ГП Индии 2011

Уикенд Тренировка1 Тренировка2 Тренировка3 Квалификация Гонка Круги Пит Шины Покруговка Диаграмма Анимация График

Гран При Индии 2011: статистика пит-стопов

Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес GP - Михаэль Шумахер, время нахождения его болида на пит-лейн составило 20.893 сек.

В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.

	Гонщик	Команда	Круг	Пит1	Пит2	Пит3	Сумма
1	Себастьян Феттель	Ред Булл	19-47	21.415	21.449		42.864
2	Дженсон Баттон	Макларен	18-46	21.092	21.838		42.93
3	Фернандо Алонсо	Феррари	16-39	21.873	21.755		43.628
4	Марк Уэббер	Ред Булл	16-37	21.392	21.24		42.632
5	Михаэль Шумахер	Мерседес GP	18-50	20.893	21.482		42.375
6	Нико Росберг	Мерседес GP	17-45	21.149	22.978		44.127
7	Льюис Хэмилтон	Макларен	16-24-45	22.53	27.193	22.172	1.11.895
8	Хайме Альгерсуари	Торо Россо	16-46	22.856	23.084		45.94
9	Адриан Сутиль	Форс Индия	15-35	21.424	21.977		43.401
10	Серхио Перес	Заубер	1-34	22.676	24.789		47.465
11	Виталий Петров	Лотус Рено	3-33	27.137	22.519		49.656
12	Бруно Сенна	Лотус Рено	22-56	22.144	21.723		43.867
13	Пол ди Реста	Форс Индия	2-19-39	21.525	24.15	20.984	1.06.659
14	Хейкки Ковалайнен	Лотус	21-41	22.226	22.001		44.227
15	Рубенс Баррикелло	Вильямс	1-35	33.65	22.339		55.989
16	Жером Д Амброзио	Манор	22-55	22.687	22.472		45.159
17	Нараин Картикеян	HRT	22-50	24.046	23.605		47.651
18	Даниэль Риккардо	HRT	25-32-56	25.074	42.529	28.474	1.36.077
19	Ярно Трулли	Лотус	1-27-54	40.734	22.894	24.15	1.27.778
Ret	Фелипе Масса	Феррари	17-30-31	21.848	14.919	27.619	1.04.386
Ret	Себастьян Буэми	Торо Россо	18	22.579			22.579
Ret	Тимо Глок	Манор	1	27.378			27.378
Ret	Пастор Мальдонадо	Вильямс
Ret	Камуи Кобаяси	Заубер

Как замеряется время пит-стопа?
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.

Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .

Всего гонщики останавливались 47 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Камуи Кобаяси (Ret), Пастор Мальдонадо (Ret).

	Круг	Гонщик	Команда	Пит	Время	Сумма
1	17	Фелипе Масса	Ferrari	1	21.848	21.848
2	30	Фелипе Масса	Ferrari	2	14.919	36.767
3	31	Фелипе Масса	Ferrari	3	27.619	64.386
4	16	Фернандо Алонсо	Ferrari	1	21.873	21.873
5	39	Фернандо Алонсо	Ferrari	2	21.755	43.628
6	16	Льюис Хэмилтон	McLaren	1	22.53	22.53
7	24	Льюис Хэмилтон	McLaren	2	27.193	49.723
8	45	Льюис Хэмилтон	McLaren	3	22.172	71.895
9	18	Дженсон Баттон	McLaren	1	21.092	21.092
10	46	Дженсон Баттон	McLaren	2	21.838	42.93
11	1	Серхио Перес	Sauber	1	22.676	22.676
12	34	Серхио Перес	Sauber	2	24.789	47.465
13	3	Виталий Петров	Lotus Renault	1	27.137	27.137
14	33	Виталий Петров	Lotus Renault	2	22.519	49.656
15	22	Бруно Сенна	Lotus Renault	1	22.144	22.144
16	56	Бруно Сенна	Lotus Renault	2	21.723	43.867
17	18	Себастьян Буэми	Toro Rosso	1	22.579	22.579
18	16	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	1	22.856	22.856
19	46	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso	2	23.084	45.94
20	19	Себастьян Феттель	Red Bull	1	21.415	21.415
21	47	Себастьян Феттель	Red Bull	2	21.449	42.864
22	16	Марк Уэббер	Red Bull	1	21.392	21.392
23	37	Марк Уэббер	Red Bull	2	21.24	42.632
24	1	Рубенс Баррикелло	Williams	1	33.65	33.65
25	35	Рубенс Баррикелло	Williams	2	22.339	55.989
26	15	Адриан Сутиль	Force India	1	21.424	21.424
27	35	Адриан Сутиль	Force India	2	21.977	43.401
28	2	Пол ди Реста	Force India	1	21.525	21.525
29	19	Пол ди Реста	Force India	2	24.15	45.675
30	39	Пол ди Реста	Force India	3	20.984	66.659
31	17	Нико Росберг	Mercedes GP	1	21.149	21.149
32	45	Нико Росберг	Mercedes GP	2	22.978	44.127
33	18	Михаэль Шумахер	Mercedes GP	1	20.893	20.893
34	50	Михаэль Шумахер	Mercedes GP	2	21.482	42.375
35	1	Тимо Глок	Virgin	1	27.378	27.378
36	22	Жером Д Амброзио	Virgin	1	22.687	22.687
37	55	Жером Д Амброзио	Virgin	2	22.472	45.159
38	21	Хейкки Ковалайнен	Lotus	1	22.226	22.226
39	41	Хейкки Ковалайнен	Lotus	2	22.001	44.227
40	1	Ярно Трулли	Lotus	1	40.734	40.734
41	27	Ярно Трулли	Lotus	2	22.894	63.628
42	54	Ярно Трулли	Lotus	3	24.15	87.778
43	22	Нараин Картикеян	HRT	1	24.046	24.046
44	50	Нараин Картикеян	HRT	2	23.605	47.651
45	25	Даниэль Риккардо	HRT	1	25.074	25.074
46	32	Даниэль Риккардо	HRT	2	42.529	67.603
47	56	Даниэль Риккардо	HRT	3	28.474	96.077

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

	FIA может запретить две новинки Ferrari с 2027 года В текущем сезоне команда Ferrari представила ряд нестандартных... 05 Май 2026
	Руководитель Mercedes: В Канаде мы представим свои доработки Глава коллектива Mercedes Тото Вольфф похвалил конкурентов... 05 Май 2026
	В FIA хотят уменьшить прижимную силу болидов Формулы 1 В FIA обсуждают возможность снизить прижимную силу болидов... 05 Май 2026 3
	Монтойя призывает FIA наказать Ферстаппена за критику регламента-2026 Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя выступил с резким... 05 Май 2026 10
	Глава Red Bull: Мы с Заком не собирались устраивать перепалку Перед Гран При Майами глава Red Bull Лоран Мекис заявил, что... 05 Май 2026 7
	Хэмилтон: Больше не буду использовать симулятор Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон посетовал на то, что поведение... 05 Май 2026 2
	Джордж Расселл: Это лишь начало сезона Гонщик коллектива Mercedes Джордж Расселл не переживает по... 05 Май 2026 2
	Вольфф бьёт тревогу: слабые старты могут стоить «Mercedes» титула в 2026-м Руководитель команды "Mercedes" Тото Вольфф, комментируя уик-энд... 05 Май 2026
	Алонсо: «Осенью Aston Martin может прибавить, но пока ждать нечего» Фернандо Алонсо устал от бесконечных расспросов о том... 05 Май 2026 1
	Хэмилтон подвел итоги сложного уикенда в Майами: «Мы движемся дальше» Пилот "Ferrari" Льюис Хэмилтон поделился мыслями о прошедшем... 05 Май 2026 1

Ваш комментарий может быть первым

Мобильная Обратная связь Реклама

© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.