Пилоты Alfa Romeo получили штраф и потеряли очки

29 ИЮЛЯ 2019, 01:44
piloti-alfa-romeo-poluchili-shtraf-i-poteryali-ochki

После очень длительного обсуждения стюарды Гран При Германии приняли решение оштрафовать пилотов Alfa Romeo за нарушение спортивного регламента. Стюарды решили, что команда вмешалась в настройки сцепления на старте, что дало гонщикам преимущество.

Стюарды объяснили, что хотя настройки сцепления контролируются единым электронным блоком управления FIA, у команд есть возможность корректировать его работу. Поэтому, чтобы исключить имитацию трекшн-контроля, установлено ограничение во время срабатывания сцепления в 70 миллисекунд, однако, в случае Кими Райкконена и Антонио Джовинацци время срабатывания на старте гонки составило около 200 и 300 миллисекунд соответственно. За счёт чего машины тронулись более плавно, что дало гонщикам преимущество в дождевых условиях.

Райкконену и Джовинацци выписан 10-секундный StopGo, но так как отбыть его пилоты уже не могут, к их итоговому результату добавлены 30 секунд. В результате они откатились на 12 и 13 место и не заработали очков. Соответственно, на 7-е место поднялся Роман Грожан, на 8-е Магнуссен, на девятое 9-е Хэмилтон, а на 10-е Роберт Кубица.

Таким образом, команда Williams впервые в сезоне заработала очки.

Нашли ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter


ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ:

Норрис: Проблема с батареей тут ни при чём

Гонщик коллектива McLaren Ландо Норрис заявил, что проблемы с батареей на его болиде, про которые до...

28 Июл 2025
 2
Зак Браун: Жаль, что Хорнер уходит таким образом

Исполнительный директор McLaren Зак Браун высказался по поводу нового главы Red Bull Лорана Мекиса. Зак...

28 Июл 2025
Статистика пит-стопов Гран-при Бельгии

В Бельгии самый быстрый пит-стоп провели механики команды Red Bull, обслужив машину Юки Цуноды за 2.17...

28 Июл 2025
Хэмилтон согласен с Ферстаппеном по вопросу о позднем начале гонки в Спа

После гонки в Бельгии Макс Ферстаппен из Red Bull раскритиковал решение FIA отложить старт заезда из-за...

28 Июл 2025
 6
Албон в очках, Сайнс в конце пелотона

Гонщик коллектива Williams Алекс Албон смог принести своей команде важные очки, а вот его напарник финишировал...

28 Июл 2025
Бортолето заработал очки, Хюлькенбергу немного не хватило до первой десятки

По итогам гонки в Спа пилот команды Stake F1 Габриэль Бортолето финишировал на девятой позиции. Нико...

28 Июл 2025
Гасли десятый, Колапинто предпоследний

Пилот команды Alpine Пьер Гасли финишровал десятым на этапе в Бельгии. Его напарник Франко Колапинто...

28 Июл 2025
Глава Red Bull принёс извинения Цуноде

Глава коллектива Red Bull Лоран Мекис извинился перед своим пилотом Юки Цунодой за то, что они слишком...

28 Июл 2025
 3
Цунода: Между мной и командой произошло недопонимание

Гонщик коллектива Red Bull Юки Цунода рассказал, что во время гонки в Бельгии они с командой не поняли...

28 Июл 2025
Хельмут Марко признал ошибку Red Bull с выбором настроек на Гран-при Бельгии

Советник Red Bull Хельмут Марко признал ошибку с выбором настроек на Гран-при Бельгии, команда сделала...

28 Июл 2025
 2

НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:




Сообщений: 1038
Репутация: 1954
Дней: 2261
Он же !!!
vatnik_f1 #6 29 Июл 2019, 18:42 Цитировать
Майк,
Пилоты задействуют "курок" сцепления только при трогании, исполнительный механизм смыкания дисков контролируется электроникой.
После "спуска" пилот только педалькой "газа" может контролировать разгон...
А этот "кто-то" пытается излишне плавно наращивать, дабы в проворот не уйти, а с педалькой ( в купе с "непонятной" работой турбины) их пока так и не подружили, отсюда как раз-таки и получается : тяги меньше необходимого - "пых-пых-дрр-дрр-кхе-кхе" , резко добавил (с перепугу - не заглохнуть) - поперхнулся - переварил - и только потом поехал (зато КАК!).
+2
Понравилось 1 пользователю (LouBrize) и ещё 1 гостю

Сообщений: 344
Репутация: 199
Дней: 2452
Mrachniy #5 29 Июл 2019, 13:02 Цитировать
Майк, 29 Июл 2019, 12:59 сказал:
Электроника одинаково тупая
Вот тут, как раз таки, Ваша безграмотность и раскрывается в полной мере...
Разве я о педалях речь вел?
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)
Mrachniy отредактировал сообщение 29.07.2019 13:03


(гость)
Майк #4 29 Июл 2019, 12:59 Цитировать
Mrachniy, 29 Июл 2019, 09:52 сказал:
Как всегда у Вас энциклопедические знания плотно соседствуют с вопиющей технической безграмотностью. Не стоит рассуждать о том, как и что работает, оставайтесь в своей гуманитарной сфере. Это я к разнице между плавно отпускать сцепление и бросить его сразу, а за тебя сделала все электроника.
Вы наверное из тех, кто думает, что если нет 3-й педали в машине, то и сцепления тоже нет Электроника одинаково тупая, но вот пользоваться ею можно с умом, а можно просто закрыть глаза и "бросить его сразу". Поэтому одни на старте выигрывают позиции, а другие делают "пых-пых-дрр-дрр-кхе-кхе" а уже потом "вжж-вжж", когда соперники уже 2-й поворот проходят.
Так правильно с "гуманитарной сферы"?
-1
Понравилось 1 гостю

Сообщений: 1896
Репутация: 7653
Дней: 2386
Но это не точно.
Михаил Раевский #3 29 Июл 2019, 10:02 Цитировать
Штрафы надо выносить во время гонки. А если не успели - поставьте их в следующей гонке на последний ряд. Мне, как болельщику не нравятся когда после клетчатого флага я не понимаю кто какое место занял.
+8
Понравилось 5 пользователям (Ole, Ramzez, vatnik_f1...) и ещё 3 гостям

Сообщений: 344
Репутация: 199
Дней: 2452
Mrachniy #2 29 Июл 2019, 09:52 Цитировать
Майк, 29 Июл 2019, 09:21 сказал:
Вот из-за таких решений Ф1 теряет болельщиков. Почему же Макса не наказали, ведь он на старте сцепление аж 2 секунды не отпускал?
Команда лишнее по радио сказала - накажите команду, как Феррари за пит-стоп Леклера! За гонку одно правильное решение было - Хаму дали 5 сек и все, за 2-е нарушение долго думали и решили "типа не было", потому что это Хам, ему, как и Максу, можно все или почти все.
Как всегда у Вас энциклопедические знания плотно соседствуют с вопиющей технической безграмотностью. Не стоит рассуждать о том, как и что работает, оставайтесь в своей гуманитарной сфере. Это я к разнице между плавно отпускать сцепление и бросить его сразу, а за тебя сделала все электроника.
Понравилось 1 пользователю (Анатолий18)
Mrachniy отредактировал сообщение 29.07.2019 09:55


(гость)
Майк #1 29 Июл 2019, 09:21 Цитировать
Вот из-за таких решений Ф1 теряет болельщиков. Почему же Макса не наказали, ведь он на старте сцепление аж 2 секунды не отпускал?
Команда лишнее по радио сказала - накажите команду, как Феррари за пит-стоп Леклера! За гонку одно правильное решение было - Хаму дали 5 сек и все, за 2-е нарушение долго думали и решили "типа не было", потому что это Хам, ему, как и Максу, можно все или почти все.
+3
Понравилось 2 пользователям (Ramzez, Анатолий18) и ещё 2 гостям



Гость
Имя:

Введите число 835 (антиспам)
Email (обязательно)
Комментарий (будет опубликован после подтверждения email)
уведомить о новых
ответах на странице
...
Top.Mail.Ru
Мобильная        Обратная связь        Реклама
© Редакция F1Report.Ru. Все права защищены. Регулярное воспроизведение материалов сайта без письменного разрешения редакции сайта запрещено. При нерегулярном размещении активная (открытая для поисковых систем) ссылка на https://f1report.ru обязательна.
©F1REPORT.RU 2013-2025 (1.41 сек.)