Гран При Монако 2012: статистика пит-стопов
Наименьшее время пребывания на пит-лейн показал пилот команды Мерседес AMG - Нико Росберг, время нахождения его болида на пит-лейн составило 24.874 сек. Второй по этому показателю Фелипе Масса, Себастьян Феттель - третий.
В указанной ниже таблице синим цветом подсвечено лучшее время, зелёным обозначен 2-й и 3-й результат, а жирным - первая десятка. Бледным отмечены штрафы или заминки.
| Гонщик | Команда | Круг | Пит1 | Пит2 | Сумма | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Марк Уэббер |  Ред Булл | 29 | 25.566 | 25.566 | |
| 2 |  Нико Росберг |  Мерседес AMG | 27 | 24.874 | 24.874 | |
| 3 |  Фернандо Алонсо |  Феррари | 30 | 25.220 | 25.220 | |
| 4 | Себастьян Феттель | Ред Булл | 46 | 25.079 | 25.079 | |
| 5 |  Льюис Хэмилтон |  Макларен | 29 | 25.748 | 25.748 | |
| 6 |  Фелипе Масса | Феррари | 31 | 24.993 | 24.993 | |
| 7 | Пол ди Реста |  Форс Индия | 35 | 25.642 | 25.642 | |
| 8 | Нико Хюлькенберг | Форс Индия | 29 | 26.447 | 26.447 | |
| 9 |  Кими Райкконен |  Лотус Рено | 29 | 26.380 | 26.380 | |
| 10 | Бруно Сенна |  Вильямс | 29 | 26.410 | 26.410 | |
| 11 |  Серхио Перес |  Заубер | 34-39 | 25.666 | 19.677 | 45.343 |
| 12 |  Жан-Эрик Вернь |  Торо Россо | 17-70 | 26.063 | 26.157 | 52.220 |
| 13 | Хейкки Ковалайнен |  Катерхэм | 30-73 | 26.066 | 31.293 | 57.359 |
| 14 | Тимо Глок |  Маруся | 30-54 | 25.567 | 36.503 | 1.02.070 |
| 15 |  Нараин Картикеян |  HRT | 29-74 | 27.306 | 26.973 | 54.279 |
| 16 | Дженсон Баттон | Макларен | 38 | 25.219 | 25.219 | |
| Ret | Даниэль Риккардо | Торо Россо | 40 | 25.335 | 25.335 | |
| Ret | Шарль Пик | Маруся | 33 | 27.186 | 27.186 | |
| Ret | Михаэль Шумахер | Мерседес AMG | 34 | 25.117 | 25.117 | |
| Ret |  Камуи Кобаяси | Заубер | 1 | 28.390 | 28.390 | |
| Ret |  Виталий Петров | Катерхэм | 3 | 39.391 | 39.391 | |
| Ret | Роман Грожан | Лотус Рено | ||||
| Ret |  Пастор Мальдонадо | Вильямс | ||||
| Ret | Педро де ла Роcа | HRT |
Существуют два различных метода определения. Первый из них – «по факту остановки колес». Он позволяет определить протяженность промежутка, в течение которого машина находится в неподвижном состоянии перед боксами команды.
Второй метод оценивает общее время, проведенное на пит-лейн, от въезда в зону ограничения скорости до возвращения на трассу. Официально хронометрируется только общее время, проведенное на пит-лейн, потому оно и используется для сравнения в качестве наиболее объективного базиса .
Всего гонщики останавливались 26 раз(а). Полный список с указанием номера круга и времени затраченного на остановку представлен ниже. По разным причинам в боксах не побывали: Роман Грожан (Ret), Пастор Мальдонадо (Ret), Педро де ла Роcа (Ret).
| Круг | Гонщик | Команда | Пит | Время | Сумма | Среднее | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Ferrari | 1 | 24.993 | 24.993 | 24.993 | |
| 2 | 30 | Ferrari | 1 | 25.220 | 25.220 | 25.22 | |
| 3 | 29 | McLaren | 1 | 25.748 | 25.748 | 25.748 | |
| 4 | 38 | McLaren | 1 | 25.219 | 25.219 | 25.219 | |
| 5 | 1 | Sauber | 1 | 28.390 | 28.390 | 28.39 | |
| 6 | 34 | Sauber | 1 | 25.666 | 25.666 | 25.666 | |
| 7 | 39 | Sauber | 2 | 19.677 | 45.343 | 22.672 | |
| 8 | 29 | Lotus Renault | 1 | 26.380 | 26.380 | 26.38 | |
| 9 | 40 | Toro Rosso | 1 | 25.335 | 25.335 | 25.335 | |
| 10 | 17 | Toro Rosso | 1 | 26.063 | 26.063 | 26.063 | |
| 11 | 70 | Toro Rosso | 2 | 26.157 | 52.220 | 26.11 | |
| 12 | 46 | Red Bull | 1 | 25.079 | 25.079 | 25.079 | |
| 13 | 29 | Red Bull | 1 | 25.566 | 25.566 | 25.566 | |
| 14 | 29 | Williams | 1 | 26.410 | 26.410 | 26.41 | |
| 15 | 29 | Sahara Force India | 1 | 26.447 | 26.447 | 26.447 | |
| 16 | 35 | Sahara Force India | 1 | 25.642 | 25.642 | 25.642 | |
| 17 | 27 | Mercedes AMG | 1 | 24.874 | 24.874 | 24.874 | |
| 18 | 34 | Mercedes AMG | 1 | 25.117 | 25.117 | 25.117 | |
| 19 | 30 | Marussia | 1 | 25.567 | 25.567 | 25.567 | |
| 20 | 54 | Marussia | 2 | 36.503 | 62.07 | 31.035 | |
| 21 | 33 | Marussia | 1 | 27.186 | 27.186 | 27.186 | |
| 22 | 30 | Caterham | 1 | 26.066 | 26.066 | 26.066 | |
| 23 | 73 | Caterham | 2 | 31.293 | 57.359 | 28.68 | |
| 24 | 3 | Caterham | 1 | 39.391 | 39.391 | 39.391 | |
| 25 | 29 | HRT | 1 | 27.306 | 27.306 | 27.306 | |
| 26 | 74 | HRT | 2 | 26.973 | 54.279 | 27.14 |
 |
Борьба Переса, Квята и Кубицы Гонка в Сингапуре, которая проходила 21-го сентября, получилась достаточно интересной, ведь в ней было... 24.09.2019 |
 |
Росс Браун: Гоночная трасса – это самое точное мерило В 2020-м году в Формуле 1 может измениться формат гоночного уик-энда – есть вероятность того, что вместо... 24.09.2019 |
 |
Хэмилтон: Теперь болид Ferrari хорошо работает на любой трассе Пилоты Ferrari выиграли три последние гонки. Победы в Италии и Бельгии не стали неожиданностью, ведь... 24.09.2019 |
 |
Росберг: Нас ждет очень интересная концовка сезона Бывший гонщик Формулы 1 Нико Росберг прокомментировал победу Себастьяна Феттеля в Сингапуре. "Нужно... 24.09.2019 |
 |
Шмидт: В Ferrari приняли единственно правильное решение, которое позволило завоевать дубль Известный журналист Михаэль Шмидт прокомментировал победный дубль Ferrari в Сингапуре. "Я думаю, что... 24.09.2019 |
 |
Гран При России: конкурс прогнозов В нашем конкурсе продолжается приём прогнозов на Гран При России! Угадывайте топ-10, время поула, покупайте... 24.09.2019 |
 |
Гран При России: точка самого серьёзного торможения Компания Brembo - итальянский производитель автомобильных тормозных систем на своей странице в Youtube... 24.09.2019 |
 |
Оруджев: В решении оставить Квята в Toro Rosso есть логика Консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что сезон 2020-го года Даниил Квят проведет в Toro Rosso.... 23.09.2019 |
 |
Пит-стоп Квята в Сингапуре оказался в тройке лучших Представители пресс-службы Формулы 1 обнародовали тройку лучших пит-стопов в гонке в Сингапуре. Механики... 23.09.2019 |
 |
У организаторов гран-при Нидерландов возникли финансовые проблемы Расходы на организацию гран-при Формулы 1 в Нидерландах оказались выше, чем предполагалось изначально. Напомним... 23.09.2019 |
| Ваш комментарий может быть первым |
