Гран При Кореи 2012: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Макларен - Льюис Хэмилтон, время нахождения его болида на пит-лейн составило 19.447 сек.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Пит3 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
![]() | 15-35 | 19.830 | 19.801 | 39.631 | ||
| 2 |
![]() | 14-32 | 19.811 | 19.616 | 39.427 | ||
| 3 |
![]() | 15-34 | 19.930 | 20.090 | 40.020 | ||
| 4 |
![]() | 14-35 | 20.607 | 20.855 | 41.462 | ||
| 5 |
![]() | 14-35 | 20.211 | 21.012 | 41.223 | ||
| 6 |
![]() | 13-32 | 22.125 | 20.982 | 43.107 | ||
| 7 |
![]() | 13-31 | 21.681 | 20.935 | 42.616 | ||
| 8 |
![]() | 13-38 | 20.865 | 21.188 | 42.053 | ||
| 9 |
![]() | 14-34 | 20.151 | 20.804 | 40.955 | ||
| 10 |
![]() | 13-26-42 | 19.638 | 20.777 | 19.447 | 59.862 | |
| 11 |
![]() | 18-33 | 24.408 | 20.767 | 45.175 | ||
| 12 |
![]() | 15-28 | 20.805 | 20.218 | 41.023 | ||
| 13 |
![]() | 13-32 | 20.087 | 20.276 | 40.363 | ||
| 14 |
![]() | 21 | 21.137 | 21.137 | |||
| 15 |
![]() | 14-32 | 21.886 | 22.813 | 44.699 | ||
| 16 |
![]() | 14-32 | 22.278 | 21.581 | 43.859 | ||
| 17 |
![]() | 13-33 | 21.896 | 21.489 | 43.385 | ||
| 18 |
![]() | 14-31 | 22.334 | 20.494 | 42.828 | ||
| 19 |
![]() | 17-34 | 21.302 | 22.019 | 43.321 | ||
| 20 |
![]() | 18 | 22.749 | 22.749 | |||
| Ret |
![]() | 1-7 | 33.003 | 13.986 | 46.989 | ||
| Ret |
![]() | ||||||
| Ret |
![]() | ||||||
| Ret |
![]() |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 41 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Дженсон Баттон (Ret), Нико Росберг (Ret), Педро де ла Роcа (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Ferrari | 1 | 20.607 | 20.607 | |
| 2 | 35 | Ferrari | 2 | 20.855 | 41.462 | |
| 3 | 15 | Ferrari | 1 | 19.930 | 19.930 | |
| 4 | 34 | Ferrari | 2 | 20.090 | 40.020 | |
| 5 | 13 | McLaren | 1 | 19.638 | 19.638 | |
| 6 | 26 | McLaren | 2 | 20.777 | 40.415 | |
| 7 | 42 | McLaren | 3 | 19.447 | 59.862 | |
| 8 | 1 | Sauber | 1 | 33.003 | 33.003 | |
| 9 | 7 | Sauber | 2 | 13.986 | 46.989 | |
| 10 | 18 | Sauber | 1 | 24.408 | 24.408 | |
| 11 | 33 | Sauber | 2 | 20.767 | 45.175 | |
| 12 | 14 | Lotus Renault | 1 | 20.211 | 20.211 | |
| 13 | 35 | Lotus Renault | 2 | 21.012 | 41.223 | |
| 14 | 13 | Lotus Renault | 1 | 21.681 | 21.681 | |
| 15 | 31 | Lotus Renault | 2 | 20.935 | 42.616 | |
| 16 | 14 | Toro Rosso | 1 | 20.151 | 20.151 | |
| 17 | 34 | Toro Rosso | 2 | 20.804 | 40.955 | |
| 18 | 13 | Toro Rosso | 1 | 20.865 | 20.865 | |
| 19 | 38 | Toro Rosso | 2 | 21.188 | 42.053 | |
| 20 | 15 | Red Bull | 1 | 19.830 | 19.830 | |
| 21 | 35 | Red Bull | 2 | 19.801 | 39.631 | |
| 22 | 14 | Red Bull | 1 | 19.811 | 19.811 | |
| 23 | 32 | Red Bull | 2 | 19.616 | 39.427 | |
| 24 | 14 | Williams | 1 | 21.886 | 21.886 | |
| 25 | 32 | Williams | 2 | 22.813 | 44.699 | |
| 26 | 21 | Williams | 1 | 21.137 | 21.137 | |
| 27 | 13 | Sahara Force India | 1 | 22.125 | 22.125 | |
| 28 | 32 | Sahara Force India | 2 | 20.982 | 43.107 | |
| 29 | 15 | Sahara Force India | 1 | 20.805 | 20.805 | |
| 30 | 28 | Sahara Force India | 2 | 20.218 | 41.023 | |
| 31 | 13 | Mercedes AMG | 1 | 20.087 | 20.087 | |
| 32 | 32 | Mercedes AMG | 2 | 20.276 | 40.363 | |
| 33 | 14 | Marussia | 1 | 22.334 | 22.334 | |
| 34 | 31 | Marussia | 2 | 20.494 | 42.828 | |
| 35 | 17 | Marussia | 1 | 21.302 | 21.302 | |
| 36 | 34 | Marussia | 2 | 22.019 | 43.321 | |
| 37 | 13 | Caterham | 1 | 21.896 | 21.896 | |
| 38 | 33 | Caterham | 2 | 21.489 | 43.385 | |
| 39 | 14 | Caterham | 1 | 22.278 | 22.278 | |
| 40 | 32 | Caterham | 2 | 21.581 | 43.859 | |
| 41 | 18 | HRT | 1 | 22.749 | 22.749 |
![]() |
Доменикали заявил о возможных корректировках в календаре чемпионата Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали рассказал, что... 29 Июл 2026 5 |
![]() |
Оливер Берман: «Рад, что Хэмилтон вернулся в борьбу, но для меня это не лучший вариант» Пилот "Haas" Оливер Берман отметил, что возвращение Льюиса... 29 Июл 2026 1 |
![]() |
Вассёр: «Штрафы Хэмилтона сложно объединить в одну категорию» Глава "Ferrari" Фредерик Вассёр высказался о трех пятисекундных... 29 Июл 2026 |
![]() |
Норрис: «Чтобы превзойти конкурентов в развитии, нам с Оскаром нужно объединить усилия» Действующий чемпион Ф-1 Ландо Норрис оценил шансы "McLaren"... 29 Июл 2026 3 |
![]() |
Монтойя рад переносу Гран-При Бахрейна в Малайзию Экс-пилот Ф-1 Хуан Пабло Монтойя поделился мнением о решении... 29 Июл 2026 1 |
![]() |
Двигатель Расселла нельзя восстановить после утечки в Венгрии В ходе квалификационных заездов Гран-при Венгрии на болиде... 29 Июл 2026 |
![]() |
Ferrari и Mercedes готовят новые версии моторов к Гран-при Италии В начале сентября, на трассе в Монце, где пройдёт 13-й этап... 29 Июл 2026 5 |
![]() |
Хэмилтон: Во второй половине сезона мы будем сильнее Пилот команды Ferrari Льюис Хэмилтон уверен, что, после неплохого... 29 Июл 2026 4 |
![]() |
Глава Mercedes: Отрыв в 50 очков ещё ни о чём не говорит Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф заявил, что не хочет... 29 Июл 2026 1 |
![]() |
В этом году на этапе в Остине пройдёт день открытых дверей Организаторы Гран При США, который пройдёт в Остине в октябре... 29 Июл 2026 2 |
| Ваш комментарий может быть первым |






















