В Honda провели параллели между Ферстаппеном и Сенной

В том-то и вся проблема: "если всерьез". Обычно Хонда приходит в качестве моториста на 9 лет (1983-1992, 2000-2008) в Ф1 и потом внезапно уходит. Последний период начался в 2015-м, осталось 4 года? В последние годы побед очень мало, в 2006 одна победа Баттона и в 2019 три у Макса, поэтому могут и раньше уйти, деньги-то уходят приличные.

В других источниках сказано, что "представитель Хонды" - сам Ямамото. Тогда альянс Сенна и Хонда несколько опередил своё время. И трагический финал той истории горек вдвойне. По сути, Льюис - такой же гонщик Мерседес теперь. И сейчас это уже в порядке вещей, многие автоконцерны работают со "своими" пилотами. Если Хонда решились всерьёз "вернуться в игру" - Бог в помощь. Такой альянс выгоден обеим сторонам.

События 91-93гг какие-то мутные.

Но по крайней мере Сенна знал что Хонда уходит заранее, в отличии от Рона Дениса.

Японцы очень плотно работали с Айртоном, когда он гонялся за Макларен, даже больше, чем с Простом. Рамирес говорил:
Кроме того, Сенна консультировал Хонду и доводил до совершенства Хонду NSX (кстати, как и Шумахер позже в Феррари).
Рамирес пишет в своих воспоминаниях, что когда в середине 1991-го года умер основатель Honda, Соичиро Хонда, и после окончания сезона-1992 японская компания покинула чемпионат, Макларен остался без мотора и даже тесные отношения с Айртоном не смогли удержать Хонду в Ф1. Это сильно расстроило Сенну, который именно с Хондой связывал свое будущее. Это было больше похоже на предательство, чем на вынужденное стечение обстоятельств. Хонда пришла в Макларен благодаря Сенне и потом бросила его у болида без шансов на титул, который он уступил в 1993-м своему главному сопернику Алену Просту.
20 сентября 1993 года Айртон Сенна вывел на трассу Сильверстоун абсолютно белую машину, получившую прозвище McLambo, под капотом которой бился 12-цилиндровый мотор Lamborghini V12. Вернувшись в боксы после нескольких кругов и покинув кокпит, Айртон первым делом отправился звонить Рону Деннису. С присущим ему темпераментом, бразилец постарался убедить босса команды, что моторы Lamborghini – именно то, что нужно McLaren, чтобы вернуться на вершину. Но в итоге босс Макларена подписал контракт с Пежо и Айртону оставалось искать новый путь к победам в Вильямс-Рено.

Собственно я к тому, что проводить параллели между Максом и Айртоном неуместно, особенно представителю Хонды, который предпочел не называть себя.

Бергер писал о достаточно близких и хороших отношениях Сенны и Хонды

Рамирес описал другое?

Посмотрим, сколько лет Рено на своей колымаге будет без побед))

насколько мне известно, культ сенны был в сердцах японцев, которые смотрели на его выступления с трибун и в трансляциях, а вот чтобы хонда была в восторге от сенны не помню.

Прям Роботы-вершители из Хонды "Мы сделаем вас счастливыми!"
А насчет Сенны, лучше почитайте воспоминания Джо Рамиреса о том, какие отношения были у Айртона с Хондой.

"Молодцы" ребята, Ф-1 используют на всю катушку. Когда ещё и кто ещё предоставит им хорошее шасси. И будет опять "тридцать лет без побед"