017 году Феттель лидировал в чемпионате 12 гонок (из 18).
Отдал первенство после Италии и приехал в Сингапур отставая всего на 3 очка.
Стартовал с поула, а Хэм с 5-го места.
Как Кими мог отреагировать? Он практически обогнал Макса, но это Себ, в очередной раз, не обогнав соперника смещается в его сторону. И Хэм с сразу выходит в лидеры.
Результат - проигрывает уже 28 очков.
Все, сезон в утиль.

В 2018 году оба пилота лидировали попеременно. То один опережал на 17 очков, то другой обгонял на 14.
Себ в Британии опережает Хэма и перед домашней гонкой получает преимущество в 8 очков.
Стартует с поула. А Хэм 14-м!
За 15 кругов до финиша дождь смывает Феттеля в забор.
Хэм Выигрывает гонку. И получает преимущество сразу в 17 очков. И это максимальный отрыв за все предшествующие 11 гонок.
А дальше к ошибкам Себа добавились ошибки команды.
Все, сезон в утиль.

Вот я удивился. Кими пришел в новую команду, сел в новую машину на незнакомой резине и сразу выиграл первую гонку.
Макларен был лучше. Они взяли КК (по очкам).
Макларен проиграл исключительно по головотяпству Рона и наглости Хэма.
Ну как то так.

Интересная выборка. Я бы проголосовал за Кларка или Стюарта, но их почему-то нет. Зато Алонсо аж в двух экземплярах.

Нет Алена Проста, Найджеда Мэнсела, Пике, Хаккинена, Фитипальди ... зато есть Хилл.