Гран При Канады 2011: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Red Bull - Марк Уэббер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 22.402 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены отклонения от среднего (штрафы, заминки).
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Пит4 | Пит5 | Пит6 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8-13-19-35-37-51 | 23.65 | 14.501 | 23.868 | 23.589 | 31.718 | 23.741 | 2.21.067 | ||
| 2 | 20-37-53 | 23.872 | 22.958 | 22.526 | 1.09.356 | |||||
| 3 | 20-36-50 | 29.546 | 22.402 | 22.77 | 1.14.718 | |||||
| 4 | 18-21-34-52 | 24.472 | 24.196 | 22.832 | 22.869 | 1.34.369 | ||||
| 5 | 36-53 | 23.816 | 24.145 | 47.961 | ||||||
| 6 | 21-36-52-53 | 24.886 | 22.742 | 22.56 | 28.346 | 1.38.534 | ||||
| 7 | 36-53 | 23.687 | 24.618 | 48.305 | ||||||
| 8 | 19-35-51 | 26.045 | 24.863 | 23.338 | 1.14.246 | |||||
| 9 | 15-19-34-50 | 23.305 | 25.066 | 24.684 | 23.059 | 1.36.114 | ||||
| 10 | 17-20-34-50 | 23.949 | 24.649 | 23.97 | 26.561 | 1.39.129 | ||||
| 11 | 17-19-36-53 | 23.105 | 22.986 | 22.735 | 22.702 | 1.31.528 | ||||
| 12 | 35-52 | 30.288 | 24.039 | 54.327 | ||||||
| 13 | 9-35-52 | 27.202 | 34.897 | 33.278 | 1.35.377 | |||||
| 14 | 17-23-33-36-52 | 24.143 | 30.497 | 24.655 | 14.538 | 30.714 | 2.04.547 | |||
| 15 | 34-51 | 24.425 | 25.079 | 49.504 | ||||||
| 16 | 19-36-52-55 | 51.684 | 23.332 | 25.14 | 1.10.416 | 2.50.572 | ||||
| 17 | 37-51 | 29.115 | 29.54 | 58.655 | ||||||
| 18 | 35-43-50-53 | 22.479 | 28.63 | 14.538 | 23.129 | 1.28.776 | ||||
| Ret | ||||||||||
| Ret | 17-19-35-51-61 | 23.571 | 24.943 | 23.593 | 23.7 | 31.701 | 2.07.508 | |||
| Ret | 35-52 | 23.113 | 23.364 | 46.477 | ||||||
| Ret | 16-34-45-49 | 24.052 | 22.923 | 14.565 | 32.449 | 1.33.989 | ||||
| Ret | 17-19-36 | 23.893 | 26.348 | 26.129 | 1.16.370 | |||||
| Ret | 19 | 44.037 | 44.037 |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 76 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. В боксах не побывал только Льюис Хэмилтон (Ret).
| Круг | Пилот | Команда | #Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | McLaren | 1 | 23.65 | 23.65 | |
| 2 | 9 | HRT | 1 | 27.202 | 27.202 | |
| 3 | 13 | McLaren | 2 | 14.501 | 14.501 | |
| 4 | 15 | Williams | 1 | 23.305 | 23.305 | |
| 5 | 16 | Force India | 1 | 24.052 | 24.052 | |
| 6 | 17 | Ferrari | 1 | 23.893 | 23.893 | |
| 7 | 17 | Toro Rosso | 1 | 23.949 | 23.949 | |
| 8 | 17 | Williams | 1 | 23.571 | 23.571 | |
| 9 | 17 | Mercedes GP | 1 | 23.105 | 23.105 | |
| 10 | 17 | Virgin | 1 | 24.143 | 24.143 | |
| 11 | 18 | Mercedes GP | 1 | 24.472 | 24.472 | |
| 12 | 19 | Ferrari | 2 | 26.348 | 26.348 | |
| 13 | 19 | McLaren | 3 | 23.868 | 23.868 | |
| 14 | 19 | Toro Rosso | 1 | 26.045 | 26.045 | |
| 15 | 19 | Williams | 2 | 25.066 | 25.066 | |
| 16 | 19 | Williams | 2 | 24.943 | 24.943 | |
| 17 | 19 | Mercedes GP | 2 | 22.986 | 22.986 | |
| 18 | 19 | Lotus | 1 | 44.037 | 44.037 | |
| 19 | 19 | Lotus | 1 | 51.684 | 51.684 | |
| 20 | 20 | Toro Rosso | 2 | 24.649 | 24.649 | |
| 21 | 20 | Red Bull | 1 | 23.872 | 23.872 | |
| 22 | 20 | Red Bull | 1 | 29.546 | 29.546 | |
| 23 | 21 | Ferrari | 1 | 24.886 | 24.886 | |
| 24 | 21 | Mercedes GP | 2 | 24.196 | 24.196 | |
| 25 | 23 | Virgin | 2 | 30.497 | 30.497 | |
| 26 | 33 | Virgin | 3 | 24.655 | 24.655 | |
| 27 | 34 | Toro Rosso | 3 | 23.97 | 23.97 | |
| 28 | 34 | Williams | 3 | 24.684 | 24.684 | |
| 29 | 34 | Force India | 2 | 22.923 | 22.923 | |
| 30 | 34 | Mercedes GP | 3 | 22.832 | 22.832 | |
| 31 | 34 | Virgin | 1 | 24.425 | 24.425 | |
| 32 | 35 | McLaren | 4 | 23.589 | 23.589 | |
| 33 | 35 | Sauber | 1 | 30.288 | 30.288 | |
| 34 | 35 | Lotus Renault | 1 | 23.113 | 23.113 | |
| 35 | 35 | Toro Rosso | 2 | 24.863 | 24.863 | |
| 36 | 35 | Williams | 3 | 23.593 | 23.593 | |
| 37 | 35 | Force India | 1 | 22.479 | 22.479 | |
| 38 | 35 | HRT | 2 | 34.897 | 34.897 | |
| 39 | 36 | Ferrari | 2 | 22.742 | 22.742 | |
| 40 | 36 | Ferrari | 3 | 26.129 | 26.129 | |
| 41 | 36 | Sauber | 1 | 23.687 | 23.687 | |
| 42 | 36 | Lotus Renault | 1 | 23.816 | 23.816 | |
| 43 | 36 | Red Bull | 2 | 22.402 | 22.402 | |
| 44 | 36 | Mercedes GP | 3 | 22.735 | 22.735 | |
| 45 | 36 | Virgin | 4 | 14.538 | 14.538 | |
| 46 | 36 | Lotus | 2 | 23.332 | 23.332 | |
| 47 | 37 | McLaren | 5 | 31.718 | 31.718 | |
| 48 | 37 | Red Bull | 2 | 22.958 | 22.958 | |
| 49 | 37 | HRT | 1 | 29.115 | 29.115 | |
| 50 | 43 | Force India | 2 | 28.63 | 28.63 | |
| 51 | 45 | Force India | 3 | 14.565 | 14.565 | |
| 52 | 49 | Force India | 4 | 32.449 | 32.449 | |
| 53 | 50 | Toro Rosso | 4 | 26.561 | 26.561 | |
| 54 | 50 | Red Bull | 3 | 22.77 | 22.77 | |
| 55 | 50 | Williams | 4 | 23.059 | 23.059 | |
| 56 | 50 | Force India | 3 | 14.538 | 14.538 | |
| 57 | 51 | McLaren | 6 | 23.741 | 23.741 | |
| 58 | 51 | Toro Rosso | 3 | 23.338 | 23.338 | |
| 59 | 51 | Williams | 4 | 23.7 | 23.7 | |
| 60 | 51 | Virgin | 2 | 25.079 | 25.079 | |
| 61 | 51 | HRT | 2 | 29.54 | 29.54 | |
| 62 | 52 | Ferrari | 3 | 22.56 | 22.56 | |
| 63 | 52 | Sauber | 2 | 24.039 | 24.039 | |
| 64 | 52 | Lotus Renault | 2 | 23.364 | 23.364 | |
| 65 | 52 | Mercedes GP | 4 | 22.869 | 22.869 | |
| 66 | 52 | Virgin | 5 | 30.714 | 30.714 | |
| 67 | 52 | Lotus | 3 | 25.14 | 25.14 | |
| 68 | 52 | HRT | 3 | 33.278 | 33.278 | |
| 69 | 53 | Ferrari | 4 | 28.346 | 28.346 | |
| 70 | 53 | Sauber | 2 | 24.618 | 24.618 | |
| 71 | 53 | Lotus Renault | 2 | 24.145 | 24.145 | |
| 72 | 53 | Red Bull | 3 | 22.526 | 22.526 | |
| 73 | 53 | Force India | 4 | 23.129 | 23.129 | |
| 74 | 53 | Mercedes GP | 4 | 22.702 | 22.702 | |
| 75 | 55 | Lotus | 4 | 70.416 | 70.416 | |
| 76 | 61 | Williams | 5 | 31.701 | 31.701 |
![]() |
Экипаж Макса Ферстаппена стал 9-м в финальной гонке GT World Challenge Europe Endurance Cup в Португалии В Портимао прошла трёхчасовая гонка финального этапа европейской... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Составы команд Формулы-1 в сезоне 2027 Последняя информация о контрактах гонщиков, свежие слухи... 17 Окт 2026 |
![]() |
Аяо Комацу подтвердил, что в Haas намерены продлить Оливера Бермана на следующий сезон Руководитель Haas Аяо Комацу высказался о будущем Оливера... 17 Окт 2026 |
![]() |
Кристиан Хорнер: У Ньюи свой подход к делу Бывший руководитель команды Формулы 1 Кристиан Хорнер высказался... 17 Окт 2026 |
![]() |
Норрис: Сейчас мы замыкаем четвёрку лидеров Пилот команды McLaren Ландо Норрис считает, что в данный момент... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Перес рассказал о реакции мексиканских болельщиков на его выступления за «Cadillac» Серхио Перес, выступающий за "Cadillac", поделился ожиданиями... 17 Окт 2026 |
![]() |
Фиттипальди: «Антонелли уже обеспечил себе титул чемпиона мира» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди уверен... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Монтойя считает, что разница в результатах Бермана и Окона обусловлена разницей в двигателях Хуан Пабло Монтойя, экс-гонщик Формулы-1, высказался о неравных... 17 Окт 2026 1 |
![]() |
Фиттипальди: «Хэмилтона несправедливо критиковали в дебютном сезоне за Ferrari» Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает... 17 Окт 2026 3 |
![]() |
Рафаэл Камара: «Мы с Бортолето очень хорошие друзья» Новоиспеченный пилот "Haas" Рафаэл Камара поделился историей... 17 Окт 2026 |
| Ваш комментарий может быть первым |









